Здравствуйте товарищи =)

история этого байка, как и моя велосипедная, началась в апреле 2009-ого года. В это время я купил свой первый велосипед Haro Flightline Two 2008 года, в велах я тогда совсем дуб дубом был=) и собственно всё лето прокатался на стоковой модели. Катал чистый КК почти, ездил загород и т.п. но в конце сезона понял что фрирайд мне ближе и занался переделкой велика.

комплит сейчас такой:

рама - Flightline two (2008) aluminum 6061

вилка - мурзик Dirt Jamper 4 130мм ходу 2006года (италия)

система - SR Suntour XCC 32, третья звезда на 42 зуба высверлена, передний переклюк снят

Педали - шипастые топталки Wellgo

переключатель - Sram SX-4

манетка - Sram SX-5

кассета и цепь стоковые - Shimano

Колёса - обода DM 24, спицы DT Champion, втулки Shimano Diore LX, резина Kenda kinetic rear

тормозные ручки - перед стоковая шимановская комбоманетка, зад Avid без регулировок.

Тормозяки Hayes MX2 спереди и сзади, ротора шимано 160мм

руль - к сожелению не помню производителя, но алюминевый с достаточно толстыми снетками, ширина 670мм

вынос - Truativ XR

седло - стоковое от UMF харди

подседельный штырь Alloy, 30.9x350мм пилиный, спилино около 5 см

за помощь в передельке велика выражаю спасибо Ypb1Rb.

Прошу очень строго не судить, на велике меньше года катаюсь вообще, так сказать приобщаюсь еще, и толкьо начинаю учится всему.

Не надо его переделывать, для серьезного фрирайда рама слабовата все равно будет.
Да и вилка не подходит для фрирайда опять же.
Кстати ДЖ4, если мне память не изменяет, никогда в Италии не делались.

хмм, пару человек с форума мне говорило что делалось, и мол эта последняя которая там была произведена. далее производство куда то там переместили.

ну вел уже переделан)) то что стоит пока так и останется, планирую раму сменить, когда и что конкретно буду брать сказать пока тоже не смогу, ибо финансовый вопрос.

вообщем в целом мне велика пока хватает, он лёгкий(относительно) оклоло 14-15кг, навес у него такой что если что с рамой будет, не грех и на другую поставить)

Вернее по мяснее сделал сайкл Цепегас ещеб.

Костя моя рама ждет тебя. а так для начала вполне не плохо

насколько я помню в италии производили 1-3 ДЖ. остальные в тайване. могу ошибаться конечно

раньше все производство в италии было. но тогда еще дж4 небыло.
потом в италии оставили только топовые вилки, переместив производство бюждетных вилок к тане-ване. тем не менее на вилках упоминание о италии в виде надписи "designed in italia" оставили
ДЖ4 как раз из таких.

а внутри написано santur

вот оказывается где правда


сантуром не надо обзываться=)))))) сантура была кстати на велике в стоке, первые 3 месяца вилка работала, а потом перебираешь день, чистишь, от силы неделю катаешься и опять нужно перебирать, а то колом встаёт. А потом она люфтить дико начала и я эту купил=)

или моя.)

Никто не обзывается. просто она на том же заводе сделана

блин я точно плохо в комплектухи шарю, даже не знал что сантур дуры на томже завоже выпускаются Оо

Есть термин дизайнед и есть термин ассмемблед:))) такая проблема не только с вилками, но и с наушниками фирмы AKG дизайн австрия сборка танивани:) и когда 4 стали делать у меня тоже сведения что италия их не делала

Да классный велик! Я на Flightline One в стоке езжу, только колёсья и тормоза (v-brakes) не нравятся, остальное норм

Данную тему можно закрыть т.к. ентого велика уже давно нету. Непонятно тока почему KADR сам не попрасил закрыть. Сейчас у него вот что http://x-ride.ru/index.php/forum/viewto ... 7/t,38983/