Скажите пожалуйста!
В икссервисе мне показали на Вибрейки Shimano XT - дескать по уровню как дискова ямеханика- это действительно так? Можт думаю сзади на НОМАД поставить эти "ХТ" Вибрейки а спереди на вилку можно дисковой присобачить - а то обод жалко...Тереть вибрейками. Вот. Или наперед тоже лучше вибрейки " Деоре" - так как у них только один экземпляр ХТ? И какие втулки понадежней на дисковую механику спереди и на зад обычные...Мне показали некие Chosen по тыщи и по 500р...Типа промышленные подшипники и все такое...
http://www.trial-sport.ru/sg.php?s=51516&id=133320

Ace! SPECIALIZED это вот такой:
http://www.specialized.com/SBCBkModel.j ... i2y.j27006
????

Рама вроде бы такая. Сам вел вряд-ли стоковый за такие копейки.

Нееее - здесь разные рамы. Перья в другом месте крепяться и верхняя - нижняя труба по другому крепиться.

А скоко стоит не припомнмите?В Х?

Номер телефона тебе подсказать?

СКОТТ серия Voltage не рулит? YZ 0? YZ 1? ну и так далее...

У нас GT тоже ломались по задним перьям. Это они не рассчитали их под дисковые тормоза. Сэкономили
Но дело тут конечно не в тормозах, а в раме.

Разговаривал с Москвичами, говорят в этом году пёрышки усилят и косяков быть не могёт. Посмотрим на статистику в этом году.
В принципе количество сломанных рам или других каких-то частей велотела говорит об активности велоразгона в регионе.
Скажем так заниматься протиркой велосипеда на балконе во всеувиденье уже не модно, вел становится частью жизни многих ,
а поломанные рамы это всего лишь кусок невезения, который можно исправить.
Что-то меня понесло!

Точнее не железные а хромо-молибденовые. какое к ним отношение* Речь идёт о True Temper CompII или Reynolds853?

Флорида.... хромо-молибденовые рамы...

Не думаю что здесь кто-то сможет тебе что-то подсказать. На чистом хром-молибдене у нас вроде никто не ездил (ездит).

Да вроде кто-то будет ездить. По-моему ДК кто-то собрался собирать (каламбур )

Впрочем может оно и действительно не надо...я имею в виду хро-моли. В принципе он имеет смысл только на hardtail и то если не применять корбоновые вставки.
С полной подвеской и для downhill смысла нет. да и по-моему никто не делает. и если среди посетителей форума в основном популярны downhill покатушки, а не cross-country - то и нечего беспокоиться.
Мне просто было интересно положение дел в России с такими рамами. Дело в том что в Штатах их бросили выпускать в виде дешевых байков а оставили или на очень дорогих (типа Jamis Dragon или VooDoo или выпускают в виде отдельных рам). Либо на дорожных велосипедах (LeMond, Fuji).
Мне посчастливилось купить полную хромо-молибденовую раму в 2001-м году в виде целого нового(!) велосипеда Трек 930 99-го года, чудом завалявшегося у дилера. Это был последний год серийного выпуска у Трека. (заплатил я за тот велосипед ....$450). От него правда за эти годы осталась одна рама.

Кросс-кантрийщиков как раз больше, но они предпочитают алюминиевые и титановые рамы.