подскажите пожалуйста +/- второй камеры в колесе? ну тоеть одна вдоль разрезанная камера одеваяется на полноценную ну и в колесо!

Ну например когда протектор уже лысый может спасти от небольших осколков стекла наверное...

Раньше я катался с двумя камерами - меньше рисков пробиться при сильном ударе колесом о грань. От проколов тоже хорошо спасает.
Сейчас катаю на толстых, тяжелых ДХ камерах. Эффект тот же.
Если не хочется тратить денег на ДХ камеры, и в заначке валяются старые обыкновенные камеры - смело ставь две штуки в колесо, получится очень бюджетно и надёжно. Рекомендую.

просто показалась, что чуть тяжелей стало крутить) или это стереотип_)

Вес колеса увеличился, соответственно требуется больше нагрузка для педалирования.

на мой взгляд лучше две камеры чем дорогущая резина!

Такая "прокладка" может в один прекрасный момент сыграть дурную шутку, вырвав покрыжку из обода, т.к будет в подвижном состоянии.

А я снутри покрышки герметик нанес примено 1см толщиной полосой в том месте где покышка дороги касается. Пока полет нормальный. Повда всего 2 недели катаю Крутить вроде не тяжелее. По стеклам ездил, давил, из покрышки уже осколок выковырял, но камеру еще не проколол И ездить как то мягче стало - герметик пружинит немного Боюсь только как буду покрышку вынимать... Я же не дождался пока герметик полностью высохнет... друг там се склеилось...

А есле ездить с умом, то можно и на обычных одинарных камерах. За 2 сезона на кантрийнике ни разу не прокололся. и не пробился. так что вся этай байда от лукавого.

на работу когда езжу, как ни удивительно колюсь на татке.где ловить умудряюсь фиг знает, попробовал вторую камеру, да крутить малмал сложнее, а защиты не намного больше.на счет подвижности не уверен, так как когда доставал из покрышки камерЫЫ, то вторая резаная как будто приклеена была всегда к первой.возможно это конечно и остатки клея с заплатки были, но держалась неплохо хоть там и тальк(или чем там она обсыпана).но держалась по всему диаметру(что исключает клей), да и проколов если честно поменьше