Мой электроконь - The ViTbike v1.5

ViTbike

SinglE писал(а):

если бы стоимость по деньгам, то рулит однозначно.
Молодец, довел до местной реализации хорошую идею.
В идеале ИМХО раму и вилку все же кантрийные, и весь обвес тоже полегче. Нет смысла в тормозах ДХ уровня. Дополнительный вес от движка, как и ходовые скорости не такие уж и большие, чтоб заморачиваться на такие усиления.

Сейчас я собираю легковесные маломощные версии на базе КК и МТБ хардтейлов, с легкими моторчиками, легкими батарейками. Как раз чтобы велосипед оставался велосипедом, укладываюсь пока в 20 тыщ за все оборудование + велосипед)). За работу не считаю, т.к. это для своих и для себя..

Код:

А про тормоза ты не прав, на 65км/ч 120кг массы очень непросто остановить в сравнении с обыными велосипедами, которые почти мгновенно вкапываются, ну или переворачиваются через перднее, как повезет. При экстренном торможении работает только передний и он должен быть по возможности мощнее. Задний тормоз  у меня в основном рекуперативное электромотором, диск там используется только чтобы в лифт затаскивать удобнее, катался несколько месяцев вообще без заднего диска и кроме как дискомфорта в переноске никаких изменениий не было. У меня опыт въезжания в тачку, когда тормоза не вывозят уже был, так что в этом случае лучше больше)) А до 40км/ч можно любые практически использовать.

ViTbike

тест в горку

ViTbike

сегодня на хребет торгашинский сгонял, все киловатты пошли на перемешивание грязи и сверхмедленный подъём в гору =)

aRise

забавно

ViTbike

готовь сани и велик зимой))
механический апгрейд, заменена рама для последующего улучшения функционала и наращивания батарейки, поставлена двухкоронка для косметики.
PS: после почистки выставлю на продажу раму Haro X6 и вилку 2008 marzochhi 66 vf2 italy, по очень дешевским ценам, т.к. внешне все прилично поцарапано, но работает исправно))

EA.

с двухкоронкой, имхо, изрядно перебор

Sp1r3d

EA. писал(а):

с двухкоронкой, имхо, изрядно перебор

Да ладно, это ведь уже тру-мопЭд получаеццо!
8-)

ViTbike

EA. писал(а):

с двухкоронкой, имхо, изрядно перебор

почему перебор? механически практически ничего не изменилось, слегка улучшилось разве, а визуально я давно хотел избавится от этого велосипедного рудимента, да и так как все же планирую апгрейдить батарейку, то дополнительная жесткость прочность не помешает. Проверено десятками людей, двухкоронки не мешают, а только помогают на е-байках))

SinglE

ViTbike писал(а):

Проверено десятками людей, двухкоронки не мешают, а только помогают на е-байках))

уж пардон, но смотря какими людями.

Если теми, которые хотят самоходную плюшевую подушку и пафосный вид - это одно. А кому просто иногда поэконимить силы при повышении скорости, и чтобы были МИНИМАЛЬНЫ вес и цена... то эт другое. Тасазать разные сегменты рынка.

ИМХО туда вообще вилку 100 мм за глаза, и легкую жесткую кантрийную раму.

ViTbike

SinglE писал(а):

ViTbike писал(а):

Проверено десятками людей, двухкоронки не мешают, а только помогают на е-байках))

уж пардон, но смотря какими людями.

Если теми, которые хотят самоходную плюшевую подушку и пафосный вид - это одно. А кому просто иногда поэконимить силы при повышении скорости, и чтобы были МИНИМАЛЬНЫ вес и цена... то эт другое. Тасазать разные сегменты рынка.

ИМХО туда вообще вилку 100 мм за глаза, и легкую жесткую кантрийную раму.

Причем тут пафос? Для тебя пафос это двухкоронка? без комментариев...
Проверено теми кто использует обычное велооборудование на скоростях 80-100км/ч.
Тебе наверно совсем не жалко позвоночник и руки? Если не пробовал, чего разглогольствовать? Мне теоретические домыслы не нужны, я уже все сам на практике проверил и хардтейл и жесткую вилку и прочее, и планомерно иду в сторону улучшения свойств моего ебайка, затачиваю именно под себя, пока не надоест.

ShakaL

ViTbike писал(а):

все сам на практике проверил и хардтейл и жесткую вилку и прочее, и планомерно иду в сторону улучшения свойств моего ебайка, затачиваю именно под себя, пока не надоест.

Вот это главное :co_ol:

не думаю что тут много людей, пользовавшихся таким чудом. Вещь безусловно интересная, мне еще в Earthed запомнился карлсон на ДХ подвесе с вентилятором на спине, выдававший по трассе 60км/ч, а тут без всяких вентиляторов. В общем, за освещение данной темы пять :-ok-:

ViTbike

проверил тестовым заездом, все работает исправно, комфорт на дороге повысился, устойчивость на скорости однозначно стала выше. А главное самопальные шипы не повылетали и не прокололи мне резину, но на асфальте с ними рулить стрёмно, а льда все еще нет. Езда в супер эконом режиме позволяет половину от изначальной батареи растянуть в 2 раза больший пробег чем от целой батареи))

DeMOON

Первая мысль была- велосипед превращается в облегченный вариант мотоцикла:)

Видео где грязи много так и хотелось добавить ручку акселератора и газку газку что бы вытаскивало из говн и в дрифте:)

Кстати! очень интересно было бы понаблюдать как агрегат движется со стороны. т.е. не от первого лица) а теперь особенно интересно! Проходимость то увеличивается)

ViTbike

DeMOON писал(а):

Видео где грязи много так и хотелось добавить ручку акселератора и газку газку что бы вытаскивало из говн и в дрифте:)

вот тут не очень понял, что куда добавлять, ведь так и было все, только в гору по грязи даже с зубастой 3.0" резиной я не смог заехать, это был дрифт на одном месте)) потом я бросил эту затею и чтобы не тратить батарейку впустую в самых сложных участках подымался пешком, этого на видео нет...

DeMOON

ViTbike писал(а):

DeMOON писал(а):

Видео где грязи много так и хотелось добавить ручку акселератора и газку газку что бы вытаскивало из говн и в дрифте:)

вот тут не очень понял, что куда добавлять, ведь так и было все, только в гору по грязи даже с зубастой 3.0" резиной я не смог заехать, это был дрифт на одном месте)) потом я бросил эту затею и чтобы не тратить батарейку впустую в самых сложных участках подымался пешком, этого на видео нет...

Да это я так..) к слову!
Просто как на кроссовых мотоциклах это выглядит. Ручку газа провернул, колесо заднее закрутило, грязь во все стороны.) И управляемым заносом поехал)
На данном агрегате же тоженаверняка обороты меняются? но просто выглядит это не так. Я про это

Мой электроконь - The ViTbike v1.5

Кто сейчас на конференции