В прошлый раз мы так и не попали к самому истоку Базаихи, и я ждал подходящих условий, чтобы повторить попытку. И вот такой момент наступил в середине мая: в лесу уже сухо, но трава ещё не поднялась.
В этот раз решил начать путь с пл. Юбилейный (пос. Новоникольск). Сразу выложу фактический трек на 2-километровку:

Поехал в воскресенье, 2015.05.17, на первой электричке (Уяр), которая с каждым годом отправляется всё позже – нынче в 07:32, а к тому же в этом году живем по зимнему времени, так что солнце уже стояло высоко, и день обещал был жарким. С собой взял свою дворовую лайку Дэлю.
На ж-д виадуке, как обычно, привязал собаку с велом к ограждению, а сам внизу купил билеты.




Вагон был почти пустой, ехать долго, в электричке я немного поспал, не выпуская поводок из рук, а затем стал перекладывать вещи в рюкзаке, и тут уже случился первый стресс этого похода.





На минуту я выпустил поводок из рук, и на остановке Самарка собака вдруг выскочила в открывшиеся двери на ж/д насыпь и дала дёру! – видимо решила, что и так далеко уехали от дома. Полсекунды на выбор: велосипед со шмотками в вагоне или собака на станции – выпрыгиваю за ней, догоняю, тащю обратно – упирается, подхватываю на руки, волоку к дверям и закидываю её в тамбур. Успел!!! Всё это осложнялось тем, что я ехал в последнем вагоне, а перрон был короткий, не доставал до хвоста электрички, и высота от насыпи до ступенек была приличной.

Теперь уже привязал пёса к лавке. На пл. Юбилейный перрон тоже короткий, при выходе пришлось сбрасывать вел на насыпь, а пёса спрыгнула сама




Поехал по знакомой всем дороге:




..но не в сторону Сорокино, а на юг, мимо пруда на р. Камарчага:

Вначале шла бетонка:







..плиты кончились, дальше по полям только хорошая гравийка:




Маршрут я заранее нарисовал в смартфоне по спутниковым снимкам – кратчайшим путем на заброшенную деревню Кубеинка, но в навигатор лишний раз не смотрел, решил довериться интуиции, как результат – проскочил нужный поворот, ведь в этом районе все дороги ведут в Шалинское, а не в Кубеинку:

Вернулся на 500 метров, свернул влево на неприметную дорожку:





Но и эта дорожка стала уводить не туда, пришлось ехать прямо по краю поля:




Доехал до лесочка, там дорожка стала более отчетливой:




Лес чередовался с полянками, дорога неоднозначно разветвлялась:







Повсюду следы вырубок:

Смотрю в навигатор – опять еду неправильно - дорог здесь гораздо больше, чем обозначено на карте; выбираю в нужном направлении:





По такой дороге можно проехать только сейчас, когда две недели не было дождя.
Выехал на плоское поле, отсюда тоже с десяток вариантов:




Нашел единственную нужную дорогу:




На очередной полянке открылся вид далеко на юг - вон те синие горы это базаихский водораздел, мне туда:

Приятно ехать по такой весенней травяной дорожке вдали от города:




Пару раз пересекал ложки с ручейками, в которых собака пила воду и плюхалась:



Где-то куковала кукушка – рановато в этом году, обычно только в конце мая:






Пересек ещё одно поле:




..а здесь надо было свернуть вправо на заросшую дорожку, как и указывал навигатор, но я решил ехать прямо, по накатанной..




..и в результате выехал на длиннющее поле, которое пришлось объезжать по периметру:




..намотал лишних 3 км, и спустился к ручью Поперечный (приток р. Шало):

Немного срезал через другое широкое поле (сколько их здесь!):




В полях, как и полагается, трудились железные кони – насчитал их 4 шт типа МТЗ Беларусь:





Выехал на главную дорогу этих мест Шалинское – Верхнешалинское, мой путь по ней на восток:




Этот первый участок пути стал наиболее сложным в ориентировании именно из-за большого количества дорог. Конечно же, можно было не заморачиваться и не плутать, а сразу ехать по гравийке в Шалинское, а оттуда выехать на эту дорогу, но так было бы скучно:




Через 3 км надо было свернуть на влево, на Кубеинку, но я опять немного проскочил вперед:

Вернулся, свернул на нужную мне тракторную дорогу:









Хорошо тут размесили тракторами:




Но через р. Шало был добротный мостик:









Не всё деревням нашим исчезать: вот здесь на старых картах ничего нет, а на новых – летник:

За летником хорошая грунтовка ведет на Кубеинку:




Прошлогодние рулоны сена упакованы в серебристую пленку, всё как надо:



Здесь можно было срезать через лесок, но я поехал прямо:




Выехал на основную дорогу вдоль ЛЭП, обычно по ней и ездят в Кубеинку:




Здесь грязный участок, но сейчас и он пересох:




В предместьях Кубеинки магистраль становится многополосной:




Отголоски совхозного прошлого:

Сама же деревня Кубеинка держится, даже вроде прирастает, есть электричество:









В деревню не заезжаю, был там в 2012 (часть 3) . Спускаюсь к дамбе через р. Кубеинка:

Здесь сделал большую остановку на обед, а собака мигом сожрала батон ветчины – мой резерв.
Дальнейший мой путь – на заброшенную деревню Казанчеж. Дорога стала хуже, в сырую погоду здесь бы не проехать:





Повсюду следы лесозаготовок:









В верхней точке водораздельчика, как обычно – склад бревен:




Собачья радость в этот жаркий день – редкие лужи:




Там куда не заходила тяжелая техника, дорога получше:

В лесочке, справа от дороги, спряталось старое кладбище:



Но могилки ухожены, кто-то недавно был, разложил по всем оградкам сушки и конфеты.




Далее дорога спускается к речке Казанчеж, здесь большой перекресток, проезжал его по снегу в октябре 2013 г.:





Тут же удобное место для стоянки, есть столик и лавочки:




Дамба через речку отремонтирована, вода довольно чистая:




Вот здесь и стояла деревня Казанчеж:

Дорога поднималась наверх и вышла под ЛЭП-35:




Слева примкнула хорошо укатанная грунтовка:




Судя по спутниковым снимкам, где-то в 200 метрах восточнее этой ЛЭП шла мощная дорога, в ту сторону уходили перемычки, но я туда не сворачивал:




Дорога под ЛЭП была основательно разбита, но совершенно сухая, даже пыльная:




Обратите внимание на чистоту колёс:




Дорога шла в гору, взбираясь на базаихский водораздел, вновь появилась сотовая связь




Здесь, в конце подъёма, надо было свернуть налево, но я продолжил ехать под ЛЭП – так казалось надёжнее:




..в результате, дорога ушла от ЛЭП и упёрлась в верхний склад:

Это называется приехали - далее действую по принципу «ни шагу назад», и прусь вперёд по заросшему логу, когда-то здесь была дорога:



С помощью навигатора выхожу на потерянную дорогу:







Вот по этой дороге, в октябре 2014 , мы на руках тащили велы, намотав по полпуда грязи на колеса:




..а сейчас отлично катилось по засохшей колее:




В урочище Сухая Базаиха, там, где была деревня, попытался найти старое кладбище, но обнаружил только сгнивший забор:



Влево уходила интересная заросшая дорожка, по карте 500-метровке, там какие-то разв., а далее можно выехать на ур. Краснопартизанское: