-1 тебе раму и вилку не жалко?

Чем именно мне должно быть вилку с рамой жалко?

тем что ни рама ни вилка не ращитана на 8ми дюймовое ротора, либо у рамы крепление калипера оторвет, либо вилку эксцентриковую будет заворачивать при торможении, а заворачивать будет, это я гарантирую...

Ну мы будем работать над этой проблемой, а 160 ротором я както несильно доверяю после того как два раза чуть их неперегрел.

Явно не к месту... Вилка полная дрянь, торсионка которой не вселяет надежд, поэтому на большой скорости и в поворотах передний ротор тереть будет(уже опробовано), а это иногда напрягает. Да смотри, рама не расчитана на перегрузки:заднее крепление дернет на спуске каком-нить...

тормозить надо меньше

Да нетормозя тоже както хреново с горки по пересеченке на хардтейле лететь

х... на зеркало пенять, коли рожа кривая! это пословица
дело не в тормозах, а в умении...

+1

Ну я пока тока учусь и на скорости больше 60км/ч мне страшновато становится.

ох йопта! как много ты ездишь больше 60км/ч??? сколько минут за лето

з.ы. на такой скорости всем страшновато...

Х.З. скока минут за лето но переодически бывают пролеты по академу пару раз в неделю, и по спуску с мининских столбов до станции караульная.

Я на кантрийнике когда только начинал кататься разгонялся до 89 по серпантину с сопки. Стояли вибрейки. Было страшно, но нормально справились с задачей. Уж не знаю как там перегреваются тормоза на 6" дисках. Не нужно постоянно тормозить и будет счастье. Лучше несколько раз мощно затормозить, чем непрерывно.

+1

а вообще то, собрал вел и молотоК, не слушай всех особо,
главное тебе нравитЦЦа и ето главное.

Мои попытки резко но редко тормозить, на хороших спусках местами переходять в постоянное притормаживание, т.к. вес у меня 115кг, а законы физики еще неотменили

xD Я и так некого неслушаю, и мне нравитсо, щас еще оси немного переделаю и будет вообще красота