хтоето, короче, когда ты начал ездить на новых тормозах у тебя изначально стоял криво калипер, потом колодки притерлись и стали "смотерть на конус" (ни разу не слышал такого, да и тут технарей ваще нет, кажется).
сейчас тебе остается доездить на етих колодках, а когда поставишь новые - отрегулировать калипер так, чтобы колодки стояли идеально параллельно ротору

Олег, пшикать нельзя, можно замаслить сами колодки, а это проблема...
Если перед этим даже снять колодки, потом остатки смазки могут на них попасть...
Если-бы поршень тормозного цилиндра подклинивал, то колодки вообще не отходили-бы.
Еще: Только специальное минеральное масло!!!
В твоих тормозах используются своеобразные ПЛАСТИКОВЫЕ манжеты, очень боятся агресивных сред. Поэтому использовать , что-либо пшыкающее категорически не рекомендую!
Удачи!

Зря ты так , технически грамотных людей тут предостаточно!!!

еще не "технарь", имхо

Придумай, что я не могу починить на велосипеде?

тросик

Не попал тросик можно:
соединить-раз, сплести -два, спаять-три...
1-0...

ты ето все можешь? так, чтобы не порвалось! респект!
а теперь пойди в тему "кто-кого" и посмотри сколь у нас тут "технарей"

Тему КТО-КОГО, не нашел(если, что темы КОГО-КУДА, тоже нет...)

ну или кто есть ху...
а вот погнутый тросик наладишь?

алекс! - а сможешь фри вил починить?

Смогу ! Еще КЛИРЕНС знаю , где смазывается.! А ты???

а клиренс тут не причем:)
и инструменты у тебя все есть!?
все съёмники и так далее?*:)
а то если что, то милости просим к нам в гараж:) у нас почти все есть:)

Всех конечно нет,некоторый инструмент нужен раз в год, а кое-что нереальных денег стоит, но все нужное для разборки-сборки вела присутствует... Вот хочу приспособу для правки петухов изготовить, вещь нужная , а стоит очень дорого.

Я в велостроении мало понимаю! Но мне кажется, что "петуха" (держатель заднего переключателя) можно править обычными тисками! (ИМХО) Или я неправ? Если неправ, то если не сложно напиши почему?