В новую рубашку я засасываю клизмой графитовый порошок. Хватает на очень долго. Причина - любая смазка, со временем, в смеси с пылью превращается в пластилин. Пластилин не скользит.
К тому же графит не боится мороза.

Угу, только эта смазка не предназначена для рубашек (это восстанавливающая смазка), она прогрызает внутреннюю поверхность рубашки (полиэтилен по сути), после чего трос начнет ходить прямо по корду и будет ой как весело;)

Год назад менял себе всё на лучшее. Из одной из рубашек вынулась эта самая трубочка. Ничего. Целая. Негрызеная. Отработала без смазки года 3. Снова накачал графита. Поставил своему товарищу. Пока молчит. Катаемся вместе.

Как часто катаете? Ведь важно ни сколько лет, а сколько км. И рубашка тормозного тросика или одного из переклюков?

боюсь рубашка от переклюка может не выдержать и лопнуть вдруг

Батарейки у моего компьютера служат когда год, когда 2 (надо записывать). Беда в том, что смерть батареек уносит с собой и цифру общего пробега. Но я записал осенью 5400. Менял на длинный Новый Год. Сейчас 1378.
А вот история вопроса. Раньше прыскал силиконовую смазку. После разборки - сборки SIS начинал барахлить месяца через 3, попрыскаешь на ходу и вперёд. Но через год становится противно...
Стал испытывать варианты. Из жидкого хороша консервационная смазка с графитом производства ГДР. Она после испарения превращается в чёрный твёрдый парафин. Долго пользовался. Однажды решил попробовать начертить карандашом внутри трубочки. Растёр грифель, напихал в рубашку, поелозил проволокой... понравилось. Сейчас раздобыл графитовую пыль для смазки в вакууме. После сборки в мае 2006 нового комплекта и тормозов и переключателей (перенёс все 3 тросика под вехнюю трубу), SIS барахлил только от переключателей - помыл, смазал. Тросики (рубашки) не трогал. Когда сломается, напишу. На переключателях - набор CLIM за ~ 600р., на тормозах - безродный, за ту же цену.

Хм... Даже на простейшем Vetta RT-33 есть установка начального значения одометра...

Наверно отстал от жизни. Первый компьютер был кошкин глаз. Отдал сыну. Украли. У него новая ветта. У меня очень старая сигмаспорт. После замены батареек в них нужно вводить предыдущий пробег. Как его узнать? Ведь экранчик - чёрный. Научите.
На ЖКИ сигмы появился тёмный уголок. Долго ли прослужит?

Ну тока запоминать или менять батарейки заблаговременно.

На родных батарейках один раз поймал. Из помещения на мороз. Стала меняться поляризация: как бы стало нужно загляывть сверху. В остальных случаях дох внезапно. Короче можно ежедневно записывать - лень. А по честному, нужна энергонезависимя память.

меня всегда удивляют люди, которые на смазку и всякие смывки тратят больше, чем если бы новую цепь/рубашку/тросик поставить

в голове!
ето же надо - не знать показания своего одометра, хотя бы до сотен

Менять цепь приходится вместе с кассетой, да и противно, когда скрипит и не переключает. Смазывать дешевле.


А за чем? Лично мне нравится когда горят скорость с часиками.

смазывать, но без фанатизма

ivan, имелось ввиду что теперь проще цепь новую поставить, чем прибегать к иным ухищрениям, да и что нужно делать такое с цепью и касетой чтобы она скрипеть начала, у меня было единожды когда в жуткий дождь покатал, но все решилось промывокой касеты под сильным напором воды и потом смазкой..про втулки мне не говори, с ними все ок