Это тема создана для того,чтобы стритера данного форума могли
обсуждать технику выполнения каких либо трюков в стриту или парке..
Можно выкладывать фото своих трюков(ну конечно баник на ступеньку сюда выкладывать не надо).
Спрашивайте основные фишки могу объяснить.
Тема испытательная на неделю если будете писать то оставлю.

сенсей соник всех научит!!!

P.S только неизвестно чему!!!

ЭЭЭЭЭ.не флуди здесь будет обсуждение трюков..что смогу то и объясню я имею ввиду самые простые типа мэнуала,барспина и т д ......
Че нибудь на сайтах посмотрю.

хочу научиться фронтфлип на стоке

Ты зае*ал х*ну нести олень!
Тут ребята по нормальному все хотят сделать и поднять не только свой уровень, но и уровень нашего города в целом!
а ты как всегда пытаешься вые*нуться дебил...


по теме
Если что то я мож тоже че смогу- обьясню в теории, может и на практике покажу
Идея очень хорошая !

Для начала расскажите, какие именно велики и рамы подходят для стрита/парка.

Тарас ты флудер.Не пиши в этой теме всякую **ету.
Ваня спасибо если че буду обращаться
ST к вечеру отвечу так как грамотно надо ответить.

Классная тема!
А можешь более понятней объяснить как делать мануал!?
Если что пиши аську или на почту!
Заранее, спасибо!

Итак начнем-с.У каждого человека кто катает на МТБ свое понимание под стилем street.Здесь может возникнуть множество споров,
но я попробую объяснить в общих чертах. Катать стрит можно на любых байках,как на хардтейле,так и на подвесе.Я буду вести речь о хардтейлах.
Основу байка должна составлять хромолевая или алюминивая рама по геометрии она должна быть такая-передний треугольник должен быть коротким а перья примерно 365-410.
Для стрита подойдут такие рамы-ns suburban,ns street legal,atom mr.dirt uno,agent bikes mr.flow и.т.д.
Дальше не маловажный факт это вилка.Она может стоять амортизационная или жесткая каждому на свой вкус.
Сейчас для стрита используют много разных вилок,хорошо пойдут и кроскантрийные.Я назову самые
именитые это серия dirtjumperов фирмы marzocchi,rock shox pike,rock shox tora и.т.д.
Следующее это колеса они могут быть 24 или 26 дюймовые.В последне время все больше народа ставят 24 колеса.
Так же в стриту удобно иметь сликовые покрышки типа maxxis hookworm,nokian xxx И.т.п.
Втулки тоже имеют определеную роль они должны быть осевые примерно 1 см.Так как обычные кк легко убить.
Сейчас народ предпочитает втулки-singlespeed,они имеют одну скорость.
Еще многие отпиливают руль где то то 58 до 60см для лучшего вращения барспина.Так же многие прибретают рокринг для того чтобы делать фишки типа дизастер.
На стрит байке есть два варианта скольжения 1на педале(топталке)2на пеге ,которую можнопоставить дополнительно.
Тормоз тоже нужен в зависисти от каких фишек вы будете делать.Типа фуфану,абубики,ноусмэнуал и т п.Но многие делают
их без тормоза.Еще я забыл сказать что многие стрит рамы емеют горизонтальные дропауты.Текст я составлял сам особо не чем не
пользовался только тем,что есть вголове:).Может че нибудь и забыл если че напоминайте.Для парка превосходно подойдут стритовые байки а так же рамы для дерта типа
dmr rhythm,24seven dark angel.
by sonic_x

может ты имелл ввиду нокиан не газалоди а нокиан х?

от сюя хочу добваить -= когда учишь опасные фишки - появляется страх, основан он на том что можно нхио убраться.
всвязи с этим - надо учиться правильно падать - когда правильно падаешь - и ты уверен что как бы ты не убрался - ты сможешь сгруппироваться - и травмы если и будут то не такие страшщные как могли быть. - когда умеешь падать - страх притупляется. - когда ты уще и шлем одваешь - страх притупляется конкретно.
однако и эти меры по искоренению страха могут не всегда сработать
поэтому надо чисто психологички себя настраивать на успех операции, и когда ты совершаешь какой либо прыжок - и убираешься при этом - но по скольку ты уж умешь падать - то выходишь сухой из воды - то второй раз уже совсем не страшно =ибо знаешь что даже если упадешь - то пофиг в принципе.
вот.

To Crazy. Мэнуал я бы отнес к средним трюкам так как я учился
и не долго и не мало.Поначалу я делал с тормозом а теперь без.Теперь я объясняю:
Желательно сначала учиться на ровной поверхности(без рельефа и препятствий).
1резко смещаем тело назад при этом руки должны быть прямые,зад
должен уйти примерно за сидушку:).
2встав на заднее колесо *руки должны быть обязательно ПРЯМЫЕ,
ноги в коленях должны быть согнуты.
3и за счет баланса ног(тоесть сгибания и разгибания в коленях) ты пытаешься держать мэнуал.
Мэнуал хороший и долгий за день не получится,его постоянно *дрочить*.
Опыт,ребята опыт!

мануал или серф- одно название.
лучше начинай учить его с тормозом, и когда делаешь- всегда держи палец на тормозе, чтобы предотвратить падение!
когда ты дергаешь байк в серф- он начинает вставать на заднее колесо, и напрявляется в точку равновесия, так вот перемещением своей задницы вперед или назад ты и должен удержать байк в этой мертвой точке равновесия!
Совет- читал где-то, что эту фишку можно тренеровать дома на байке- снимаешь заднее колесо и вперед..
Удачи надесь помог!

Спасибо!
Пойду дрючить!!
А еще какие-нибудь фишки можете описать, как нужно правильно делать!?
А то читаю - читаю, а получается практически ноль целых, хрен десятых!!!
Заранее спасибо!

на счет мануала статья была в одном из зимних MBA.
Надо снять заднее колесо и переклюк (если есть конечно) и учиться держать баланс стоя на дропаутах. на колесах конечно сложнее, но всеже после таких упражнений легче.
ЗЫЖ Если решишь так тренькаться, мой совет - изолируй дропауты от пола (я весь линолеум похерил так...) например толстые варежки-шубенки или валенки какие-нить пойдут