В общем, сегодня случай был. приехали как оыбчно на ОО, решили попрыгать, и вот...друг с разгона +моральная поддержка других челов с нашей покатушечной тусовки, Пролетел..хорошо летел...но приземлился на переднее колесо...и кувыркнулся ...кувыркнулся раза 2...в итоге сломал руку. ПРиземлялся на ладони, левая рука оказалась сломаной...в ощем было тяжко смотреть на руку неправильной формы, ( аж кость выперала=((..Нужно решать проьлему с приземлениями на переднее колсео...что делать..если ситуация Критическая???

когда у меня ситуация критическая - то порсто бросаю байк нахер ещё в воздухе - недожидаясь кривого приземления.
после того как бросил байк - смторю можно ли прийти на ноги нормально или нет - если нет -то элементарная группировка.
ну и оптьже защита нужна - как минимум шлем

не лесть на дерты если не уверен что сможеш приземлить, а потренироваться на яме например для начала, ну и руки стараться в разные стороны не растопыривать, а так +1 ко всему вышесказаному

+1 сидеть дома
А вообще и правда, ну его нафиг байк, если чувствуешь что капут

Научиться правильно падать...учиться на маленьких трампах....надо больше чувствувовать поведение своего байка в воздухе и не только.
одевать защиту хотя б котелок.те кто смеется над этим (котелком)--без раздумок посылать на *уй....главно контроллирование вела воздухе..
ой скоко нас на вилку кидало...но и падения в этом случае можно избежать...

так ты прыгаешь дерты "как обычно", не впервой? Тогда и сам все это знаешь.
Но на всяк случай маленький совет: научись на вылете шибко не зажиматься - тогда в полете будет больше вариантов поведения, и времени на их реализацию. При падении это тем более поможет.

SinglE ага, не в первый раз уже, а вщае руку сломал не я, а кореш. Протсо могут быть неожиданные случаи, когда сильно привыкаешь к байку..но одновременно теряешься в полете..и падаешь....просто нехочу повторить то, что увидел)

LANCER_evo Группироваца надо ...
Хатя сам вечно на отбивку рукой работаю и как следствие сломаные руки бывали ... А так пошел этот кусок железа на фиг или вперед кувырком или нафиг назад на локти в защите.

А перенек этот не Вадим случайно?

У меня был случай, когда я зимой перелетел приемник на большом дерте (заметил после того, как перелетел, посмотрел под ноги, а приемник уже сзади), вошел передним колесом в плоскость... Отделался легким испугом, сразу после контакта колеса о землю сгруппировал кувырок влево с одновременным отделением от коня. (вилке хоть бы хны - до конца не прошла, а вот в заднем переключателе выпало ступорное кольцо кое-где (сходу не объяснить), пришлось на месте перебирать).
На прямые руки нельзя приземляться, лучевые кости и запястия не такие крепкие.

А у меня почти все беды от встречи с байком на презимлении были, и на дертах и в дх

лучше сидеть дома и не катать на вели ! ето я вам чёстно от души всё говорю

Да пить меньше нада;) И нейроны целы будут и тело непокалечено;)

Michel_86 нет) Спасибо всем за ценные советы!)

Еще можно посоветовать учиться прыгать в безопасном месте. Могу привести пример относительно безопасного места - флайбокс сделать из снега и мочить.

P.S. Мочить например вот так http://forum.xsib.ru/index.php?showtopic=161&st=0