Шира — оз. Черное — оз. Ошколь — Сарала — Агаскыр — оз. Большое — Шарыпово.
3-дневная велопоездка с собакой по озерам Хакасии и Красноярского Края.
Выложил трек на старую 5-километровку. Некоторых населенных пунктов уже нет:
До райцентра Шира добирался автобусом. Билет купил через Яндекс-Автобус, там оплата без комиссии. Ночной рейс оказался самым загруженным, все хотят приехать на курорт рано утром. Но вместительный китайский высокопалубный автобус Shuchi без труда принял весь багаж, включая мой велосипед, и 47 пассажиров. Свободных мест не осталось.
Собака, как обычно, занырнула под сиденье и не показывала носа. Пассажиры относились к ней благосклонно и даже пытались погладить.
Ночью в Шира прошёл сильный дождь, да и с утра небо хмурилось:
По предварительной наводке Павла (surgutski), жителя Шира, быстро нашёл колонку с водой около ж-д станции, залил 2 литра — хватило с лихвой.
Улицы райцентра были пустынны в столь ранний час:
Как и везде, разрушенные коровники:
...но и поныне действующий мелькомбинат:
Развилка на западном выезде из Шира.
Мне на Черное озеро:
Тут же по пути озеро Круглое, с чистой пресной водой:
Странно, что здесь почти никого нет. Будь такой водоём около Красноярска, он был бы весь занят толпами отдыхающих в жаркий день.
Асфальтная дорога идет через ярко-зелёную степь, воздух напоён запахами спелых трав, машин почти нет — красота!
Слева остаётся высокая гора Кошкулак (1317 м) со множеством скальных выходов:
Через 5 км развилка, нам направо:
Впереди виднеется оз. Фыркал, но наш путь мимо него:
Подъезжаем к мосту через Белый Июс:
Отсюда видны Сундуки:
Чтобы подъехать к Черному озеру не с восточной стороны, как все, а с малопосещаемого западного берега, после моста сворачиваю с асфальта влево, на гравийную насыпь, идущую вдоль оросительного канала:
Дорога типа «стиральная доска», но зато начавшийся дождь ей был нипочём:
Первоначально я планировал так и ехать вдоль Белого Июса до п. Белый Балахчин, но увидев хороший отворот вправо, поехал туда:
Над местностью возвышалась гора Хызылхас (697 м):
Вся степь здесь была расчерчена сетью заброшенных оросительных каналов, по многим из них по-прежнему бежала вода:
Перед горой Хызылхас, не доезжая до ур. Батанаково, повернул налево, вдоль очередного канала:
Старался выбирать те дороги, которые ближе к болоту Черноозерное, что примыкает с юга к озеру:
Повстречался табун диких лошадей:
Снова выехал на гравийку-стиралку:
..по которой подъехал к западному берегу оз. Черное:
Озеро немаленькое, размеры примерно 7 х 4 км
Вода в озере была мутновата, возможно, из-за сильных дождей, дно каменистое, вода градусов +19:
Поставил палатку, хотел завалиться спать пораньше, но мешала жара, потом ещё какой-то мужик на жигулях подъехал, спрашивал про рыбалку, а псина его облаяла. Рыбалка-то меня не интересует — пусть рыба себе плавает
За день проехал 56 км.
Встал с рассветом, который здесь заметно позже, чем в Красноярске:
Уже в 6 утра продолжил путь, дорога шла вдоль западного берега озера:
По обочинам в изобилии росла клубника
В поселке Черное Озеро есть асфальт, церковь, магазин, колонка с водой:
Спрашивал у местных жителей, почему озеро называется черным, версия такая: в пасмурный день в воде отражается темное небо, вот и черное. Правда, так можно сказать про любое озеро.
В центре села сворачиваю влево на гравийку, ведущую через перевальчик к деревне Кирово:
Наверху есть привальчик со смотровой площадкой:
Дорога широкая, трафик незначительный:
После перевала спуск в долину Черного Июса:
В само Кирово (бывшее название Секта) не заезжаю, сворачиваю вправо, в сторону озера Ошколь:
Рядом с дорогой древний курган, конечно уже давно раскопанный, здесь они повсюду:
Впереди уже видна водная гладь озера Ошколь:
Сворачиваю с гравийки к южной части озера:
По первоначальному замыслу, я хотел отсюда сразу пробраться к западному берегу, но пути нет — всё заболочено, поэтому еду в обход по грунтовке вдоль восточного берега:
Озеро не очень большое, примерно 3,5 х 1,5 км
Дорога огибает озеро с севера:
...и упирается в заболоченный участок, легко проходимый пешком или на внедорожнике:
Далее хорошая грунтовка идет по западному берегу озера:
Подъездов к воде почти нет, только через пару км небольшой мыс:
Вода чистая, градусов +18. Никого нет. Остановился здесь на несколько часов.
