Всё должно быть по "ВелоШую"!

Что ж... звучит убедительно.

Постараюсь последовать совету при возможности.

Но по мне так на замену напрашивается рама.
На что-то вроде этого:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=32041" target="_blank

или этого:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20286" target="_blank

педали жесть конечно))

Так я ж дерты/дропы не прыгаю, мне топталки ни к чему, вот контачи - другое дело, такие планы есть.

Что касается этих, так они металлические полностью и сломать их непросто, если, конечно, специально такой целью не задаваться.

имхо, с вилкой явно перебор вышел. зачем такое на кантри?

Я б не назвал это кантри, скорее АМ или эндуро. Здесь 140 мм в самый раз, к тому же это Талас, а значит, всегда можно выставить 100-ку.
Работой вилки очень доволен и уже забыл как вела себя Judy.

Как упоминалось выше, планируется замена рамы, потому вилка как нельзя кстати.

Небольшой upgrade в первом посте.

Как по ощущениям армированные гидролинии?

По первым ощущениям очень приятно: переключение работает как по маслу (попутно более-менее настроил этот процесс:)), однако то ли дело в манетках (перемерзает в них что-то, хотя там и нечему, вроде), то ли что-либо еще по пути манетка-рубашка-переклюк, но через некоторое время, когда вел уже "дойдет" до температуры окружающей среды, начинаются "проскальзывания" при понижении передачи (натагивании троса), т.е. чувствуешь как рычаг свободно ходит туда-сюда безо всякого сопротивления и с какого-то раза все же цепляет и передача меняется, при сбрасывании цепи на меньшие звезды такой "фичи" не наблюдается.
Происходит это при температуре ниже -8, примерно.
Одно радует - лето не за горами.
:):)

Про тормоза то так и не написал! )) интересно ж как армированные гидры влияют.

Насчет гидролиний тоже есть позитив: они несколько тоньше и более гибкие, нежели обычные пластиковые.
Внешний вид приятный и несколько необычный, т.к. от ручки они отходят под прямым углом.

P.S. А что касается рубашек трансмиссии, то на самом деле они только выглядят армированными, а реально это лишь прозрачный пластик, под которым имеется плетеная нить или волокно. Тем не менее, мне нравится.
Забыл сказать, что в комплекте шли тросики с тефлоновым (вроде) покрытием, что должно дополнительно уменьшать трение.

Еще обновка в первом посте.

К сезону осталось только резину обновить и в путь

Вынос вообще не в тему!... а педальки ничего так.. у самого такие были, но они тяжеловаты.

Блин не тебяль ли я вижу по утрам на предмостной (кольцевая)

Скорее всего это я (ну а если с налобным моргающим фонарем, то точно я).

Правда, в виду специфики работы, каждое утро я её не посещаю, а потому могу там появляться то по утрам (около 7:20-25), то по вечерам (19:20-25).