Маршрут:

2-го января выезд из Красноярска на машинах. К обеду мы на Белё. Паркуемся, объезжаем на велах оба озера (примерно 30-35 км, много красоты, которую летом не увидишь) и сваливаем в п.Жемчужный, где ищем ночлег.
3-го января катаем Иткуль (15 км, но там заповедник и могут выгнать) и оз.Шира (экзотика: лед соленый, 15-20 км). Ночуем там же.
4-го января уезжаем на оз.Черное (15 км, этот лед велосипедисты еще не ездили). На обратном пути завернем на писаницы около оз.Фыркал (еще не видел) и скатаем на само озеро (до кучи, оно небольшое, S=10 км). Ночлег в Жемчужном на старом месте.
5-го января возвращаемся в Красноярск, но по дороге заезжаем покататься по заливу Черная речка (20 км).
Таким образом, получается три ночлега. Пока особо про жилье не узнавал, но предварительно 500 руб. с человека за ночь. Проживание в двухместных номерах. Можно договориться с баней. Питание в столовой, но, если захотим, то сварим на горелке.
Кому надоест, сможет уехать домой на своей машине в любое время.

Поскольку проживание нужно заказывать заранее, то с принятием решения лучше поторопиться.

Очень хочу поехать. Своей машины нет.

Буду иметь ввиду. А шипованные покрышки есть?

Есть.

Народ, чего дома-то сидим? Поехали скопом на озера. Погода обещается нормальная, 15-17 градусов. Вчера день при такой прокатал - ничего особенного, привыкаешь быстро.
Прошлогодняя покатушка описана тут http://x-ride.ru/forum/viewtopic.php/f,119/t,46686/hilit,%D0%BE%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BE%20%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D0%B5/.

У кого нет машины, до Шира можно добраться на комфортабельном автобусе, затолкав велосипед в багажный отсек. Там встретим и до турбазы доставим - у нас будет две машины.

Давно пора номера на базе заказывать, а то свободных мест все меньше и цены растут. Может денег жалко? Так деньги - это всего лишь бумажки с цифрами, которые обесцениваются ежедневно. Давайте их потратим, пока они еще хоть сколько-то стоят.

Если сейчас не съездите, то и потом не соберетесь. И лишитесь совершенно оригинального наслаждения от катания по соленому льду и созерцания заиндевевших берегов.









Для тех, кто едет: крылья возьмите, а то соль из-под шипованных колес летит и потом вел и вся одежда белые, отмываются плохо.

Группа определилась.

Живем в доме Паши Сургутского в п.Шира (есть душ и теплый туалет), откуда катаем радиалки. Встаем рано, ложимся поздно.

Погода по Гисметео на дни покатушек:
- 3 января днем минус 12 (озеро Черное, озеро Фыркал, писаницы). Ветер западный 2 м/с;
- 4 января - минус 20 (озера Шира и Иткуль). Ветер западный 4 м/с;
- 5 января - минус 14 (оба озера Беле, древняя крепость, писаницы. Если останется время, то залив Сарагашский или Черная Речка). Ветер юго-западный 3 м/с.
3-го и 5-го обещают небольшой снег - возьмите очки.

Рад за вас!!! Сижу облизываюсь, тоже хочется, но точно не в этот раз.

А расскажите Владимир пожалуйста про вашу одежду, шапку и обувь. Не представляю как провести весь день на веле при такой погоде. Ехать и не потеть?!

Вчера было градусов 12-15 скатался от Ладо-Кецховели до Октябрьского моста час-полтора: Всю голову продуло в шапке с Gore-tex и летнем шлеме, все тело мокрое и ноги в летних велотуфлях с бахилами ендупр 500 начали ощутимо мерзнуть.
на спине всегда рюкзак.

Прошлый раз ноги замерзли и метров 500 шел-бежал рядом с велом, чтобы согреть ноги. Согрелись и поехал дальше.

Зимой шлем не одеваю - на шапку не налазит.
Шапки две: верхняя любая и тонкий пошлемник. Голова не потеет и не мерзнет. В сильный ветер поверх одевал капюшон от старой куртки: тогда около лица образуется теплая прослойка воздуха.
Рот-нос закрываю лыжной маской.
На китайском сайте купил балаклаву со встроенной маской: в мороз она удобнее и теплее, но обзор в ней ограничен и ничего не слышно.
Очками не пользуюсь - запотевают, да и холоднее лицу в них из-за обдува.

