Короче, почесал я репу и решил предложить честной компании такой маршрут выходного дня.
Однодневный: на электричке до ст. Маганская - п. Береть, там обед и общение со сплавляющимися по реке на плотах и прочих плавсредствах. Обратно - п. Брод - свх. Берёзовский - ст. Маганская - электричкой до Красноярска. Километраж - 80 км.
Двухдневный: то же самое, но от Красноярска до Маганской и обратно своим ходом. Ночёвка в районе п. Береть или на берегу Маны. Времени будет немерено, можно будет искупаться и поиграть на поляне в мяч.

Маршрут несложный, траффик не сильно большой (вспомните Дивногорск ), от Красноярска до Маганска 30 км по асфальту, от Маганска до Берети 30 км по грунту. Есть подъёмы и спуски, но вполне проезжабельные. Клещей должно быть минимум, только если вглубь леса забуриться по естественным надобностям

Только что зашли домой
Доехали все, несмотря на преграды, переодически встречающиеся на пути...
Все отважные герои сидят по домам, наверное в теплых ваннах, счастливчики, те, что ближе всех живут может уже и чай горячий пьют
Напишу завтра подробнее.
Поездка Супер!!!
Запомниться надолго

Я это сделал!!!!!!!!!!!
Финишировал в Академе в 1:57 с личным рекордом 198 км за покатуху.

Особое спасибо Эльбарто - народному целителю - который наладил мое колено и я смог доехать!!!!!!!!!!!

Всем респект

Фотки/видео просто супер, жалко не получилось снять нас чумазых по конец.

Дома, доехал на электричке ... Ни петь не свистеть не рисовать ...
В ванну и спать в собсвенной постельке.

Вот и хорошо что все так закончилось. У меня тоже пара стоящих фоток есть. Мы с Наткой проехали 178км.

Спасибо всем что не пристрелили отстающих, спасибо Косте за марсшрут (хотя на каждой горке я вспоминал его последними словами) и за лидерство (не допустил разбода).

А всем спасибо за теплую компанию. Сейчас почему-то вспоминаешь не тяжелый путь от и до, а задорные посиделки у костра.

P.S. преодолевать себя нелегко, но ощущения после преодоления притные.

P.P.S. возьму несколько уроков правильного подъема в гору.

Натка не сильно там покорябалась?
Оказывается когда я через пути скакал, погнул неплохо петух, что на предмостной переклюк у меня намотало. Но ниче доехал нормально.

Не, домой приехали, посмотрели - просто царапины что у нее что у меня. Не переживай

Теперь понятно что вы остановились - я треск слышал. Сори, что не дождались починки - силы на исходе были, домой быстрее хотелось попасть.

по просьбе зрителей пишу выводы, что я понял их этой поездки
Надо иметь фонари на перед и зад, пофиг скольки мощные, главное чтоб горело.
Одежда должна быть быстро сохнущая, велотрусы и веломайка с длинными рукавами думаю самое оптимальное, потому как доехал до дома с сухой майкой, но с мокрыми нафиг шортами. А почему с длинными рукавами, эт чтоб загар не был как у маляра, не знаю как щас по улке ходить с белыми кистями.
Очки с прозрачной линзой, ужасть утром встал все глаза красные и песок лезет.
Ну и в такой длинной покашутке контактные педали бы были очень кстати, правда на путях я бы так с ними хорошо убрался, аж подумать страшно.

Заглянул тут на первую страницу обсуждения, с наслаждением прочитал, что:





Эль - ты прав. У нас в списке закупок фонари, куртки непромокаемые, непродуваемые (в Спортугалии видел до открытия, потом они убрали их куда-то на склад - буду выцарапывать из склада).

Костя молодец, молчал как партизан про маршрут, правда все равно бы большинство поехало бы.

Ну вот, мы сделали это!!!

Во-первых, всем спасибо за участие и выносливость! Никто не ныл и не жаловался на трудности пути. Действительно, маршрут оказался не из лёгких и хотя подъёмы были не круче чем в том же Дивногорске, но грунт преодолевается тяжелей.
Во-вторых, на нашу долю выпали практически все милости природы - жара, дождь, ветер, ночь, хорошо, что снегом не засыпало
В-третьих, необходимо сделать кое-какие выводы:

1. В поход должны ехать только подготовленные люди, имеющие опыт езды в коллективе на большие расстояния и с приемлемой скоростью (асфальт - 22-24 км/ч, грунт - 15-16 км/ч по ровной поверхности). Если кто-то сомневается в своих силах и здоровье, лучше побольше потренироваться и поехать в другой раз, так как он может стать большой обузой для всей команды.
2. Необходимо быть готовым к милостям природы и иметь необходимое снаряжение (велофонари, крылья, инструмент для ремонта) и одежду.

