Вобщем не могу понять, с чего и почему, случилось следующее...
Выкручиваешь компрессию на максимум при выкрученном на максимум флудгейте и вилка почти такая же, как и без компрессии, хотя отскок работает. Вилка 2008 г.
Кто-нибудь подскажет, как с этим бороться?

Daniliss, у тебя же подобная ерунда была,да? Подскажи, что делать.

Не совсем понятно написал. У меня было следущее: при закрытой компрессии и закрученном флудгейте вилка не блокировалась. Я не сразу заметил еще один косяк, вилка не сжималась на весь ход, половина оставалась незадействованной. Диагноз - масло частично или полностью вытекло из демпфера в штаны и из-за этого все беды. Как нашли косяк: выкрутили болт снизу из правой штанины, оттуда полилось масло, которого там не должно было быть. Залили масло по новой, с тех пор вилка не устраивала подобных сюрпризов, больше не разбирали.

мм..Понятно. Да у меня подобная ерунда. тоже не блокируется при закрученных компрессии и флудгейте, а ходит вполне нормально.
А Мишка ж делал,да?

Ага, он

У меня подобная фигня была на новой РШ Реба Рэйс. До этого вел простоял неделю в разобранном состоянии вверх ногами. Блокировка перестала работать, я уж было собрался в сервис тащить, но на следующий день всё само собой заработало. Видимо вилка сутки постояла в нормальном состоянии и масло затекло куда надо, хз, забил на это.

Линкс, вполне возможно, просто часть масла осталась запертой внутри картриджа блокировки, он как раз сверху в ноге, но перечь должно было минут за 5:)

matu, наверно так и было, я только на следующий день проверять начал.

Вобщем после частичной переборки и небольшого долива масла вилка не стала работать как надо, компрессия так и не появилась, а еще и появился какой-то холостой ход...когда вилка работает на отскок (неважно быстрый или медленный отскок выставлен), сначала идет небольшой удар, а уже потом она возвращается в своё исходноое положение.
Может кто с подобной ерундой сталкивался на РШ вилках с флудгейтом? Или кто-то разбирал флудгейт?
В любом случае,с Мату полезем скоро внуть опять,вдруг дельные советы есть..
Кстати, ходу всего 90мм... дальше вилка как упирается во что-то...

Fox-Lisovich, прошу прощения что в твоей теме пишу, но раз уж начал про свою вилку . В общем не катался я долго последнее время, а тут стал расконсервировать байк, смотрю, у вилки ход сантиметра 2, а через 5 минут и совсем пропал . Гарантия до 28 марта, отнёс в сервис в Райдер, паренёк подшаманил, говорит что масло затекло в штаны по неизвестной ему причине. Он её разобрал, собрал как надо и отдал мне. Причём сказал что гарантию на свою работу не даёт. Я ещё не смотрел, но что-то мне подсказывает что здесь налицо нарушение законодательства. Опасаюсь что масло опять перетечёт, а гарантия уже закончится и придётся причину устранять за свой счёт .

Конкретный экземпляр, который был у меня на испытаниях (Фокса Лисовича) требует замены части демпфера (пропускает уплотнительное кольцо между ногой и штоком, имеет место скорее всего неточность выполнения нижней части ноги, которая блокируется стопорным кольцом, внутри этой детальки находится уплотнительное резиновое кольцо, очень плотное, при осмотре на самом кольце дефектов не было, но вызывал сомнения заметный люфт штока (несколько больше нормы)).
Простая переборка данного экземпляра не была панацеей, т.к. тут же при мне масло под давлением компрессионного демпфера снова выливалось в штаны.
С конкретным экземпляром отписал Леша Аникину и отправил хозяина в гарантию.

Я сегодня после работы к Аникину тоже поеду, со своей прошлогодней РВЛ.

вот что нашел на дерт.ру, там конечно не про ревелэйшн, но все же
http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=1 ... 9%EA%EE%EC