Cухой закон точно не поможет, уже пробовали продвигать его в своё время. Единственное воздействие, которое видится эффективным- это действительно перелом конечностей. Желательно в виде самосуда- там же на дороге.

между прочим, сухой закон показывал хорошие результаты в свое время.

Вот видео-подборка дтп с велосипедами:

Видеоподборка с неадекватами на велосипедах, если уж быть точнее.

согласен, такое ощущения что они вообще не слышали о пдд лично я всегда соблюдаю. например когда перехожу пешеходный переход, веду велосипед рядом, а не еду на нем по пешеходному переходу

Как рассказала женщина-вагоновожатая, пятеро ребят на велосипедах возвращались из расположенного неподалеку парка. При переезде через дорогу у велосипеда Артема А. застряло в трамвайных путях колесо.
- Он думал, что проскочит, но велосипед застрял на рельсах, а трамвай ехал очень быстро, - вспоминает очевидец ДТП Оксана Малахова.
Спасти Артема не удалось - он скончался от полученных в результате наезда трамвая травм.http://lifenews.ru/news/115122

Колесо вполне может застрять, если переезжает рельс не под прямым, а под острым углом. Не зря существует пункт 24.3 правил дорожного движения, запрещается поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением - это очень опасно, особенно если рельс трамвайного типа (а при укладке на одном уровне с дорогой чаще всего именно такой).
Ну и кроме того, правила дорожного движения, пункт 24.1 - управлять велосипедом при движении по дорогам можно только с 14ти лет (а погибшему 13). Переходить дорогу и трамвайные пути дети должны пешком.

Кстати, в комментариях утверждают, будто трамвай ехал слишком быстро... Ограничения скорости для автомобилей - трамвая не касаются, очень может быть, что ограничение скорости для трамвая на том участке более 60 км/ч. Так, во многих европейских городах ограничение для автомобилей - 50 км/ч, для трамваев - 80 км/ч. Знаков на улице вы не увидите, там система больше напоминает железнодорожную: все ограничения скоростей выдаются в виде справочника, и некоторое время водитель ездит с инструктором, изучая и запоминая все особенности участка.

Новые правила дорожного движения для водителей велосипедов и скутеров сегодня вступают в силу. Водители этих транспортных средств будут чувствовать себя привольнее. Поправки в ПДД гласят, что теперь можно не только выделять для любителей крутить педали велосипедные дорожки, но и отдельные полосы движения.

Плюс к этому, водители велосипедов и мопедов вправе перевозить взрослых пассажиров, если их транспортное средство позволяет это сделать.

По новым правилам, водителей машин обязали при повороте уступать дорогу велосипедистам, пересекающим ее.

Однако, вместе с привилегиями постановление вводит и ограничения. Теперь велосипедистам можно двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам только в крайнем случае. А именно, если отсутствуют специальные зоны для их движения, а по обочине дороги двигаться невозможно.

Скутеристов правила ограничили в выборе полос. Они должны придерживаться крайних правых полос или зон для велосипедистов.

ПДД также предписывают иметь водительские права владельцам мопедов и скутеров. Однако, как это сделать, не понятно. Соответствующие обучающие программы еще не утверждены государством.

Новые правила помогут уменьшить количество ДТП на дороге, считают эксперты. Все чаще их участниками становятся водители велосипедов и скутеров. Один из последних случаев произошел в Новокузнецке 6 апреля. 17-летний подросток попал под колеса пассажирского автобуса. Спасти молодого человека не удалось, он скончался на месте. http://krasnoyarck-today.ru/news/full/id/108080