P. S. Особенно меня удивили и порадовали наши девушки - Юля, Лена, Натка - большое вам спасибо, за то что вы были просто великолепны, несмотря на все царпины и трудности, выпавшую на вашу долю!
P. P. S. Я заехал домой в 1:30, проехав за день 182 км, потратив на поезку 9 ч. 42 мин. По дороге в Сосновоборск меня практически постоянно поливал дождь , до сих пор из кроссовок лягушек вынимаю
P. P. P. S. На самом деле было всего-то два тягуна, зато какие потом были спуски, Wheeler, наверное, до сих пор облизывается А меня лично больше всего доставали оводы и пауты, я их убил, наверное, киллограмма два
P. P. P. P. S. Ещё раз приношу свои извинения Barlog-у и Rebell-у, за то что перед Берёзовкой оставили вас без света.

Да уж, прокатились так прокатились. Если честно я был готов ко всему, кроме поездки в ночи без света и дождя, который нас все время догонял, а мы от него педалировали. И так три раза.

А вообще поездка удалась. Ребята все замечательные. Огромные респекты всем очаровательным девушкам Лене, Юле и Натке. Из поездки вынес три вывода в общую копилку:
1. Не ездить в тяжеоые походы с незнакомыми, непроверенными или не имеющими никакой репутации людьми.
2. Продумывать маршрут до мелочей - особенно время на отдельных участках с учетом форсмажорных задержек.
3. Стараться все таки ехать одной группой и не повторять ситуации бросания немного отстающих (не из за слабости, а из за обстоятельств - надевали/снимали ветровки, пили воду и т.п.).

Еще раз говорю, что поездка замечательная, несмотря на все трудности! Рад бы с вами покатать ребята и дефчонки. Скоро напишу литературный отчет о поездке.

Простите коли что не так вышло ... Кстати засыпал и думал, как вы там в темноте и под дождем ... Всем спасибо ...

Фотки. Отчет как обещал - вечером Надеюсь подписи к фоткам уже что-то прояснят.


Ждем отстающих.


Практически все в сборе


Перебортовка покрышек, солирует Барлог


Последние приготовления


Первые ранения, хкей с эльбарто не поделили проезжую часть


Слава богу рана несерьезная.


Пока перебинтовывались нас догнал Драфт


Концептуальное фото - Костя и кресты


Халявная дорога Оттуда мы приехали.


Черная сопка. Нас поджидает.


По дороге было много задорных названий. Вот одно из (еще было Свищего, Зыково с Зыковским магазином и т.п.)


Очередная неприятность - Драфт затормозил перед лужей и в него вьехала Юля. На грунтовке падения неприятность


Нежнее нежного


Без комментариев


Дорога постепенно становится сложнее.


И сложнее (вершина одного из первых тягунов)


Добравшись до вершины тягуна немного передыхаем.


Совет в Филях - туда ли мы едем?


Задорная байкерша (как будто и не пилили несколько километров в горку)


Туда нам нужно было ехать... Мы конечно по статусу не грязные носороги, но по реалии - именно ими мы и были


Пьяный ручей (кто знает тот поймет)


Легкий даунхилл в исполнении Вилера


Посмотрите какое блаженство на лице


Одно из красивых мест по дороге.


Еще одно интересное место, покосившиеся заборы, сенокос...


Очередная остановка возле живописного выхода породы (скала). Все оживленно обсуждают предложение Вилера дропнуть оттуда...


Вид на нас и на окрестности.


А это голодная беретская собаченция мы ее прикормили вафлями, а ей как видите хочется еще.


Вид с места нашей стоянки. Мана.


"А ручки-то вот они" или купание красного Кости в Мане


Те же, то же (цвет такой потому что рядом костер, от него дым)

После этого силы фотографа были исчерпаны, только зря еще одну флешку с собой брал.


А это уже дома, надо же зафиксировать рекорд.