Поставь вперед для начала хорошую гидравлику. Сзади потом поменяешь когда деньги появятся. Там не так нужна мощность как впереди.

есть два варианта. первый Энди тебе сказал. второй это поискать б/у. мне год назад повезло, за 4,0kru приобрел комплект деоровской гидры. вместе с адаптерами и новыми роторами как раз в 6kru уложился. тебе еще проще - ротора уже есть

а механику в твоем случае я бы не стал брать. х..й на х...й менять - только время терать

гидра - для сорев, коротких покатушек и покатушек по городу, где нужны понты
механика (хорошая механика - Авид) - надежнее и проще в обслуживании при длительных поездках, а тормозит не хуже, при наличии прямых рук

З.Ы. известны случаи, когад вибрейки оказывались практичнее механики и, тем более, гидры

даже на 1ну сторону не хватит

Tataro-Mongol, And_Y, тоже вариант )))
AwaM, хорошая гидравлика это авид джуси 5 и авид джуси 7? или это не кантрийная гидравлика?

Короче. Джуси 5 для тебя оптимальны, если сумеешь недорого их взять. (недорого - это на чайнике) Если не хватит денег, то уж лучше ББ7, чем какие-нибудь Хаесы Соле.

тока хотел написать что у меня в свое время была отличная гидра от деоры как, бац! вижу татаромонгол уже мою гидру нахвалил!
мое мнение - по возможности переходи на гидравлику.
В принципе мне очень нравились Деоры 525. из разряда поставил-настроил-забыл. изредка (в зависимости от катания) меняешь колодки и все. примерно такая же фигня и с другими гидрами. Хаесы - не ахти (хотя сам не юзал).наверное предпочтение бы отдал аваидам (при наличии достаточного количества маней). А так полностью поддерживаю Анди - если с деньгами напряг - бери переднюю гидру хорошую, а зад можно потом дополнительно поменять. про разрыв гидролинии... порвать ее конечно можно, но в большинстве своем разорванная гидролиния на КК говорит о том что "Внимание, мой хозяин баран!" дело в том что на КК морвать практически реально только зацепив гидрой за какое нибудь западло (ветку там какую нить) а раз зацепил - значит гибра была хреново проложена трочала петлей куда-нить так что +1 за гидру. если нет - то бб7.

из гидры бери авид джуси 5. Семерка тебе нафиг не нужна будет. диск на 6 дюймов. ни 7 ни 8 не надо. это уже для "агрессоров".

гидра хорошо, но хорошая механка ничуть не хуже! а в вопросах ремонтопригодности в полевых условиях вообще вопросов даже нет.
хых правильно написал - гидру для сорев есть смысл, и то из топовых - с карбоновыми ручками и т.п. а катать среднестатистический КК всеже хорошая меха адекватнее imho.

И что вы взъелись на эти ручки карбоновые? ))) Ну грамм 20 выиграешь максимум, переплатив на порядок, какой смысл то Санычу?
В гидре, как и в механике, есть смысл только если ты ее хочешь, и всего делов
Если говорить о качественной бюджетной гидре, то уже написали пару вариантов. И не вижу смысла этому Санычу советовать "хорошую гидру на перед для начала", потому как она может нафиг ему не нужна за 200 и больше баксов за сторону. Саныч, короче. Хочешь гидру, бери Деор, Джуси5, я за последний вариант. Кстати Сесар мне когда-то говорил, что деоровские роторы довольно мягкие, это я так, на заметку. Плюс к этому Шимано требует специальное масло на прокачку, это по моему не очень удобно, судя по тому, что я читал. Ну а если захочешь все-таки механику - бери ББ5 или ББ7. Больше тебе тут по выбору вряд ли что скажут.

масло помоему не так критично. приехал в иксы да прокачал. я сам тормоза не прокачиваю - ибо ломы.

а чо лжож тогда

патаму что пробовалу других.

Думаю что мне вполне подойдет авид ВВ7... На гидравлику явно денег не хватит... Спасибо всем за советы и активное участие в обсуждениях