Наконец-то Велоцерапторы собрались вместе – Саша вернулся из месячной командировки, FROSTY починили велосипед. Поэтому трое изголодавшихся по путешествиям байкера (ага, особенно КП
) решили сделать разведку боем и отправились в посёлок Кедровый. Накануне в очередной раз курвиметром была просчитана длина маршрута (150 км), определено время выезда и время возвращения.
Наутро все трое были уже наготове. И хоть «гидра из метеоцентра» обещала жару (28-30) и грозу, опытные байкеры взяли с собой необходимую экипировку – дождевики и запасные носки. В 8:30 общий сбор, закупка еды в магазине для перекусов и обеда – четыре Сникерса, минеральная вода, булка хлеба, три плавленых сырка и каралька копчёной колбасы. Предполагалось, что в пункте назначения будет магазин, где в случае необходимости будет произведена докупка съестных припасов. Минуя город, по лесным тропкам Велоцерапторы докатили до КПП посёлка Подгорный, где по асфальту прямо-таки домчались (30 км/ч) практически до
Нового пути, где был поворот на грунтовую дорогу. Это была неизведанная дорога, на 4 км срезающая крюк по асфальту. КП однажды ездил по ней, но обратно, теперь же предстоял путь туда. Пологий подъём, началась гравийка и первый сюрприз – догоняющий МАЗ окатил нас с головы до ног пылью. И ещё один, и ещё. Оказалось, что они ездят в карьер, который мы проехали. А вот и выезд на асфальт, где Велоцерапторы осмотрели себя – покрытые толстым слоем пыли они походили на кочевников-монголов, от рождения не знающих воды и мыла. Пологий и затяжной гравийный подъём к железногорским дачам. Да, здесь не дорога, а авеню какое-то, машины снуют туда-сюда и стремятся как можно сильнее запылить байкеров. После подъёма неминуемо наступает спуск и вот троица уже мчится сломя голову вниз. КП притормаживает, ведь именно на этом месте в декабре прошлого года он упал и разодрал себе щёку двадцатисантиметровой щепкой. FROSTY – молодой и страха не ведающий, первым домчался до ручья и с адреналиновым блеском в глазах упрашивал остальных повторить экстремальный спуск. Начал накрапывать дождик, но пока очень жиденький, так что никто одеваться не стал. Вдоль
Кантата через бесконечную череду мостов через него, мимо лесосек с собаками, неизменно кидающихся исключительно на FROSTY, преимущественно вверх карабкались смелые Велоцерапторы.
Дорога то улучшалась, то ухудшалась (крупный острый гранит). То справа, то слева встречались родники и
ручейки, в одном месте была замечательная поляна. С обеих сторон дороги были отвесные
горы, густо поросшие лесом. Позади 40 км пути, а дорога всё ещё идёт вверх, но вот впереди замаячило серое небо, значит, мы приблизились к вершине. И действительно, через пару километров начался десятикилометровый спуск, который мы промчались на одном дыхании. Даже круглый крупный гравий не подпортил нам настроения (кроме вечно недовольного FROSTY), ведь спускаться по нему было гораздо приятнее, чем подниматься. В одном месте мы проехали мимо Москвича, завязшего в грязевой яме, хозяина поблизости не было. Немного дальше на пути встретился ГАЗ-66, водитель которого безуспешно пытался его завести. В кабине и кузове находились люди, похожие на владельцев застрявшего Москвича. Ещё немного и перед нами открылся посёлок, представляющий собой жалкое зрелище – покошенные полуразрушенные деревянные дома и полное отсутствие живых людей на улицах и огородах. Только лающие собаки. Рассудив, что если есть собаки, то должны быть и люди, мы отправились на поиски языка, медленно проезжая по деревенским улицам. Вдруг внезапно на заднем колесе КП что-то лязгнуло, как будто бы сломался переключатель или порвалась цепь. КП молниеносно спрыгнул, но поздно – кусок стальной проволоки успел острым концом зайти в покрышку и проколоть камеру, которая зашипела как рассерженная змея. Чтобы не терять времени ребята пошли ловить языка, а КП остался