Товарищи, подскажите, пожалуйста, что сделать с передним тормозом, чтоб он не терся об левую колодку. Когда колесо не сильно затянуто диск находиться по центру и не трет, но так как оно не затянуто есть небольшой люфт, а с ведь с люфтом нельзя ездить правильно? Сейчас затянул колесо, чтобы не было люфта и диск прижался к левой колодке. Когда едешь слышно как диск трется об колодку. Помогите пожалуйста. Пока крутил сегодня чуть-чуть надломил пластмассовую шайбочку.

ЭЭЭй!!! Поаккуратнее на поворотах! А то сломаешь чего-нибудь...
Какой тип крепления тормоза? С адаптером или напрямую? Ну или модель тормоза напиши.
- PostMount с адаптером
- PostMount без адаптера
- IS без адаптера

IS регулировать сложнее, если не вовсе "никак", PostMount можно выставить достаточно точно.

Tektro, 160mm

Значит, PostMount.

Ослабь винты, крепящие тормоз к вилке так, чтобы его можно было свободно двигать, без усилий, затем зажми тормоз, колодки сами отцентруют калипер, ручку не отпускай, после этого затяни болты.

Что то не помогло. А болты сильно нужно затягивать? Вел нужно перевернуть?

а так не видно зазоров между колодками и ротором?

От правой стороны есть зазор, а от левой нет. Поэтому и трет, что нет зазора. Если чуть ослабить крепление колеса к вилки появляется зазор, но при этом колесо не крепко закреплено к вилки и есть люфт. Другими словами, если поднять переднее колесо, взять его в руку и поболтать оно болтается, а так мне кажется не должно быть. Крепко же колесо должно быть прикручено к вилке?

Да, эксцентрик должен быть затянут.

Расслабь крепление самого тормоза - он крепится двумя болтами - и выставь зазоры как надо. В чем проблема? Не надо эксцентрик зажимать-разжимать, нужно болты затянуть тогда, когда зазоры будут примерно равные, ну или такие, какие нужны.

Давайте сделаем работу над ошибками. Я откручиваю болт 1 и 2, зажимаю тормоз и закручиваю болты. Правильно?

Не те болты крутите. Вот эти надо. И скорее всего этот способ у вас не пройдет, потому что колодка подвижная только одна, пробуйте на глаз выводить. Когда вы ослабите болты, которые я показал, то переходник у вас будет неподвижен, а сам калипер можно будет шевелить и вам нужно будет выставить его в правильно для вас положение и затянуть болты.

Но, сами понимаете, для того чтобы можно было менять положение калипера, уши должны быть шире болтов, а если они у вас как раз под болты, то поменять положение нельзя.

Да, уши шире. Все сделал, благодаря вам. Спасибо, чтобы я без вас делал

Вот тут и была моя ошибка: фотку надо было просить прямо с вела, а не из инета, т.к. там адаптера нет.
А с ушами может быть и попа... Т.е. как было отмечено, облом.

Интересно, а кто-то вообще на заголовок темы внимание обращает???
Как говорится: "Начали за здравие..."

Все хорошо. Спасибо за внимание больше не трет. Ура!