тратиться очень, неочень хочется. Как вариант.
Хочу попробовать тоже умереть молодым.
Может с кем нить попробовать силы в течение дня до этого, а? Я открыт для предложений и вариантов?

для меня лично поезда и автобусы (если с велом) - это некоторое ограничение той свободы, которую он (вел) собсно и дает. Когда каждый кондуктор может сказать "неположено".
Да и привязки к расписаниям, правилам перевозок... какие-то чехлы, разборки железа... есть ли где-то там для него место... просить кого-то.
В ОБЩЕМ - зависимость от того, чего тебе и надо не было...

И еще веселый момент.
Я всего 3-4 раза ездил не своим ходом. Из них:
- 2 раза мне погнули тормозной диск (раз - ОЧЕНЬ сильно)
- 1 раз до мяса процарапали самопальным шипом ногу вилки.

Кому как, но ЕСЛИ ЕСТЬ ВЫБОР - я за вариант "из дому выехал - домой приехал".

В данной теме район старта не меняется, трасса и финиш – обсуждается.

Я вчерася все-таки решил глянуть в карту и получилось следующее.
Ехать в Уяр особого смысла нет, если уж катить – то сразу в Красноярск. К сожалению тогда вылетает красивый кусок Выезжий лог – Мина –Кой-В.Рыбное. Взамен – участок хорошего ночного асфальта, тоже нормально.

Нитка маршрута. Пока на словах, карты позже.
Курагино/Кошурниково –Щетинкино- Жайма – без вариантов, других дорог там нет. От Жаймы (мимо) предлагаю ехать по грунтовке до асфальта (выезд на асфальт около В.Лога, и далее по асфальту км 70 в стороны Нарвы и дальше. Где-то за Нарвой свернуть на проселок и далее Верхняя Базаиха-Маганская-Красноярск.

Место старта.
Уже установлено, что все дайхарды каким-то неведомым образом связаны с числами, кратными 100-110, и поэтому предлагаю 3 варианта трассы в зависимости от места старта, под рабочими названиями 440, 330, 220.

440. Старт от Курагина. Длина очень грубо 380, рекомендуемое время 40 часов, т.е. финиш в ночь вскр-понд. Очень сомневаюсь что кто-то сможет уложится в такой норматив, кроме например Каера, но его здесь нет. Много грунта, перевалы. Вариант упрощения или схода с этого маршрута – после Нарвы не сворачивать на грунт а катиться до Камарчажной электрички.

330. Старт от Кошурникова. Длина соответственно километров 300. За 30-35 часов очень реально. Прохождение за 30 часов - условно 3 –ий разряд.

220. Старт где-то от Жаймы. 3-ий детский разряд.

Проблемы. Нет описания участка Нарва-В.Базаиха.
Также я не знаю участок Курагино-Журавлево, но там вроде все просто и асфальт, и аборигены в лице МТ нам помогут: ) Судя по карте там красиво, участок дороги идет вдоль Кизира.

ЗЫ Если все-таки оставить В.Лог-Мина-Кой-В.Рыбное, есть вариант от В. Рыбного недоезжая Уяра свернуть влево и по деревням перейти на нарвинскую трассу, но длина может получится нереальная, и нет инфы по «деревенскому» участку.

ЗЫЫ Властелинам колец: ) Красноярск-Емельяново-Зеледеево-Дивный-Красноярск. 2 раза - сначала туда, потом обратно. 400 км, первопроход.

Нарва-Верх. Базаиха - дорога нормальная, гравий-грунт.

thanks )))
known

why "первопроход"???

Я в деле, буду в какой-нибудь команде. ИМХО что 220, что 330 можно ехать. Мне даже больше 220 нравится, как халявщику

я тоже хочу участвовать, в команде

и я

За 330 через Нарву (четыре варианта эвакуации: Выезжий Лог поезд ночью, утром автобус с Мины и скоростная электричка днём (воскресенье), с Нарвы автобус утром(воскресенье) ) с финишем в Красноярске. Как вариант на о. Татышева где костёр, обмен мнениями и "жаркие" объятья зрителей.

Смотрел погоду : на 19-20 мая обещают дожди, лучше 2-3 июня без осадков, и ночью будет теплее.
На 5 или 6 мая предлагаю тренировочный маршрут "Кр-ск-Зелееево-Дивногорск-Кр-ск".

Я за 330. Ищу напарника, будем прикидку делать перед стартом

Предварительно записываюсь

Как вариант.
По воскресеньям идёт электричка из Кравченко около 17.00 (нужно уточнить). Кто не сможет доехать до Уяра сядут на ст. Кравченко. Кто доедет до Уяра сядут на эту электричку в Уяре. Кому будет тяжело могут сесть на ст. Мана на скоростную электричку в воскресенье днём.

На участке Курагино-Журавлево асфальт только до Курского(точнее до развилки после Курского), потом накатанная мелкая гравийка. Есть вариант ехать до Кошурникова через б.Ирбу, там получится чистый асфальт, но чуть дальше. И ещё по моему там места всётаки живописнее чем вдоль Кизира и ЖД, и перевалы покруче

Витя определи день конкретнее, желательно чтобы и марафон скатать. Мне с дежурствами в июне надо определится.