Гемор это все. Я в последнее время только протираю цепь а потом смазываю и излишки масла опять же убираю тряпочкой
Машинку для очистки цепи юзать перестал, только осенью, когда уже снег уляжется , чтобы один раз почистить и всю зиму с чистой цепью гонять.

Полезная статья от мотоциклистов http://uabike.com/index.php?newsid=1154791994

Кому лень читать, главное в статье, на мой взгляд, следующее.
Основная задача цепных смазок не помочь цепи изгибаться, а обеспечить беспрепятственное вращение роликов. Перед обработкой цепи зазоры между пластинами наружных и внутренних звеньев нужно отмыть от грязи и старой смазки, чтобы в каждую щелочку попала свежая и продлила жизнь уплотнительных колечек. Особенно важна мойка для роликов.
От души советуем: пользуйтесь только специальными очистителями цепей - с ними можно работать, не снимая цепи. Эти составы создавались целенаправленно для растворения цепных смазок. Дополнительные ремонтно-профилактические приспособления в виде щеточек и кисточек - но не со стальной щетиной! - упростят и ускорят дело. Струя смывки, вырвавшаяся из аэрозольного баллона, попадает под давлением в зазоры и в считанные секунды растворяет остатки смазки, более того, выбивает ее из зазоров вместе с пылью и водой. И из-под роликов тоже. После чистки цепь обязательно просушите. Если растворитель не успеет испариться, свежей смазке трудновато будет просочиться в зазоры пар трения.

Чтобы не обмануться, покупайте смазки известных производителей. На упаковке должна быть указана страна-изготовитель;
более высокая цена - не всегда признак более высокого качества.
Если при пробном встряхивании из баллончика донесся стук шариков, это знак того, что содержимое необходимо тщательно перемешать энергичным встряхиванием. Смазку наносите с внутренней стороны цепи, вращая заднее колесо. Псоле этого байк должен постоять 10-15 минут (на морозе - 20-30 мин.), чтобы смазка успела просочиться во все зазоры, а растворитель, содержащийся в ней, высох.

В катологе триал спорта есть очиститель цепи Easy Clean. Что это за зверь такой знает кто нибудь? Стоит 280р. Насколько эффективно чистит?

Забыл добавить название фирмы - MOTOREX

литиевая, о которой писал выше закончилась и я не нашел ее пока в магазах
попробовал АВ 80 - мало чем отличается от ВДшки. тот же керосин
вчера взял кастроловское "спрай оил", липнет хорошо, не стекает, посмотрю, на сколько дней/км хватит

Последнее время перешел на такую "схему" )))
1. сначала цепь МАКСИМАЛЬНО протереть сухой ветошью, войлоком... чтобы внешне цепь стала максимально чистая. Как ни странно, она после этого даже крутится лучше, и не хрустит. Почти как смазанная. Как пожарный случай - хватает доехать до дома без мерзких призвуков и соотв. им мук совести )))

А уж затем - по состоянию.
2. просто смазать, если лень мыть. Все равно сдохнет. ))
3. Либо уже по полной - мыть (керосин). И мазать... только силиконовой. Дешево и эффективно.

посмотри в а.м. около спутника (дорога на мост) - там какой-то фирменный маг, очень продвинутая автохимия.

пока литиевую не ищу - понравилась кастроловская!
проехал весь первомай, с его дождями, хоть и не сильными - 160 км, вчера еще 20 по городу катанул. пока даже не думает начинать бренчать. смазка на цепи еще присутсвует

Хе, я на Моторексе для влажных условий первомай 220 + по городу здесь под сотку уже. Не шелестит даже.

раздели цену на километры

Подскажи, как конкретно называется, сколько стоит и в каких магазинах продается?

и еще момент - цепь новая или на издыхании? Разница километража будет в разы.
Я на новой 250-300 катал летом по сухой погоде и на обычной силиконовой.
На убитой цепи то же самое - 30-40 км, и начинает звучать.

на етой же цепи АВ80 исчезала через полдня (15-20км), а силиконовой хватало на день, от силы (40 км)

ну тогда скажи КОНКРЕТНО, что за смазка - называние, чего стоит, где живет...
И как она насчет тянуть пыль.

Фаерман смазку в студию!