Возьми у кого-нибудь померять сначала. Мне 661 не подходят. Давят на черепушку. Кому то нормально.

В 661 есть место для плеера в носу и для наушников внутри

Только для ушей не остается ага

Головой об вынос стукнулся - трек переключил.

Заказал XL - самый большой, маленький быть не должен. Кстати, что посоветуете насчет масок? У меня есть обычная горнолыжная, в ней можно кататься?

Дык тут видишь в чем дело... Шлем лучше чуть меньше чем больше... А лучше по размеру брать.
Насчет маски, можно конечно, но темновато будет. У горнолыжных фильтры обычно темные.

шлем - конечно по размеру головы, вплотную - а не больше. Потому как большой так начнет по голове ездить, и козырьком дорогу заслонять (особенно на колбасах), что и музыка в ушах не обрадует.

А горнолыжные очки - бери, только не с шибко темными стеклами, лучше и не слишком резких тонов... и с двойными линзами желательно, чтоб не запотевали, особенно летом такие рулят. Когда я ездил в разных простых однослойных горнолыжных - то и зимой, и летом просто забодался, потеют.

Даже прозрачная двухслойная линза проигрывает по светопропусканию прозрачной однослойной мотолинзе, что уж говорить про цветные? Запотевать будет любая линза, если ты вспотел, дышишь активно и не едешь, а в движении должна работать вентиляция у маски. А по размеру шлемов, надо обязательно мерить. Оба фула брал у буржуев, но предварительно мерил, так вот с одним оказалось, что по замеру должен был быть размер М, а он не налазил, зато L сидел как влитой. Другой же сезона 2009 сидел как-то неудобно, но 2010 сидел идеально.

Ну L мне точно мал, я его даже надеть не мог, остаётся только вариант XL - лучше в чуть большом шлеме, чем без него.
Кстати, решил заказать не на eBay, а в Chain Reaction Cycles вместе с маской. Никто не хочет совместный заказ оформить?

Есть специальный раздел для этого. Внизу форума

хоть тема не об очках, но позволю себе.

1. Прозрачность не обязана быть МАКСИМАЛЬНО возможной.
Она должна быть ДОСТАТОЧНОЙ для вполне комфортной езды в конкретных условиях. И то, что я обозначил - оптимально именно для вело. Я имел возможность попробовать всякие - и сейчас у меня именно то, что могу порекомендовать другим. Кстати, в таких же вроде ездит Жорик.
Цветные, пусть и вполне светлые линзы, но резких тонов типа ярко-желтых (которые делают снег более контрастным, и придуманы для езды в условиях тумана и снегопада) немного напрягают мозг неестественностью видимой картины, что в итоге утомляет, хотя возможно и не всех. Снимаю желтые очки - и сразу как-то приятнее и легче на мир смотреть. В нынешних - разница не так заметна.)

2. Запотевают в конечном итоге все.
Но вот НАСКОЛЬКО - в том и вопрос. Аналогично п.1. - есть, что с чем сравнивать. Двойные линзы принципиально уменьшают степень запотевания, особенно если очки правильные. В ситуации, где в моно уже практически вся поверхность покрыта каплями (а вентиляцию я даже усиливал в них дополнительными отверстиями) - в моих двойных лишь легкий намек на запотевание по краям, что не мешает обзору.

у меня ЖЫРо иксэль. он просторный и мне очень подходил, а вот 661 ивалюшын иксэль - давит на бугры теменные - как то твердым и не удобным ощущается. Фокс рампаж - давит на щеки - вдавливая их фпасть прям... так что надо мерить. однозначно.

Это не надолго. Когда поролон промнется, то все хорошо будет.

У меня та же беда

Существуют мнения, что велосипедный шлем на самом деле не так уж и нужен, потому что:
- ездить на велосипеде без шлема не так опасно, как кажется (см.подробнее),
- шлем провоцирует водителей и самих велосипедистов,
- в шлеме ухудшается обзор,
- из-за необходимости носить шлем народу на велосипедах катается меньше,
- шлем портит прическу,
- в нем жарко кататься,
- я нелепо в нем выгляжу,
- шлем давит на голову,
- я вообще не падаю,
- куплю позже и т.д.

Я не согласен:

Комфорта, очевидно, не добавляет. Не вижу смысла для обычного катания. Если на трассе снесут, то он не поможет. Больше резона для городских поездок. Но умение группироваться и падать и здесь более существенно головного убора.