Подскажите стоит ли менять обычные дисковые тормоза на гидравлические? Хотелось бы услышать мнения за и против. )

Не, ну смотря что катаешь, и смотря какие на какие хочешь менять.

если тебя устраивает механика, то менять не стоит
гидравлика: минимальное усилие для торможения, актуально на колбасе при скоростных спусках.
механика: никогда не закипит, потому что кипеть нечему, никогда не порвешь гидролинию, потому что тросик, если повредил рубашку проще заменить и обслуживание для новичка, проще обслуживать в полевых условиях, нет допустим необходимости прокачивать при замене гидролинии, хорошая механика стоит дешевле хорошей гидравлики

катаю КК. Сейчас стоят Shimano ST-EF50. Цены на гидравлику не знаю... Подскажите. И вообще стоит ли менять? есть ли ощутимая разница?

San Sanich, для твоих целей купи себе хорошую механику типа бб5 или бб7 с 6 ротором в хсах сейчас за 1700 лежит бб7

aWaM, а в чем отличие хорошей механики от моей?

согласен с aWaM

поездишь на авидах и поймешь, в чем отличие

bb5

это же вроде обозначение шимановских комборучек, а не тормозов.

для КК ББ7 будет отличным вариантом! Простота в обслуживании, легче гиды, а мощность торможения на зависть многим! Бери ББ7! Какая бы механика у тебя не стояла, ББ7 все равно будет лучше! Вот У меня на Харьке спереди ББ5 стоит, тоже хорошо работает, но покатался на Орбее, которую сюда привез, на ней оба ББ7, вообще сказка! ... хотя после гидры слегка необычно

bb5(160mm)-1700p bb7(160mm)-2700p!

ну я не помню точна значит 5ка

ST-EF50 - это вообще-то моноблоки (ручка + манетка).
бб5 каца 1600 стоит на 6", при должной настройке работает как дурной, кто на моем ездил, то знает.

Ой, много писать не хочется, но механика надежнее, проще в обслуживании и на морозе не парит тормозухой, еще не вскипает (блокировка тормоза, но подобное ой как редко случается, чаще просто сгорают колодки да ротора) от перегрева.
Гидра показывает лучшие свойства модуляции торможения, зачастую комфортнее нажатие у гидр ручки (это если за механикой не следить).