некуда там масло лить, разбери, протри штаны изнутри, смени всю смазку. Литол вполне пойдёт, собери обратно, и о чудо, она снова заработает!! пока через недели 3-4 опять не засрётся пылью, отчего опять встанет колом... а переборок после 3-4 у тебя нучнут гулять ноги в сальниках....

Вот спасибо, этого нам и не хватало

Ну часто конечно лазать туда не стоит, у меня такая 2 сезона жила без особых переборок и работала вполне сносно. Вообщем разбирай, смазывай и отчитывайся о проделанной работе.

Никогда не разбирал, такое чувство как у сапера при разминировании

Там всё достаточно просто. Пользуйся схемой плюс поищи инфу в сети.

Я правильно понимаю, что в штаны можно лить любое моторное масло 15W ?
Вилка - RS Reba.

Я 10W лил раньше. Но когда последний раз перебирал вилку, десятки не было под рукой, залил 75W - разницы не заметил. Вилка - Rock Shox Revelation.

всё же 7,5 наверное?!?

7.5W в картриже залито.

Именно 75W, сам удивился.

Не любое и не моторное Точнее, вопрос поставлен некорректно.
Пляши от вязкости родного вилочного при температуре твоих покатушек.

На примере вилочного Liqui Moly SAE 15W в штанах для зимы (-20*С) многовато, 5W для лета - мало.
Если флудить дальше, то есть хорошие отзывы про трансмиссионку как раз SAE 70-80(W), но не слишком ли оно вязкое для бушингов? Хотя выше вязкость - прочнее пленка - лучше скольжение.
Моторное 15W..20W тоже можно попробовать, расскажешь о результатах.