Андрей, я не обижаюсь, и по разным причинам.
Извиняюсь за подробности:)


1. Я тебе просто нарисую, или покажу пример. Все просто, в принципе.

2. 5-15 метров пролет- разница за счет скорости и жесткости на отрыве. Тебе ли это объяснять?


3. сила удара о землю больше зависит от угла касательной, чем от метража полета.


4. Представь дугу своего полета на... много метров. И на не очень много. Где-то эти линии станут близки. А затем найди кусок рельефа, похожего на эту дугу. И в нужном месте перед этой красотой поставь грамотный комфортный кикер.
Уточню: Кикер- ессно чуть ниже вершины приемника.


Все это не новость, особенно тебе.
Фишка в том, что в принципе подходящие места вроде я там видел.

Если такое получится сделать- можно будет и на легком веле привыкать к именно полетам, от малого, ессно. На тяжелых- тем более и далее

на тему 15-ти метров. Правда тут метров 10 http://slil.ru/24971250
дурачье на чакере

с ружъем та пустяд пиф паф

На своем бывшем я спокойно делал 6 метров, с очень мягким приземлением. Можно было гораздо дальше, разгон был за 40 кмч, но надо было менять приемник на гораздо больший, и ессно радиус и углы. Теперь его нет

йопта!, так ты все таки ушатал свой демонический РМ с багажником?

Монгол: Все живет как новое, потому как прежде чем, то сначала


Я ж пишу -слова "мягкие... По касательной... Подходящие!!!...", и наверное не зря. И тему открываю не "сделайте кто-то, кто умеет, а мы затем на готовое придем и начнем катать". Я пишу, что одному мне это делать обломно.


А что делать, как оно должно быть, и чего будет велу - представляю.

у вас наверное рулетка все таки врет. 6 метров это у меня квартира в ширину. посмотрел получается много

в стрицеметрах то нормально

Это про мои "6 метров"?
Андрей, ты наверное знаешь трассу 2х на Лыске, и в частности последний бигер. Там только сама яма с пролетом около 6 метров. Я его перелетал. А на своем трампе в Сев-Зап. (который сейчас засыпан, и на его местре другое чудище выросло) подобных перелетов я делал сотни, причем и зимой и летом. См. фотку в теме про мой боевой вел
http://forum.xservice.ru/viewtopic.php?t=5330
http://c.foto.radikal.ru/0611/4b119d26153b.jpg
Приземление в районе правого края кадра. Не меньше жилой комнаты?
==
А вот схематичный рисунок, чего я предлагаю сделать на Калинина.

Подходящие куски горы я вроде видел.
При таком раскладе что на 5 метров, что 15 будут идти на высоте не более метра-полутора (а то и менее) над приемником, и примерно с одним углом и соотв. мягкостью приземления.

Ну судя по фотке. квартира у меня пошире ))

алигарх...

Судя по всему, как говорят на аукционах "нет интереса"?
Интересно, какая альтернатива на зиму 2007/2008

а обычная альтернатива - водка-пиво-покатушки. где всегда и как всегда. че то я за последние годы что я химой катаюсь дискомфорта от отсутствия мест катания не испытывал...

да! пастроим бигэйр и будем c него через шор прыгать

Кому что. Мне скучно. Как и куче людей, которые (как много раз замечалось) приезжают к сопке... потусят... эх, кто бы трамплин хоть какой сделал или что-нибудь... бордерские - неудобные... ну что, съедем просто так хоть раз, два... коль уж приехали сюда?... ну что, на на блинку?... Меж детей прорвемся... пара мелких кочек для факта отрыва колеса... и по домам.
Я это видел уже три зимы подряд.

А водка-пиво-покатушки - это совсем другая статья досуга.

он же шутед...мы когда катали зимой если не было чего всегда делали... в чем проблема то. из опыта строительства трамплинов для сноуборда, большых и меленьких, могу сказать, нужна 1 лопата и пара рук, ну с учетом того что не доска а вел, 2 лопаты..