У кого нибудь слетали ноги с педалей перед дропом?)
Помню у меня перед дропом слетели ноги - полетел тока держась за руль и на спину)

И в контр уклоны после дропа под большим углом тоже когда летишь тоже возможна уборка)

в какую категорию байкеров он попал, в итоге? (таких балбесов вообще ни капли не жалко)

помнится парни полине за восьмерку, которая потом обошлась в 150р, отмели 6 рублей

в подобной ситуации, если педали найти не возможно, лучше приземлять отдельно от байка

Поля опасная.. только увидишь, сразу думаешь куда бы защимиться

Великолепный прием, я им тоже трижды воспользовался уже.
Только вот с пешеходами проблем не бывает (так как катаю только по дорогам), а вот когда едешь по дороге не сбавляя скорости перед красным светофором с расчетом что вот вот загорится уже зеленый и на подъезде к светофору за метров 10 до него, тебя резко подрезает легковушка, втискивается почти к обочине и резко тормозит (а ты сзади едешь буквально в двух шагах думая до этого что проедешь спокойно, и тут понимаешь что тормозить поздняк, летишь прямо на бампер), поэтому наоборот вдавливаю педали, повторяю как раз твой "прием" и бью рогом ему по зеркалу (типа сам виноват, не фиг было подрезать, мог бы и сзади подъехать спокойно постоять раз все равно горит красный свет). Зеркало как правило сразу же выворачивает с корнем (три раза так делал, все три с корнями вырвало), а вел за счет скоса на роге аккуратно "соскальзывает" не цепляясь за куски и провода зеркала. Двое догоняли и устраивали разборки, а третий просто поняв свой косяк просто поехал дальше матерясь в окошко, но не пытаясь прижать или остановить.
А вот на человеке так практиковаться как то не горю желанием, не дай бог кость какую нибудь поврежу, поэтому если уж сильно прям прижало, то беру рог в руку и получается толчок не железом, а кулаком, что менее болезненно для него, но чуть болезненно для меня. ))))

По-моему, любые "ответные" агрессивные действия ни к чему хорошему не приведут. Зло порождает зло. Сами посудите, кол-во байкеров на дороге/тротуаре резко возросло только в последние годы, культура взаимопонимания не возникает сразу. А те кто неадекватные за рулем/на тротуаре/и даже на байке, что их толку воспитывать такими мерами - можно и на травматик из окошка когда-нибудь так нарваться.

Я добрый. Сегодня с Райдером катались и даже чуток по встречке прошлись по дороге с односторонним движением что бы срезать. Никому не мешали, ни с кем не ругались. Шли рядом с друг другом, заняв всю полосу, но когда кто то сильно спешил, сразу в ряд перестраивались и пропускали.

это бывает,нужны тебе педальки с шипами побольше и подошва по мягче,на крайняк ,контакты в контр уклоны ,после дропа,нужны вылетать со смещением и все будет хорошо,а вообще ,на своём опыте изучено,если падаешь,к черту байк ,без него и в свобдный полет

в дерево главное не падай как Зозу

Памятка начинающему горнолыжнику: дерево лучше всего объезжать С ОДНОЙ стороны!

Зазу увидев плохо лежащее дерево решил его подвинуть, дабы оно не мешало сзади едущим, но не расчитал силы.

а мы в прошлом году с парнями построили дёрт и решили стать тру экстрималами я среди них был единственный на мтб. ну вот, только я научился нормально вылетать как в моей голове что-то начало говорить что щас будет что то плохое) и вот вылетаю, бах, и на земле со сломаной ключицей, затем обморок, искры в глазах и шок) в больнице сказали что перелом со смещением. затем операции, больничные койки и год реабилитации)
после этого решил катать кк

Меру надо знать. Устал - отдохни, а лутше начни завтро свежий , уже докуя раз на себе убидился в этом играя в хоккей и катая на веле.

100% чтоб мимо сидушки не сесть.Еще вел можно откинуть для выравнивания в полете и выбора места посадки))).