Данила, а можешь по подробнее описать ощущения от перехода на них?

Ну теперь не надо отнимать большой палец, чтобы щелкать, и проще щелкать сразу на несколько передач в ту или в другую сторону. Перед подъемом/спуском или еще в какой экстремальной ситуации проще стало. Четкость имхо выше, переклюк легче переходит, ибо не так резко сбрасывает, как на тригере. Как-бы и плавнее и быстро одновременно. Другое дело - грипса+шифтер теперь длиннее стала, и непонятно как удобнее руку держать, и как ручку тормоза расположить. Есть мысль в будущем поставить еще более короткую, самодельную грипсу. А может и не поставлю, ибо на дистанциях по ровняку руль явно слишком широкий, а так можно руки Уже держать.

А прикольно, получается шифтер является частью грипсы .

Поставил себе кассету ХТ 11-32, цепь ХТ. Отремонтировал заднее колесо Мавик Кроссрайд. В общем то нормально сейчас вел собран. Тормоза устраивают, колеса едут, аморты работают. Ах да, заменил еще себе одну чашку в каретке, левая после сезона дождей подсдохла, подшипник начал болтаться слегка. На подходе еще ролики в задний переклюк, родные уже совсем не в кондиции после трех сезонов. Дорого однако ролики менять О, еще вспомнил, поставил себе нормальную рулевую, Cane Creek ZS-2. Больше нет проблем со скрипами и тресками.

Короче комплектация:

Данные рамы (копирую): подвеска DW-link, ход 130, рассчитана на вилку 140. Рулевая 69,5, подседельная 73,5, высота каретки 335мм, эффективная длина верхней трубы 609,6мм, длина базы 1125,49мм. Год 2007, ростовка 21"
рулевая Cane Creek ZS-2, модификация Tall, высокая. Позволила поставить колец меньше на полтора см
вилка: Фокс Флоат Р 32 140мм 2008 эксцентрик
аморт: Фокс Флоат Р 2007 слабый пропедаль
колеса: Мавик Кроссрайд дисковые 2007
эксцентрики: родные, не очень, но менять раньше колес не буду
тормоза: Авид Джуси Ультимейт 2008 185/160 черные
система: Шимано ХТ 770 2008 44/32/22
педали: Тайм Аtac XS
цепь: Шимано ХТ 93
кассета: Шимано ХТ 770 11-32
переклюки: Срам Х9 2007, длинная лапка
манетки: Срам Х0 грипшифтеры, скорее всего 2008
подседел: ФСА FR270 350мм
зажим: нонейм, нелегкий, но держит хорошо
седло: Charge Spoon, хро-мо рамки, черное (уже полгода, и пока не хочу менять)
руль: Истон ЕА70 31,8 685мм с подъемом в 45мм, если не путаю. Самый высокий в общем
вынос: Томсон Х4 100мм 10град
грипсы: Оди Rogue, короткие, для грипшифтеров, с зажимами

Что сказать, вел едет там, где он должен ехать и так, как должен. Не КК аппарат, за сезон я это прочувствовал. Но неплох в качестве универсального, позволяет пожечь по таким темам, где многие кантрийщики начинают испытывать легкие и средние затруднения. На асфальте за городом неинтересен, если пытаться уехать наравне с КК. На грунте и гравии чудесен, проверено не раз. На спусках стабилен за счет длинной базы, хотя из-за нее же едет как лайнер В подъемы получается заехать практически в любые, геометрия позволяет. Правда делает рама это как трактор, не так резво, в общем. Хочется поставить вынос на 60-70мм, мне понравилось, пробовал.
Дальнейшие апгрейды будут происходить уже не быстро, ибо денег нет нифига на это дело Думаю сменить потихоньку зажим и роторы на более легкие, и потом уже думать о вилке и колесах. Но это уже совсем другие деньги...

ЗЫ Фотки правда постараюсь сделать в этом году

ЗЗЫ Вес на полукилограммовых покрышках думаю около 13кг, может меньше, точнее не скажу. Взвешивал последний раз в зимнем сетапе на других компонентах, было что-то около 14, может чуть меньше.

Подними шатун

Педали снова Time? Вроде последние же шиманы были. А какой вес рамы? Вроде все компоненты довольно легкие, не ожидал увидеть вес около 13 кг Думал в 12 укладывается.

Авам, в смысле?

Шакал, да не, вес в принципе ожидаем, хоть это и грустно Скинуть еще грамм 650 без потери надежности и направленности сетапа можно, но стоит это тысяч 40, считал. Вес рамы с этим амортом около 3050 должен быть, судя по заявленному. Вообще не взвешивал. Дома нет ни нормальных весов, ни фотика, блин. Если в Иксах тогда весы ошиблись на полкило, тогда байк легче тринадцати точно. Но выяснить это пока нереально.

А педали у меня уже два сезона Таймы, я их разбирал, все целое, как новое, так что заменю шипы и буду дальше использовать. Хотя если бы сейчас покупал, взял бы наверное Шимано ХТ, только за непластиковый нескрипящий корпус. Вес - одинаков, кстати, 350 грамм.

шатун говорю подними

Отвалился?

Daniliss: "Авам, подними шатун..."
aWaM: *поднимает данилиссов байк за шатун, тот переворачивается и бьется об афальт грипсами и другими частями
Daniliss:
aWaM: чо?
Daniliss: ну шатун в смысле прокрути...
Все вокруг них:

комплектуха классная:)

Так как не катаюсь почти (да что там говорить, не катал уже год), решил распродать фреймсет. Вилку вроде уже пристроил, осталась рама с рулевой и амортом fox van r (пружина 400, под вес примерно от 75-80 до 90 наверное). Объявление пока не создал, на днях наверное выложу. Ценник гуманный, 10 тысяч рублей. Думаю нет смысла расписывать, как рама едет и все такое. Техническое состояние - как будто только пришла, добавилась пара маленьких потертостей от тросов, я их сразу же закрыл прозрачными наклейками Lizard Skin. На раме этой не падал даже ни разу Длина рулевой - около 11-12см. С рамой возможна продажа руля, но пока не факт.

год некаталова не показатель, через какое-то время опять приспичит
а рама уже практически раритетная, где потом айрон хорса на дв-линке искать.

ДВ-линк за эти деньги вообще найти сложно Я окончательно не прощаюсь с велосипедом, надеюсь.