подседельная труба в месте одевания хомута как-то некачественно у моего сделана, толи покрашена толи погнута, новый хомут одел с трудом.

В том то и дело, что говоря "не 2, но и не 3", никто и не обещал, что там 2,5. Скорее, 2,6-2,8...

azonic_, скорее всего это слой краски приличный.
Кстати, о краске. С ней надо быть аккуратным, т.к. откалывается неплохо. Случайно уронил шестигранник (Г-образный на 5 мм), так он умудрился выбить на нижней трубе пятачок в 4 мм диаметром. С другой стороны, сколько всего прилетало по той же трубе снизу и ничего, лишь небольшой скол от каменюги (размером с кулак).

ну сверху я обклеил в критичных местах лизардскиновскими заплатками под карбон, т.к. после первой же пробной покатушки краска от тросиков начала затираться, снизу я думаю обклею защитным винилом FX фирмы Factory Effex, т.к. держится он отлично и незаметен

Винил вещь, но если потом придется его отдирать...

Камрады, вы при "околонулевой" температуре катались на своих Вайперах? Все ровно?
Я не так давно "имел счастье" обнаружить, что при остывании появляется скрип в подвеске.
Выкатываешь вел на улицу, едешь, все отлично, но со временем появляется ОН...
Уже перебрал все шарниры (кроме тех, что на стыке перьев, как-то несподручно было), смазал Литолом, но эффекта 0,0. Возможно, как раз в тех самых неохваченных смазкой шарнирах и зарыта цобако, хз, если так, то ладно, но ежели нет... некошерно как-то.

проверь не скрипит ли то эксцентрик заднего колеса, у меня на старом колесе такое было, пока не сменил эксцентрик, когда едешь казалось, что скрипит в районе каретки или подседела

Не, это не вариант.
Буквально неделю назад поменял заднюю втулку, недуг был обнаружен еще со старой. У новой, кстати, вместо эксцентрика болты по обе стороны под шестигранник.
Надо как-нидь снять аморт, положить в холодильник, а потом пробовать сжать вне рамы. Ну и прочистить/смазать стыки перьев.

как вариант, если смущают подшипники, поставь японские - игольчатые, они и работают мягче и по качеству лучше

на счет краски да, сразу насторожила - из коробки достал когда, на рулевом была раздавлена краска и паутинка во все стороны! Однозначно красят толсто, при подготовке рамы ни один мм краски снял с торцов всех труб.
...пока коцак нет еще - надо "бронировать" ))

Ни у кого не было проблем с рамой в ходе эксплуатации? То поначалу терла рама о раму в районе каретки, перебрал ...теперь встал аморт, при том что вел стоял спокойно в гараже ...при возврате в исходное положение скрежет и пропедаль заклинило на 2-ке (остальные две крутилки пока пашут) ... а только вилку купил "новую" ...

viper032, жесть какая-то!
У меня, как уже писал, только поскрипывания в подвеске при низких температурах, в остальном все норм (тьфу*3).
На прошлой неделе возвращался с работы при -17 - все ок.

В твоём случае похоже на стэкдаун, но с чего вдруг... может клапан какой пропускает. Тут только вскрытие покажет, наверное.

то-то и оно! я с рамой уже намучался ...разбирать/собирать туда сюда все. А аморт вроде как и работает, пропедал включается и отключается, а вот его режимы (1,2,3) не провернуть...думаю и звук отсюда же (или наоборот). Это типа из той оперы получается "техника должна работать" ...
На счет пропускания клапана не знаю - все сухо, по идее должно было бы масло сочиться ...
Написал письмо на чейн ...подожду их "предложений" по решению вопроса.

Мда... неприятно так-то... я в требуха не лазил, не считая смазки осей шарниров, да и то не всех и лишь однажды.
Тьфу*3!
На Чайнике Фриплей уже закончились, кстати.

да, давно заметил что сняли их резко с продаж ...было еще три размера, а тут хлоп - не могли они так резко все закончиться) и в последнее время они подрожали когда я их еще видел, последняя цена 533 евро была))

Я выставил в фунтах, так считать удобнее и изменений что-то не заметил - 444 фунтика было сколько ни смотрел.