Идеальный вариант - горспорткомитету протолкнуть на уровне городе постановление, в котором чётко расписать обязанности ГАИ при проведение таких соревнований и порядок финансирования работы ГАИ в процессе. Вроде бы по 196-ФЗ такое право у города есть.

Текущая ситуация, когда соревнования проводятся с нарушениями на которые ГАИ просто закрывает глаза, может продлиться только до первого трупа (не дай бог конечно). После которого всё благое начинание может и загнуться.

Горспорткомитет имеет полномочия только на городском уровне. Марафон проводится на региональном уровне, так что порядок поведения ГИБДД сможет регулировать только закон Красноярского края.

На самом деле на уровне начальника Краевого ГИБДД вопрос решается. Мы у себя при проведении шоссейных соревнований решили.

Поделись как?

В. И. Мусиенко встречался накануне марафона лично с начальником КрайГИБДД г-ном Черниковым, но поддержки и понимания не получил

В своё время (год назад) г-н Черников, выступая на телевидении, на звонок телезрителя по поводу велосипедистов на дорогах имел неосторожность на весь край сказать, что "велосипедистам на дороге делать нечего, они должны ездить по тротуарам и обочинам", тем самым показав незнание ПДД Не думаю, что за год его позиция к велосипедистам изменилась в лучшую сторону.

труп уже был! потому-то тупой ГАИшник, отказавший в сопровождении обосрался и первый кинулся овинять организаторов!

элементарная недальновидность зажравшегося урода, который зажал пару машинок для сопровождения, а, когда узнал о ДТП и вспомнил о недавнем случае под дивногорском, начал прикрываться какими-то бумажками!

Иркутяне говорят, у них регулярно перекрывают для шоссейных гонок федеральную трассу м-55. Никто пока не умер от горя. Постоянно перекрывают улицы чтоб проехал какой-нибудь московский чиновник или прошел парад. При должном уважении к спорту должно быть то же самое.
Да даже если не перекрывать - штук 5 машин ГИБДД существенно улучшили бы ситуацию

Кто оставил на финише марафона велошлем и очки? Они скучают по хозяину!

Мы решили просто. Проводим шоссейные гонки на менее загруженных дорогах. Направили положение о соревнованиях подписанное начальником Управления по ФКиС администрации Приморского края и письмо с просьбой о содействии в ГИБДД. Поскольку существует постановление Губернатора Края в котором прописаны все статьи по обеспечению спортивных и культурно-массовых мероприятий, нам трудно было отказать. Кроме того мы стараемся находить с руководителями ГИБДД общий язык и решать вопросы конструктивно. Конечно в вашем конкретном случае, может быть так, что нашла коса на камень. Обратитесь с письмом в ваше законодательное сбрание, найдите понимающего вас депутата, пусть он помогает продавливать такие вопросы.

А как вам заявление ГИБДД , что каждому велосипедисту в проекте нужно будет получать специальные велосипедные права, как то по телевизору слышал
А в конкретном случае машины сопровождения ГАИ ситуацию бы не изменили, но "обосрались" бы только больше.

Я его проехал. Не когда я в жизни быстро так не едил .в горку на 3-3 или 3-5 для меня был просто шок психологический.После старта когда все растянулись впереди увидел знакомый силуэт опорной токи это была KAY. Ехал за ней какоето время но потом она пошла на обгон в горку и я отвалился, почти всю дорогу ехал в одну каску кого-то обгонял кто-то меня обгонял.Когда против ветра становилось совсем тяжко думал колено похороню(оба) Не знаю почему но на спец. участке я был так рад священным говнам Вел. при перевозке посрадал оба переклюка мозг ипали всю дорогу передний мона было дожать.а вот задний полный ахтунг на высокие переключался с такими задержками пришлось дважды останавливатся подкручивать С водой расчитал чётко ни больше ни меньше. Перед Красноярском ехал думал вот мост а заним почти сразу финиш,подъехал ближе ни фига ближе у моста знак до Крска 16км.перед финишем силы всётаки покинули перешёл на 2-3.На финеше плющился от гордости за себя, особенно когда сказали время А больше всего понравилось что на финеше меня ждало шампаньское и пыво с 3-мя тортегами
А на следующий день какая радость то была когда меня ломало а по приходе на работу оной не обнаружелось и на следующий день не обнаружелось оттятгивался и батонился прям на работе просто супер

Вопрос об обеспечении безопасности марафона остро поднимался мною два года назад, когда Сашу Филатова сбили. А еще раньше пренебрежительное отношение к этой проблеме руководства Федерации послужило причиной моей добровольной оставки.

Причем здесь ГАИ, если организаторы заботятся только о цифрах участников и отработке денег спонсоров?
От подслеповатых дедков на трассе не застрахуешься, но вот если бы эта гонка патрулировалась десятком частных автомашин с транспарантами-предупреждениями, на них постоянно трандычали бы матюгальники (вспомните нынешний Первомай), а судьи участников заинструктировали бы до отвращения, то вероятность того, что кого-то собьют, была бы намного меньше. Я еще предлагал вдоль трассы плакаты поставить, а в прямом эфире "Авторадио" периодически вести репортаж о гонке - водилы-то радио слушают. Однако все мои предложения были отвергнуты и... ничего страшного на прошлом марафоне не случилось. Организаторы были правы?

Парень, которого сбили, как ни прискорбно, сам виноват. Он перестроился влево, но не показал левый поворот (хотя это вообще ПДД запрещено). Кроме того (это азбука, ее должен знать каждый), перестроение всегда делается вправо.

Что касается ГАИ, то ментовская структура поступает в соответствии с распоряжением спортивных чиновников. А те, как истинные бюрократы, особо не разбираясь, писанули запрет. Хотя, предполагаю, имелось ввиду только сопровождение пелетона. Для этой толпы, само собой разумеется, нужно перекрывать движение. А остальной народ обычно жмется к обочине и в ГАИ не нуждается. На практике всегда так и было.

мдя...
тогда поеду туда на машине, посмотрю на менто-спорт

Мы тоже стараемся, но не находим понимания у самого главного начальника. Судя по его регулярным выступлениям по ТВ он прямо заявляет: у нас и так бардак на дорогох, тут ещё и велосипедисты путаются под колёсами, ну-ка кыш все на тротуары! К счастью, есть другие работники ГИБДД рангом пониже, с которыми найти общий язык удаётся, но и они не могут пойти на нарушение прямого запрета их начальника. Кстати, пресс-секретарь КрайГИБДД куда как более продвинутый и осведомлённый в вопросах ПДД по отношению к велосипедистам. Но, видимо, г-ну Черникову мнение и знание его пресс-секретаря - не указ


К счастью, есть понимающие депутаты, работаем над этим вопросом, вплоть до губернатора края.

Не всё так просто. Патрулирующие машины с матюгальниками и транспарантами сами бы постоянно нарушали ПДД и любой сотрудник ДПС тут же бы их остановил. К слову сказать, ДПСники были на трассе в нескольких местах.

На самом деле полностью выполнить букву закона о перекрытии всей трассы не получится по одной простой причине - для этого нужно будет вывести весь полк ДПС края, так как на маршруте полным-полно перекрёстков, посёлков и дач, откуда могут выезжать машины. Поэтому можно было обойтись малыми силами - перекрыть, скажем, только одну полосу и расставить по дороге нескольких ДПСников и две-три машины сопровождения ГИБДД.