Можно было проехать ещё дальше, к юго-западной оконечности озера, но там виднелась какая-то постройка, видимо, чьё-то хозяйство, поэтому отправился в обратный путь:
Снова переходить болотце и лезть по-колено в грязь не хотелось, и тут я обнаружил неприметную грунтовку, уходящую на север, к бывшей деревне Ошколь:
Дорога привела к разрушенному мостику через ручей, который и подпитывает озеро Ошколь:
Пополнил из него запасы питьевой воды, и через простой бродик поехал мимо развалин бывшей деревни:
Повсюду в степи виднелись древние курганы, остановился около одного из них, задумался, как здесь жили люди тысячелетия назад? Здесь не тропики и даже не Средиземноморье, климат очень суровый, полгода зима. Какие жилища строили, как их отапливали? Вряд ли здесь было земледелие, еду возможно добыть только охотой, собирательством, рыбалкой, а в основном — кочевым животноводством. Нелегкая это была жизнь, не то что сейчас. Тогда, если лет до 35 дожил, то это уже очень хорошо, к этому сроку надо и детей успеть поднять до их совершеннолетия, чтобы продолжили свой род...
Отсюда по карте есть короткая дорога через перевальчик, затем брод через Черный Июс и сразу в Саралу, но я не рискнул так ехать, т. к. нигде не было достоверной информации о проходимости этого брода. И поехал в обход, на Подкамень, где есть мост.
Дорога шла через живописную Ошкольскую степь:
С водой проблем не было — рядом протекает речушка Ключик:
Вот и Покамень — деревня, расположенная в долине Черного июса:
Мост находится за деревней:
Главная дорога после моста идет через Устинкино на райцентр Копьёво, я же сворачиваю влево
...и мимо конефермы еду вдоль Черного Июса:
Доезжаю до ур. Балахчин
Отсюда основная дорога уходит резко вверх, обходя скальные прижимы, но я решаю проверить, нет ли там тропы понизу, вдоль воды. Пока есть даже некая дорога:
...но она заканчивается у реки:
..а вдоль скал никакой тропы нет, и вода высока, брод исключен:
Пришлось вернуться на дорогу и ползти по ней вверх:
Дорога ещё несколько раз шла волнами, вверх-вниз:
Если знать, где свернуть, то можно было срезать по высоте, пройдя карнизом:
Здесь уже окраины п. Сарала. Избегая попсовых мест, не стал заезжать к Тас-Хыз, а выехал на магистральную гравийку и повернул на север:
Примерно через 13 км от Саралы доехал до полузаброшенного Агаскыра:
Сотовой связи здесь нет, но жители ещё есть:
По приятной грунтовочке поехал за деревню, вниз по правому берегу р. Печище:
Отъехав на пару км от деревни, остановился на ночлег под могучей лиственницей. Псина не стала есть собачий корм, пришлось скормить ей банку тушенки.
За день проехал 83 км.
Утром встал часов в 5, глянул на небо — надо спешить проехать таёжный участок до дождя:
Через пару км выехал на большую поляну, раньше сюда гоняли стадо на выпас:
Здесь дорога поворачивает налево, к броду через Печище:
Сам брод несложный, но после него заболоченный берег, видно, что машины здесь не ходят:
Поднявшись ближе к подножию сопок, вышел на старую заросшую дорогу, идущую по левому берегу Печище, вот по ней можно было и ехать, чтобы избежать этого сильно заболоченного участка:
Иду дальше, под ногами снова чавкают кочки
Ещё один бродик , на этот раз через Среднее Печище
Неужели вся дорога будет такая мокрая??
..но неожиданно, после резкого поворота, дорога также резко улучшается, становится сухой, и снова можно ехать!!
Теперь дорога идет вверх по правому берегу р. Верх. Печище, везде можно ехать, несмотря на высокую траву:
Единственное препятствие на всём пути — упавшая ель, как раз где-то на границе Хакасии и КК:
Но вот лес стал расступаться:
..а дорога повернула к старому мосту через Верх. Печище:
После моста сразу почувствовалась близость цивилизации, дорога резко улучшилась и соединилась с другой, идущей по левому берегу Верх. Печище, видимо, сюда иногда ездят на покосы из Шарыповского р-на:
..короткий крутой подъём:
...и мы на вершине перевальчика. Здесь уже есть сотовая связь.
Теперь все дороги ведут вниз, к Малому Озеру:
Первоначально, я планировал проехать вдоль западного берега озера по грунтовым дорожкам
...но, начавшийся дождь изменил мои планы. Грунтовки сразу стали грязными и непроезжими. Правда, кое-кому это было нипочем:
А мне пришлось вернуться на гравийку, что вела к восточному берегу:
Что за странная фигура в оранжевом комбезе?
За деревней начался асфальт:
Справа от дороги в степи разбросаны древние курганы
Примерно через 8 км подъезжаем к южной оконечности Большого Озера с одноименным поселком:
Почти весь восточный берег озера занят турбазами и огорожен. Но где-то в середине пути нашёлся дикий берег, дождь стих, и мы подъехали к воде. Отдохнули, просушились, искупались. Вода чистая, теплая, +20 С
В северной части Большого Озера находится село Парная, и озеро поэтому иногда называют Парное:
Из озера вытекает речка с забавным названием П
арнушка:
А дальше уже хорошо знакомый путь по асфальту в Шарыпово:
Что любопытно, на этой дороге нет ни одного указателя на Шарыпово и километража
Финишная точка — автостанция в Шарыпово, отсюда уехал на автобусе в Красноярск:
Проехал за этот день 77 км.
Все фотки
здесьТрек
тут