привет всем! встречайте новичка. В прошлом году взял бюджет версию для повседневных покатушек (асфальт, грунт, пересеченная местность). Сейчас пытаюсь превратить во что нить стоящее
Mongoose Tyax Sport
Год: 2012
Рама: Алюминий 6061, трейловая геометрия, рулевой стакан для колонки Zero Stack, сменный держатель заднего переключателя
Вилка: Suntour XCT V3, 100 мм, настройка прелоада, блокировка
Система: Sram X7, 44/32/22T
Каретка: Sram
Педали: Mongoose
Передний переключатель: Suntour XCM
Задний переключатель: Sram X9
Манетки: задняя Sram X7 9sp, передняя Sram Х4 3sp
Кассета: Sram PG-970, 9sp, 11-34T
Цепь: Shimano 105 for 9-speed
Обода: Alex TD25, 32H
Покрышки: Kenda Small Block Eight 2.1"
Передняя втулка: KT Disc QR
Задняя втулка: KT Disc, Cassette QR
Передний тормоз: Tektro Novela, ротор 160 мм
Задний тормоз: Tektro Novela, ротор 160 мм
Тормозные ручки: ProMax
Руль: Alloy MTB, 31.8 мм, подъем 30 мм
Вынос руля: Alloy MTB, 31.8 мм
Рулевая колонка: Zero Stack, 1.125"
Тип подвески: Хардтейл
Велокомпьютер: Vetta RT255L
Переднее крыло: SKS Dashboard, front mudguard
Заднее крыло: SKS Dashboard, rear mudguard
Фляго держатель
Фляга
Вело насос
Подсидельная сумка
Выделеное это то что уже сменил.
Посмотрите, оцените, подскажите что и как можно сделать лучше

менять понемногу комплектуху, вилку, тормоза...в итоге поменяется все, включая раму, и будет чтото стоящее я бы советовал не париться, а кататься и максимум, что поменять сейчас, это вилку и тормоза.

Через год-другой придёт понимание происходящего, вследствие чего нужно сливать этот и брать что-нибудь интереснее. Просто напросто при частичной замене убежит немало средств, да и, как сказал Авам, в конечном итоге придётся менять всё подряд, а губозакаталка в таких делах не помощник.

Вилку - поменять. Это в первую очередь.

я бы на тормозилки поставил, а потом вилку у меня на кантрийнике подобная xct уже который год езжу, и собираюсь поменять, но при всей своей гавнистости она неплохо работает. Поэтому в первую очередь тормоза, а затем вилку

Вот всегда у вас совет: "Меняй вилку!" А что такого сверхъественного даст другая вилка?

Насчёт "всегда у нас совет...", лично я предлагаю заменить унылую эластомерку, которая НЕ МОЖЕТ работать предсказуемо при постоянной эксплуатации, на что-нибудь вроде RS Tora (XC32) или RS Recon, или уж на воздушную вилку. Мнение ув. т. Авама насчёт стоковой вилки сомнению не подвергаю, но это не "что нить стоящее" антон.88, хорошая вилка даст новые ощущения от катания, конечно. Тут двух мнений быть не может, особенно если катать хорошенько, по полной программе, и только по назначению использовать велосипед.
З.Ы.: aWaM, какие тормоза предложишь вместо?

Вилка - однозначно лучший апгрейд для этого вела.
Вот даже продают приличную

согласен

бб5 если бюджетно и механику, и эликсиры 7 если гидру, можно попытаться найти старые juicy5/7 но это нужно поискать еще.

спасибо за все советы тормоза однозначно надо менять думаю на дисковую механику, они проще в обслуживание в полевых условиях, если что то придет в негодность.
а вот вилка и правда периодами будто своей жизнью живет благо еще не подводила

Месяц назад взял такую же модель, но 2013 года. Ощущения не очень. Из нормальных комплектующих могу отметить только обода и резину. В ближайшем будущем собираюсь менять аппарат.

Всё относительно. Стояли бы здесь кроссрайды со швальбами, тогда заявление было бы оправдано, а так из навески ничего особенно не выделяется, всё сбалансировано для данной ценовой категории.

У меня такой же
Поменял:
вилка - Rock shox Recon Silver TK - разница существенная, сам катаюсь не давно, но разницу почувствовал сразу: как небо и земля
тормоза перед- Avid BB7 ротор 200 мм - стало приятнее на спусках, со стоковыми мощи не хватало, теперь все ОК.
вынос - Truvativ aka 70 мм - очень сильно повлиял на управляемость, очень рад.
Заменил касету на 11-30 и купил 3 цепи, чтобы катать по кругу в 3 шт.
Собрал новое переднее колесо на резину 2,35" (обод мавик 321+ втулка шимано 756)

А как работает трансмиссия - меня вполне устраивает.