Но тем не менее.
Очень часто вижу, слышу, читаю жалобы.. то рама трещину дала то кто то подседельник согнул то еще чтонибудь.. на все а это чаще всего один ответ "надо правильно прыгать и приземляться!" ДА КАК ЖЕ ВСЕТАКИ ПРАВИЛЬНО ПРИЗЕМЛЯТЬСЯ???. я понимаю что существуют правильные верблюды и не правильные .. а если дело касается того же фрирайда где, собственно, никто и не думал придавать всяким колдобинам правильный вид. Отсюда и вылеты не всегда такие как нужно получаются.. но приземляться то все равно нужно и желательно без травм ( наивный ) .. Поделитесь знаниями и соображениями.. а то обычно все кончается этой самой фразо" надо правильно приземляться"

вспомни о том, что твои нижние (и частично верхние) конечности являются отличным аммортизатором с офигенным ходом. таким, что любая мегасупердвухкоронка отдыхает.

т.е. правильное приземление это когда ты как бы сначала аккуратно вытянув ноги ставишь вел на поверхность, а уже потом сгибая ноги аммортизируешь ими силу удара. это справедливо и для двухподвесов.

поправьте если я не прав.

и если ты ошибся - то получаешь аккурат в точку крепления нижних аммортизаторов )))

дядя Федор, эта тема же уже пережевана не один раз Вроде сошлись на RTFM (http://www.x-bikers.ru/lessons/str/2.php)

вы на даты смотрите? %)