Доброго времени суток, товарищи райдеры! Представляю на суд общественности свой первый серьёзный двухподвес. Раньше катался, преимущественно на КК, но прошлой осенью решил попробовать что-нибудь поинтереснее. Собрал достаточную сумму денег, и в апреле этого года пошёл по магазинам. В Триал-Спорте меня по полной обломали, сказав, что ни Aurum, ни Truax они в Красноярск не возят Достать Кону нужного размера, тоже оказалось проблематично (да и не хотелось особо). В итоге, добавив немного денег, заказал себе сей девайс (спасибо магазину ВелоТрен!). Люди на этом форуме знающие, вот я и решил, вдруг подскажете новичку, что нужно заменить или добавить, чтоб счастливо кататься
Итак:
Рама: 2012 Specialized Status frame, ход 200 мм.
Амортизатор: Custom X-Fusion Vector R Coil. (RockShox Vivid R2C)
Вилка: X-Fusion Vengeance Coil, ход 170 мм. ось 20 мм.
Вынос: Specialized DH
Руль: Specialized DH
Грипсы: Specialized Sip Grip
Передний тормоз: Avid Elixir 1, ротор 200 мм.
Задний тормоз: Avid Elixir 1, ротор 180 мм.
Задний переключатель: SRAM X7, 9-sp, короткая лапка.
Манетки: SRAM X4, 8-sp, trigger.
Кассета: SRAM PG-830, 8-speed.
Цепь: KMC X-8, 8-speed
Система: Truvativ Ruktion.
Каретка: Truvativ Howitzer XR.
Обода: P-Disc, 32mm, 36H.
Покрышки: Specialized Butcher SX 26x2.3"

http://s020.radikal.ru/i717/1307/c1/036691a8f550.jpg

http://s019.radikal.ru/i628/1307/e1/877c3fcaba81.jpg

Извиняюсь за качество фотографий. Пришлось обрезать

все бы хорошо кроме:
1-тормоза. тормоза не для байка данного уровня, очень любят кипеть, да и эликсир 1 это уровень кк\трэйл
продай их пока новые и купи что то в районе джуси 5\элексир 3.
2-аммортизатор (если работа подвески тебя устраивает то можешь не читать) мне кажется он портит всю работу фср.
да и у нас проблемы с сервисов фьюжиона в россии, а они течь ой как любят! замени на rs vivid(4.1\5.1)\fox dhx(3\4\5).
пока все новое можно подороже продать или обменять в велотрене на чтонибудь другое с доплатой(точно не знаю можно так или нет)
а так байк-сок

В принципе велосипед нормальный, замену комплектующих следует производить по мере износа. Главное кататься, а там уже придёт осознание, что нравится/не нравится. Вот тут-то и нужно обращаться за конкретикой, если есть сомнения, а так сейчас посоветуют всю навеску поменять, а затем и раму в итоге)

Спасибо за совет!

не согласен, нормальные тормоза, автор катайся и радуйся, когда поймешь, что тебе их не хватает, тогда и поменяшь, а менять железо с нового байка, до этого не имея опыта в подобном стиле катания, пустая трата денег. Появится опыт, сам поймет чего не хватает велосипеду и что нужно поменять, это касается и амортизатора.
Даниил
велосипед отличный, поздравляю.

Спасибо Я пока только педальки поменял. На мой 47 размер они не расчитаны. И цепь вместо замка хочу обычным звеном заделать. Чтоб не потерять когда по лесенкам катаешься

и так не потеряешь проверено и не только на лесенках, с замком удобнее при чистке, расстегнул, кинул в бутылку с очистителем по болтал там какоето время, одел обратно, смазал. А выжимать каждый раз слишком муторно имхо.

Уже потерял Как вариант, конечно, возить с собой запасной замок, но заклепать проще Чистка да, проблем доставит, но это не настолько большие проблемы.

странно ни кмз ни срам ни разу не расстегивался у меня.

Может в магазине просто плохо сделали. Но факт остаётся фактом

С замками по "жуткой колбасе" катается очень много райдеров и на мою память твой случай является единичным. Брак изделия либо кривые застёгиватели.

+1

норм байк, прокатился, тока на 2 статусе, мне понравился) про замки и цепь: цепь ставится на заводе и в магазине ее никто не трогал. 2 года катаю на 951 цепях за это время потерял 4 замка. последний раз был в мае на каменной части базаихи после чего всеже взял и заклепал цепь, тебе советую сделать тоже самое

пс: никого не слушай, просто катайся! как сказал авам придет опыт поймеш сам