X-Ride.ru - Форум http://x-ride.ru/phpbb/
Проблема с тормозным диском. http://x-ride.ru/phpbb/viewtopic.php?f=33&t=1990	Страница 4 из 7

---

Автор:	xbIx [ 10 08 2005, 21:38 ]
Заголовок сообщения:
тогда лучше не пробуй

---

Автор:	SIN [ 11 08 2005, 08:58 ]
Заголовок сообщения:
MC, забей, значительно калипер (тормозилка ) не сдвинется, чем меньше настроек, тем надежнее и прочнее конструкция.

---

Автор:	SNEG [ 11 08 2005, 15:50 ]
Заголовок сообщения:
у меня такой же байк и такая же проблема... лечится напильником.

---

Автор:	MC [ 11 08 2005, 22:46 ]
Заголовок сообщения:
ОК Как грится всем спасибо, все свободны Пойду покупать напильник Сенк ю всем кто откликнулся!!!

---

Автор:	SinglE [ 12 08 2005, 01:04 ]
Заголовок сообщения:
Кстати, при покупке можно посмотреть, как проецируются колодки на диск - может пригодится на будущее, кто будет чего дискового покупать (и выбирать). Ить напильник - один минус, а второй - хужее тормозить будет, ежли чего не полностью не совпадет.

---

Автор:	skalnik [ 17 08 2005, 01:43 ]
Заголовок сообщения:
Пока вы тут спорите и перепираетесь, у меня вопрос возник: в момент торможения(когда ручку тормоза зажимаешь), колодка прижимается к диску и тот изгибается! пробовал калипер подровнять, не получилось. Всмысле эффекта не дало. Может у кого была или есть такая фигня? ЕСли кто-то избавился от нее, подскажите.

---

Автор:	Cecap [ 17 08 2005, 10:35 ]
Заголовок сообщения:
Ну он и будет изгибаться на расстояние до посадочной (статичной) колодки, если колодки равномерно сношенные, можно уменьшить это расстояние до минимума, просто приблизив колодку к ротору максимально близко, но равномерно изнашиваются они очень редко (помогает напильничек мелкозернистый), а вообще не заморачивайся сильно...

---

Автор:	SIN [ 17 08 2005, 10:46 ]
Заголовок сообщения:
Cecap писал(а): а вообще не заморачивайся сильно... неее... заморочиться стоит! Не знаю какие есть на МХ2 настройки но должен быть болт закручивая который можно было бы приблизить «статичную» колодку к ротору, это расстояние должно быть минимальным, во первых это значительно скажется на качестве торможения, а во вторых исключит попадание крупных абразивных частиц которые отрицательно сказываются на сроке службы колодок и даже ротора.

---

Автор:	Cecap [ 17 08 2005, 14:21 ]
Заголовок сообщения:
На бюджетных тормозах - это лишняя морока, тем паче, что срок службы у них и так не велик. Хреначить напильником - ювелирная работа, или если тормозят хреново, а если тормозят хорошо, то и стоит ли усердствовать?

---

Автор:	SIN [ 17 08 2005, 15:57 ]
Заголовок сообщения:
Cecap писал(а): если тормозят хреново, а если тормозят хорошо Это что значит? Все относительно! Какие бы не были тормоза настраивать их надо! Тем более делов то на 10 минут и то с перерывом на покурить!

---

Автор:	Cecap [ 17 08 2005, 16:57 ]
Заголовок сообщения:
это значит, если у него диск гнется только чуть-чуть, без потери силы торможения, то и не зачем миллиметраж наводить... Я с тобой не спорю, я пытался дополнить... З.Ы.: Все равно диск будет гнуться на расстояние до колодки

---

Автор:	GuNeR [ 17 08 2005, 18:33 ]
Заголовок сообщения:
ну вы загнали..... такое искревление правится элементарно руками... в гидравлических дисковых тормозах колодки сходятся параллельно.... т.е. биение диска правим тупо руками, не снимая колеса, а положение диска между колодками регулируем положением машинки..

---

Автор:	Big [ 17 08 2005, 18:56 ]
Заголовок сообщения:
skalnik Колодки паралельно диску статавь

---

Автор:	КП [ 18 08 2005, 00:31 ]
Заголовок сообщения:
Cecap писал(а): На бюджетных тормозах - это лишняя морока, тем паче, что срок службы у них и так не велик... Дима, что-то у меня есть сильное подозрение, что износ тормозных колодок никак не зависит от их бюджетности, а исключительно от площади поверхности, частоты и силы торможения, и, самое главное, от погодных условий (грязь, песок).

---

Автор:	skalnik [ 18 08 2005, 00:34 ]
Заголовок сообщения:
Ёпть, там сам калипер относительно диска слегка повернут, а исправить это, по моему мнению, можно если в нём места где он болтами к переходнику крепиться, слегка расточить, т.ё. добавить ход для регулировки. Однако я этго делать не собираюсь ... пока. Жалко как-то, не дай бог еще сломается железячка, вот веселуха будет Еще вопрос: колодки скрипят, прикольно, но нужно избавляться. Как избавиться? Вроде можно колодки ацетоном протереть ... а еще чем-нить можно? А передний тормоз как-то рывками работает. Т.е. при постоянном давлении на рычаг торможение происходит не равномерно. Как будто часть диска скользкая или тоньше... Может ли причиной этому служить перегрев диска?(с торгашинского хребта спускался только с передним тормозом и похоже переколил его, причем коричневатой сала только половина диска)

---

Страница 4 из 7	Часовой пояс: UTC + 8 часов
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/