чинить колесо. Из-за усиливающегося дождя, ему пришлось зайти во двор с открытой калиткой, чтобы зайти в полуразрушенный сарай но с почти целой крышей. На доме висел замок, во дворе росла крапива с человеческий рост, рядом на земле валялся ржавый топор. КП под навесом поставил новую камеру и сразу заклеил повреждённую. Вернулись ребята и рассказали, что выяснили от языка. Здесь раньше был леспромхоз, судя по количеству дворов – богатый, а теперь здесь нет ни электричества, ни магазина. В это время на улице послышался чей-то голос, оказалось, что вернулся хозяин дома. Сначала он подумал, что кто-то пытается что-то сломать (хотя ломать там уже было нечего), но после наших объяснений успокоился и даже пригласил нас в дом. Мы вежливо отказались, но зато порасспрашивали мужичка, оказавшегося инвалидом детства, одна нога которого была вдвое короче другой. И если сначала мужичок передвигался с помощью костылей, то потом без них – зрелище, надо сказать, не для слабонервных. На вид мужичонка был типичным алконавтом, что и подтвердила дородная тётка-соседка с синяками под глазами, вышедшая на шум. Мужичок всё повторял, что мы идиоты, раз по собственной воле тут катаемся, да ещё и без дела. «Вот если бы на рыбалку или охоту», - говорил он, «а так тридцатилетние идиоты и ребёнка с собой прихватили». Узнав, куда мы держим путь, он заявил, что там не проедем, хотя язык сообщил о хорошей гравийке практически до самого посёлка Хвойного. «Вся дорога заросла травой с человеческий рост, и везде болота», - твердил мужичок – «пешком пройдёте, только не на велосипедах». Ещё он рассказал, что неподалёку расположен мраморный карьер, куда складируются твёрдые ядерные отходы. Судя по его ногам, это было правдой
Мы попрощались и тётка напоследок попросила у нас денег на бутылку. Так и сказала! Дабы не вызывать негативную реакцию у местного населения, мы быстренько ретировались, даже не успев сфотографировать умерший посёлок.
В одном месте мы встретили Ниву, оказалось, люди приехали из Железногорска, чтобы собирать ягоду (лесную красную смородину). Водитель обратился к нам как к местным (интересно, мы так были похожи на этих синюков?), есть ли здесь ягода. Не знаю, как смородины, но вот
малины,
земляники и костяники на обочине росло более чем достаточно.
Как и говорил язык, через 4 км поворот направо, нам туда. А вот если ехать прямо, то попадёшь в посёлок Дальний и те самые мраморные карьеры. Мы послушно повернули и, о чудо! действительно классная укатанная
дорога, покрытая мелким гравием. Со скоростью 30 км/ч мы рванули по ней, благо теперь путь пролегал по вершинам гор, без съезда в ложбины. По пути мы встретили ещё одну Ниву, на этот раз переговоры с водителем привели к тому, что мы узнали о состоянии дальнейшей дороги. Оказалось, что скоро накатанный гравий кончится и начнётся то самое, о чём нас предупреждал мужичок из Кедрового. Отступать было поздно, поэтому мы поехали дальше. Вдруг взору байкеров открылось странное зрелище –
березы с кроной как у пальмы. «Наверное, именно здесь зарыты ядерные отходы», - подумали Велоцерапторы.
Постепенно дорога, как и предсказывалось, всё ухудшалась и ухудшалась. Гравий закончился, начался изрытый колеями грунт с лужами. Каждая, даже краткая остановка, приводила к всплеску эмоций у FROSTY, так как количество кровососущих тварей превышало все мыслимые пределы. И хоть у КП был Москитол, он быстро закончился, а дождь и пот смыли его остатки с открытой кожи. Преодолев очередной подъём, в который
FROSTY и
Саша поднимались уже пешком, ребята заявили, что пока не покушают, дальше не тронутся! И хоть FROSTY буквально матерился на «летающих дьяволов», он сказал, что ради обеда готов терпеть их присутствие
КП сжалился над ребятами, действительно, те уже пошатывались от усталости и несколько раз падали в лужи, и выдал им по кусочку хлеба и по плавленому сырку.
