вывод к которому я пришел - тоже вполне ожидаемый: при том ассортименте велов и комплектующих, что есть сейчас гораздо проще и беспроблемней было бы купить недорогой короткоходник и с удовольствием катать на новом железе, а не собирать Б/у железяки

Покупаем отечественную химию и вперед, снова снимать краску. На химию скупиться не надо - лучше взять Боди 700, но я пошел самым трудным путем и взял кемеровскую АТФ-1(вроде), в любом автоэмальном ларьке вам что-то подобное предложат, химия довольно неплохо справилась со сложными участками на раме, а вто краску на перьях она упорно не брала, в итоге сшлифовал перья шлиф машиной, которую в процессе шлифовки убил (заклинило редуктор) Опционально к стоимости проекта можно прибавить 1300 за простенькую УШМ. ))

Пока красили раму, познакомился с Димой - занимается покарской дисков, у него есть доступ к пескострую - вот куда надо было отдавать краску счищать, а не ипаться самому, ценник он озвучил порядка 500р. его номер: 8 923 326 7446 (может кому понадобиться)