Задача: поменять рулевую колонку в домашних условиях при отсутствии специальных инструментов. Стандарт - 1.1/8 дюйма.

На данный момент мне известно следующее:
1. Перед установкой чашек в раму, чашки и стакан нужно смазать густой смазкой.
2. Вбивать чашки аккуратно через доску.
3. Конус на вилку должен насаживаться с небольшим трением с помощью резинового молотка.

С установкой вроде все ясно, а теперь вопрос:
Как снять старые чашки и конус, который на вилке?
Поделитесь опытом, пожалуйста!

выбить их зубилом и молотком аккуратненько.

я конус отверткой потихоньку сбивал (и молотком, ессно)
а вот чашки так и сидят в старой раме...

С зубилом можно и накосячить, чашки сидят в мягком алюминии, который повредить проще простого. Я нашел брусочек подходящего размера из плотной древесины. И им как зубилом потихоньку выбил чашки. Вышли они достаточно легко, я думал что буду дольше мучится.

Спасибо
Конус понятно.

А чашки снаружи долбить? Или изнутри стакана как-то подлезть можно?

Долбить изнутри, если будешь снаружи чем ни будь ковырять, останутся коцки на раме, так как она мягче. Блин показать проще чем объяснить, короче. что бы выбить нижнюю чашку тебе нудно найти «выбивалку» которая пролезет через дырку в верхней.

проще зайти в мастерскую и сделать за 30 секунд всю операцию

Операция действительно на 30 секунд, в умелых руках Время доставки велосипеда для этой операции несоизмеримо больше, особенно если он уже разобран, а авто личного нет.

Ну что же, теперь мне все ясно!
Спасибо всем за советы.
В мастерскую не повезу, буду делать сам, хочу все уметь

я чашечки выбивал подседельным штырем...

триальный способ применения подседельного штыря

Я не так давно менял рулевую и тоже решил всё сделать сам, чашки выбил отвёрткой, потихоньку по кругу стучал, делал в первый раз и как оказалось ничего сложного...

Все, поменял я рулевую
Проблем никаких не возникло, все элементарно.
Да, chipz, спасибо! Подседельный штырь оказался очень удобен для выбивания чашек.

А как определить что конус от новой вилки не походит для старой рулевой? Или обязательно при замене вилки менять рулевую? Или как вообще?

Определить легко, оставляешь старый конус и ездишь, если шарики в подшипниках начали убиваться или не удается закрутить вилку так, чтобы она и поворачивалась и не люфтила, то конус не подходит А на самом деле, я со старым конусом катал почти год на левой рулевой, и она начала убиваться, но считаю что не из-за конуса, а из-за своей дешевости и вдобавок грязи.
ЗЫ Рулевую менял в сервисе, мне за раму сыкотно стало самому выбивать, не поленился съездить.