FROSTY, даже не жуя, проглотил скромную пайку. Снова в седло и снова убитая дорога. Но мужичок из Кедрового ошибся – если на машине тут точно не проедешь, то на велосипеде – можно! Не скажу, что запросто, но можно. КП вспоминался прошлогодний поход на Юльевский прииск, когда пришлось 40 км пробираться по болоту, причём большую часть пешком, так как ехать было просто невозможно, колёса застревали в глине.
Дождь прекратился, но это помогало слабо, потому что густая мокрая трава, покрывающая обочину и центральную часть дороги, постоянно отдавала свою влагу, так что скоро у всех ребят хлюпало в кроссовках. Так с упорством, достойном Грязных носорогов, Велоцерапторы въехали в посёлок
Хвойный. И первая неожиданность – встречающая табличка с надписью «Режимный посёлок Хвойный». Памятуя о Железногорске и мраморных карьерах, ребята решили не ловить языка и проехать это место как можно быстрее. Но Саша отстал, и КП вернулся за ним в посёлок, где нас уже заметили и начали стягиваться местные жители (прямо как в фильмах ужасов, типа "Живые мертвецы"). Стоит заметить, что этот посёлок представлял собой зрелище ещё хуже, чем Кедровый. Бурьян во дворах выше забора, торчащие доски разваленных домов, спиленные и сломанные мачты электропитания. Но местные (один – пьяный в стельку) оказались дружелюбными и рассказали, как проехать к московскому тракту. Снова перекус остатками еды и к нам подошёл ещё один местный мужик. Стандартный вопрос о цене наших велосипедов, и по его реакции было видно, что человек знающий. Более того, он оказался не только трезвым, но и очень интересным собеседником.
Он рассказал, что сейчас в посёлке живёт около десяти человек. Занимаются преимущественно пчеловодством, хотя ульев мало и пчёлы слабые. За продуктами они ходят в деревню Жандат, которая находится в 12 км. Воду берут из колодца. А раньше здесь был леспромхоз и водокачка. Потом водокачку разобрали на кирпичи, электричество обрезали. Нас вопрос питьевой воды очень интересовал, так как с Кедрового нормальных ручьёв не встречалось, а вся наша вода уже закончилась. Дедушка проводил нас до
колодца, где мы наполнили все имеющиеся ёмкости. КП фотографировал остатки домов, как вдруг дедушка спросил, что делает эта коробочка, не радиацию ли мерит? КП ответил, что это фотоаппарат, хотя дед вряд ли поверил. Он тоже рассказал про мраморные шахты и шурфы с твёрдыми ядерными отходами. Оказалось дед – городской, но живёт здесь последние 14 лет. Был лесником, хорошо знает зверя. Есть тут куча медведей, но они мирные – на людей просто так не нападают. Рассказал несколько охотничьих историй. А также запретил набирать воду из ближайших ручьёв, особенно из Жандата и Каракчуля. Оказывается в этих ручьях живёт «волос». Это нематода (паразит) белого цвета длиной несколько сантиметров и толщиной чуть больше человеческого волоса. При попадании внутрь активно размножается. Слово «нематода» произнёс сам дед, что с головой выдало его образование. Замечательный дед!!! Жаль не спросили его имени-отчества
Тепло попрощавшись, мы отправились дальше.
