Здраствуйте!
Сразу и не решил, в какую ветку вопрос задать.
К делу. Ситуация: при езде по асфальту "на дальность", например Крас. раб. или в Железногорск, для большего комфорта стремлюсь сильно отодвинуться на седле назад. Получается, что зад на седле не сидит, а за седлом свисает. Очень быстро появляются значительные неприятные ощущения на "костях" в месте крепления ног к туловищу Т.е. после 40-60 км на следующий день нормально сидеть не могу. Конфа:
Вел: GT Avalanche 1.0 в "дефолте" + сиденье BBB ANATOMICLITE. Сиденье максимально сдвинуто назад (помогло, но не сильно), подседельный штырь - на максимуме.
Я: рост 185 см, "клиренс" - не мерял специально, ориентировочно: LEVIS 501 34/34 гатчины пол не цепляют ни в казаках, ни в кроссовках.

Вроде, все по науке: седло поднимал, чтобы пятка при вытянутой ноге упиралась в педаль. Штырь выдвинут на максимум, у ноги есть запас в согнутом колене 5-7 см (не точно). При педалировании хочется (очень сильно хочется) ногу распремлять до конца.

Прошу у всезнающего All'а совета: как проапгрейдится железом или, может, я сижу не правильно. Есть мысль: прикупить подседельный штырь дляннее + вынос руля с большим углом подъема (чтоб посадка совсем экстремальной не стала; или я не прав?). В правильную сторону "копаю"? ЧТО ДЕЛАТЬ?!

Ещё размер своего байка зыбыл указать.

Действительно, прошу прощения.

Размер байка - L (19,5' (?))

Да, вроде, нормальный размерчик для твоего роста. У меня - 184 см и 19" байк - в самый раз, правда, я поставил более длинный вынос и гнутые рога (+10 см), так что когда еду по асфальту - почти лежу горизонтально
Попробуй не только сдвигать рамку седла, но и изменить угол его наклона - очень помогает! В твоём случае - хочется сесть дальше от руля - нужно задрать вверх нос седла.
Посадка всё-таки должна быть более экстремальной. Принцип простой: руль должен быть на уровне седла или чуть-чуть выше или ниже (1-2 см). Если будет высокий руль (более вертикальный вынос), то такой способ передвижения будет напоминать стиль езда на Каме А разве это эстетично? Плюс гораздо большее сопротивление воздуха, следовательно меньшая скорость и большие энергозатраты. Хотя есть такие любители: Дима, например.
Ну, и самое главное - может это седло не для тебя. Попробуй поменять на другое.

Может попробовать нормально сесть задницей на седло, чтобы она не свисала? А положение тела сменить на более горизонтальное за счет удлинения выноса.
А ты случайно не на шоссейнике до этого гонял ?

До этого гонял на "Туристе" харьковского производства.

Если задницей сажусь нормально на седло, то при педалировании нога распремляется далеко не полностью, резко начинаю чуствовать "отдачу" в районе коленей. "Съеду" задом за седло - ноги нормально, зад отваливается. От такая вот дилема.

Тогда, мне кажется, Тебе нужен штырь подлиней. Вообще уже не раз сталкивался с тем, что подседельники, которые идут в стандартной комплектации велосипеда, немного коротковаты. У меня и у моей подруги такая же ситуация.

А вообще посадка у горного и шоссейника очень разная. Ну, хотя, я в этом не спец - пускай бывалые выскажутся .

колено должно не полностью выпрямляться! это кросс-кантрийный вел, а не дорожный!
в интернете есть статьи по правильной посадке!
наскока я помню: седло параллельно земле, сначала поставь его по середине штыря... сядь.. длину штыря сделай такой, чтобы нога в пятке на педали была выпрямлена процентов на 90-95... дальше: ставишь ногу на педаль на 3 часа и делаешь так, чтобы линия, проведенная вертикально вниз через центр коленного сустава прошла точно через ось педали...

Ну, до мест кросс-кантрийного катания нередко по дороге ехать довольно далеко. Хочется максимального комфорта...

я в промежсеть для этого и вышел )

РЕСПЕКТИЩЕ!

И джинсы смени на что-нибудь более подходящее, а то они сильно натирают

Дважды прозвучало "удлиннить вынос". Это реально поможет проблеме "неразгибающегося колена"? Это я так, для общего развития интересуюсь.

2 КП: Я правильно понимаю, что если седло "торчит" над выносом на 3 см - есть необходимость поменять вынос с большим углом? А какой посоветуете?

Та не... А джинсу упомянул как ориентир "клиренса" (типа, детальнее шоб было) Катаюсь-то в шортах, а то в натуре все поотваливается...

Я никаких прогибов колена не вымеряю, а высоту седла устанавливаю такой, чтобы пятками крутить было удобно на прямых ногах. Тогда за счет сгибания стопы и достигается необходимый сгиб в колене. Педалирование должно иметь что-то общее с ходьбой и включать те же мышцы голени (в т.ч. мощные икроножные) и бедра. Походи и посмотри за своими мышцами, прочувствуй их. А потом тоже, но уже на байке, не торопясь.
Сидеть же в седле нужно так, чтобы опираться на него костями таза. Немного присядь и согнись и руками сзади эти кости нащупай. Теперь будешь знать, на чем ездить. Ширина седла всегда немного больше расстояния между этими костями (седалищными буграми).