В Германии нельзя быть в центре города, куда-то смотреть и не увидеть велосипеда. Глаза рябит. Первые велики я увидел в аэропорту — в переходе на с-бан (электричку)
На каждой станции с-бана — пара десятков привязанных велосипедов (хозяева дальше на электричке и пешком).
В поездах есть спецвагоны — для велосипедов и их хозяев.
Правда билет и для владельца, и для байка — недешевое удовольствие (например на 150км мне обошлось 29 евро на меня и 9 на лисапед).

В разобранном виде в чехле вез есессно бесплатно — но в вагоне для лисапедистов — там места для багажа больше.
И в городе, и в пригородах движение на велах по дорожкам.
В городе — по красным кирпичам или по пешеходной зоне если нет дорожки (хотя такого почти нет, в центре дороги и для машин и для лисапедов). Везде светофоры специальные для велосипедистов.

В пригороде — выделенные на основной дороге.

Велосипедиста и пешехда машины пропускают всегда и везде — выдрессированы вроде. Хотя если идешь на красный — тормозить не будут. Все без касок, кроме пары на сотню.
Кстати про шлемы

Каждые 100м в городе стоянки для велосипедистов. Все велики с замками разных конструкций.

Дерьмо случается. Даже в Кельне в центре.

Обилие великов — результат политики по парковке (10 евро час в центре, бесплатных вроде нет). Ну и вообще культура. Экономии например
Кельн - вокзал

Плюшевый вариант

Знаменитый Кельнский бирбайк - пивной лисапед (ща дебаты ведут чтоб его запретить)

Велы все — обычные дорожные, с низкой рамой. Чаще всего с корзинами.
Даже туристы, ехавшие со мной в поезде — не на МТБ. Гибриды вроде это чудо зовется.
Шоссеров видел пару с поезда в Баварии. В магазинах тоже основной ассоримент — не МТБ.

Дык у них дорожки везде, вот и не МТБ. Попробовали бы по нашим гравийкам А вообще супер! Завидно что инфраструктура у них продуманная для велов....

http://velobratsk.ru/publ/12-1-0-15
немного о велозагранице

после таких репoртажей возникают крамольные мысли о правильности исхода WWII...

Да, ладно тебе.
Вот достроют на острове Отдыха все, что задумали и лет через сто Красноярску тоже будет чем похвастать.

fairman, ну что ты такое пишешь, а... "О правильности исхода"... Как будто не известно, как планировали фашисты использовать ресурсы (природные и человеческие) захваченных территорий.

По теме: Леша, ну а вобще-то как?!?! Как общие впечатления, как марафон? Alski не написал о спортивной составляющей своего путешествия, а вообще-то он плавательный марафон уже преодолел (ну.. надеюсь, что преодолел )!
По поводу малого количества касок - странно, я наоборот наблюдала, что очень многие в касках. детей по крайней мере всех поголовно в них одевают

Даже если изобретут вечный двигатель, найдут источник бесконечной энергии и научаться летать, то у нас все равно будет дорогой бензин и даже велодорожек не будет

На самом деле мощеные камнем центры городов ничем не лучше гравийки - испытано на шоссере вилки передние с аммортизаторами у большинства. Но рамы низкие, в тч у туристических вариантов, и седушки метр на метр - я б на такой в поход не поехал.

Да, доплыл, и всех обманул - пришел не последним, а предпосленим. После меня вылезла женщина AG40 (age group). Первый час ушел на ориентацию, ну и каждый второй км плыл зигзагми На открытой воде - это опыт надо иметь, да. Я до этого вообще не плавал и не тренировался. Ну и в принципе треть сошла с дистанции. Хороший опыт.
Написал тут (к вело это не относится, там еще и просто про германию пишу), здесь результаты (выбрать колонь 12-12 свим), сайт мероприятия, должны скоро официальные фотки выложить.
По путешествию - проблемы. Люди, не верьте viamichelin.com Завел в какие-то дебри гравийные, в итоге до гостинницы не доехал, ночевка под деревом на Рейне. Итог - чтото за 100км, от Кельна до Кобленца. Участок Кобленц-Вормс проехал на поезде - сильно вымотался да и падения с рюкзаком случились. Завтра выезжаю в Карлсруе. Километраж предстоит где-то тоже за 100км, если тяжело будет - буду искать варианты поездом. Проехать их не проблема, проблема в ориентации. Я на выезд из Кельна-Бонна потратил больше 6 часов на 40 км, без джипиэса там делать нечего. Нет ни номеров домов, ни улиц. Только на перекрестках стрелки с улицами.
В городах все для велосипедистов, да. А за городом проблемы.На автобаны например в принципе заезжать нельзя, и обочин там нет. Как и на более-менее больших дорогах. А указателей на местных дорогах очень мало. При том что проезжать приходится десятки городков с хитрой системой улиц без указателей.

В городах смысла вроде нет, В Кельне именно такая статистика - 1-2 на сотню. За городом туриста да, большинство в шлемах.

Потому что на улице оставлять дорогой МТБ чревато. И потом там большинство используют велосипед чисто утилитарно - доехать, закупить продукты, итп.
У меня друзья живут сейчас в Германии, так вот МТБ за 2 штуки евро это по выходным кататься, а по делам на самых дешевых аппаратах...