Опять убитая в усмерть дорога, по которой можно ехать не быстрее 10 км/ч, так как постоянно нужно объезжать глубокие лужи и выбирать нужную колею. Но постепенно дорога улучшилась, впереди замаячил просвет – это тайга закончилась, и начались поля. Комары тоже исчезли, FROSTY немного повеселел, хотя продолжал выпрашивать еду, которой у нас уже не осталось. Внезапно лес закончился, внизу мы увидели
озеро, вполне пригодное для ночёвки. Небольшой подъём в гору и вот признаки цивилизации – две нитки ЛЭП. Причём эти ЛЭП мы пересекали, когда ездили в Барабаново, эти ЛЭП проходят возле Сосновоборска. Мысли об этом подтолкнули ребят к усиленному
вращению педалей, хотя их силы были явно на исходе. Последний подъём и Велоцерапторы въехали в
Жандат, где у местных первым делом спросили про магазин. Магазин в деревне был, и, на удивление, работал, хотя было уже 7 часов вечера. Взявши сайру в банках, лимонад, минеральную воду, хлеб, пряники, шоколад и… мороженое, ребята скупили пол-магазина. И тут же на крыльце уселись на лавочку и начали поглощать пищу. Рядом тусовался пятилетний чумазый мальчишка, которого угостили пряником. Позже подошёл пьяный дед, который сначала дружелюбно разговаривал. После просьбы, адресованной к КП, познакомить его с порядочной бабушкой, и соответствующего отказа (ну где он ему бабку найдёт?), старик озлобился и начал материться. Пришлось его утихомирить и кое-как спровадить, хотя дед настойчиво приглашал уставших байкеров переночевать у него в доме, находящемся как раз напротив магазина. Также деду было отказано в куреве и выпивке (да, надо возить с собой Big-а, чтобы он снабжал всех страждущих своими сигаретами
)
Заметно повеселевшие ребята направили свои колёса к московскому тракту, находящемуся всего в километре от деревни. Спуск-подъём, вот он
долгожданный асфальт и 95 км пройденного пути. Встав на колесо друг к другу ребята поехали (помчались тут уже неприменимо) на запад, навстречу выходящему из-за туч солнцу. На обочине возле населённых пунктов местные торговали ведрами с лисичками. Крутые спуски, затяжные подъёмы и вот остановка на шоколадный перекус. Рядом с основной трассой проходит старая, по которой машины не ездят (почти), поэтому ребята решили поехать по ней, хотя Саша отговаривал их, ссылаясь на убитость асфальта. Но там где не проедет машина – байкер проедет завсегда, так что асфальт оказался просто изумительным, и за всё время пути им встретилось всего две машины, так что можно было спокойно ехать хоть по разделительной полосе!!! Так мы добрались до Кускуна, где посмотрели на
Есауловку (реку, протекающую возле Сосновоборска) и на
указатель «Красноярск – 57 км»
А через два километра – придорожная шашлычная, о которой знал КП и подбадривал ей уставших и измотанных ребят. Лихо въехав на стоянку, байкеры заказали по одной палочке шашлыка и стаканчику горячего чая с сахаром! Чумазый
FROSTY наконец-то вымыл в умывальнике лицо и руки.
Неспешный ужин, переодевание сухих (!) носков. FROSTY мечтал заночевать бы здесь. Но двое «тридцатилетних идиота» погнали ребёнка дальше. Бесконечные подъёмы и спуски, постепенно сгущающиеся сумерки. Саша и КП установили и включили свои осветительные приборы. Наползал туман, видимость упала до 10 метров. Но нужно ехать и как можно быстрей. После угроз оставить его здесь, FROSTY, наконец-то сел на колесо по-нормальному и стал ехать как надо. Уже перед Вознесенкой начала работать сотовая связь и Саша позвонил домой, сказав, что задерживается. Также попросил перезвонить Лене, так как прошли все мыслимые сроки возвращения. Пока ребята звонили, возле них остановилась машина, и пьяный в дугу водитель предложил им свою помощь. Помощь не требовалась. Очень длинный спуск к Вознесенке был преодолён за считанные минуты, и хотя FROSTY постоянно порывался разогнаться ещё сильнее, его с трудом приходилось удерживать, так как на такой скорости в условиях практически нулевой видимости (ночь, туман), можно было легко стать жертвой аварии, тем более ему, не имеющему осветительных приборов и даже катафотов
Проезд по местами освещённому селу с кучей прогуливающихся по дорогам подросткам добавил толику экстрима. Байкеров постоянно окрикивали с просьбой дать покататься и прочими непристойными предложениями. Наконец, Вознесенка осталась позади, и ребята выехали на грунт. Откуда только сила взялась? Со скоростью 25 км/ч они рванули вперёд, едва разбирая скудно освещённую дорогу. Так же быстро промчалось Челноково, и вот опять асфальт и 10 км бешеной гонки со скоростью около 30 км/ч, а справа видны огни Сосновоборска. Ещё 4 км по трассе и вот путешественники въехали в родной город, преодолев за день 164 км за 9 часов 16 минут. Астрономического же времени прошло 15 часов.
Все фотографии:
http://irc.ixx.ru/gallery/album15
Маршрут:
http://irc.ixx.ru/gallery/album15/Kedrovka