Одежда тоже слоистая: термуха, непродуваемая анарака на тинсулэйте (из Сплава). Если холодно, то поверх надеваю ветровку или даже жилет (самодельный, холофайбер). Если на спине рюкзак, то первых двух слоев бывает достаточно. На остановках жилет одеваю всегда, чтобы не застудиться по-мокрому.

Низ. Велотрусы, термо, флисовые штаны с непродуваемыми вставками на коленях и седалище.

Защита рук. Только рукавицы! Пусть даже тонкие (у меня Сиверовские, на тинсулейте, есть в Вертикали на Свободном). Недавно пошил поги и вчера в тайге катался вообще без перчаток (при минус 7).

Ботинки контактные, зимние. Если на улице ниже минус 5, то они все же промерзают и сверху носки ботинок я закрываю самодельными поги на тинсулейте. При минус 15 поги меняю на самодельные бахилы. Если температура ниже 25, то прямо на бахилы надеваю полиэтиленовый мешок или даже два (ездил при минус 37). Как только пальцы подмерзают, начинаю усиленно ими шевелить. Не помогает - иду или бегу.

Носки: термомодели. В последнее время езжу в мембранных гермо: пот выводится наружу носка и ноги мерзнут намного меньше. Пробовал также одевать по два носка (вниз тонкий синтетический) - эффекта не почувствовал.
Химические подогреватели пока не пробовал, но народ отзывается положительно.

Спасибо, учту. Химические стельки пробовал вчера - да с ними лучше чем без них, но уже замерзшие ноги толком согреть не могут, но холоднее не становится.

У меня их штук 30-40 пар. Отдам за 20 руб/пара.

Что такое поги?

Вот как выглядят мои самодельные поги (pogies) на руки. Пока это прототип и он периодически совершенствуется.

Этот образец выгодно отличается от зарубежных аналогов кратной дешевизной, простотой конструкции и удобством пользования (одно движение при одевании, две операции при монтаже на руль). Внутренняя подложка сделана из мембранной ткани для лучшего отвода пота (сухие руки не мерзнут).


Поги на ноги также удобны и оригинальны (аналогов им я пока не встречал).

Поги закрывают только носок ботинка и пальцы теперь не мерзнут. Утеплетиль - тинсулейт. Снаружи кордура.

За рубежом сторонников поги, несмотря на их немалую цену ($70-200, см. обзор http://www.commutebybike.com/2008/01/18/pogies/) с каждым годом становится все больше. А для любителей фэтбайков это вообще культовый атрибут.
Во Вьетнаме, Китае и Тибете поги я встречал чуть ли не на каждом мотоскутере.

Судя по продажам в интернет-магазинах, велосипедные поги производят всего несколько фирм, которые находятся на Аляске, в Канаде и Англии. Для примера: https://www.revelatedesigns.com/index.cfm/store.catalog/Pogies

Дважды мне встречались и отечественные изделия кустарного производства (одно даже имело собственное романтическое название "грипсовицы").

В переводе с английского поги означает социальную страховку, а также вид североамериканского морского окуня. Автор термина утверждает, что именно название этой рыбы он и использовал, т.к. ему понравилось звучание. Возможно и так. Но на самом деле поги восходит к французскому словосочетанию "рука-весло".
Первоначально поги были придуманы гребцами-байдарочниками, потом применение им нашлось у велосипедистов, позже - у мотоциклистов, а сейчас - и у водителей квадроциклов и снегоходов.
Фото из Вьетнама:



Заодно, хотя к теме не очень относится.
Когда вел кладешь на землю, в поги попадает снег. Поэтому пришлось купить на Алиэкспресс за 200 руб. алюминиевую подножку. Оказалось, что с ней парковать велосипед намного удобнее.

Здорово! А вот быстро руки освобождать при падениях нормально?! Или на дорогах при перестроении жесты показывать.
Я падать не люблю и не стремлюсь, но случается.

Никаких проблем: просто выдергиваешь руку. Движение проще, чем отстегнуть ногу от контактной педали. Горловина поги достаточно широкая, округлую форму держит и потому входу-выходу руки не мешает.
В варианте на большие морозы для лучшего сохранения тепла диаметр горловины может регулироваться специальной стяжкой. Это немного усложняет вход в поги, но на скорости и удобстве вытаскивания руки также не сказывается.