Конфуз случился со Schwalbe Ice Spiker, благополучно откатав 2 зимы, на третью вылез корд (стальная проволока придающая жесткость в месте контакта покрышки с ободом), причем корд вылез сантиметров на 20! Удивившись и подумав что видимо заводской брак, поставил вторую Швальбу и с ней на второй день катания случилась аналогичная неприятность, причем с обоих сторон. Связать я могу это только с ободами первую зиму я отъездил на узких кросскантрийных Алексримсах, вторую на широких Ремеркс джамбо, а корд начал вылазить на Mavic’ах 325Disc.

Я нашел самые коротки саморезы со сверловочной в Иркутске - 11 мм

... центр крепежных изделий, скорее всего и у Вас подобный должен быть.

...В магазине "Ткани" есть корсажная лента шириной 5 см по 5 руб за 1 метр

Люди, зачем вам все это?
Спрашиваю, как человек, озаботившийся такой темой сразу после покупки вела ЗИМОЙ, упавши по неопытности и задумчивости несколько раз на скользкой дороге. Тоже стал искать специальные закаленные шурупы, ленты... Но.
Поездил все же зимой на обычной жесткой грязевой резине... Оказалось, что шипов даром не надо, если просто учитываешь, что едешь зимой, а не летом. Тем более у ТАКИХ шипованных колес есть и существенные минусы, особенно в случае падения. Может дороже выйти. Да и по городским дорогам быстро их затупишь - асфальт, бетон...
ИМХО нахрен.