Скрипеть может и седло, а казаться будет, несколько иное....
Если всё же не седло: Для начала прочистить и смазать цепь. Осмотреть каретку и систему на наличие загрязнений, люфта. Самому без спец ключей разбирать ничего не стоит.

цепь смазываю вродь как регулярно а тут 2 нед вроде не самзыал и чета щелкало пастукивало в районе переклюка переднего неделю как цепь смазал незамечаю такого что может это быть из за цепи

Мультиключ есть Пожалуй начну с цепи Скажи пожалуйста подойдет ли масло Шрус? Как смазывать? Насколько обильно?

Смазывают чистую цепь. Можно побрызгать на нее WD-40, через полчаса тщательно пртереть сухой тряпочкой. ШРУС для цепи не идёт, возьми жидкое масло (лучше специальное велосипедное). Положи по капле масла на каждый ролик, стараясь сделать это так, чтобы маслу было удобнее затечь "внутрь" цепи, под ролики и между пластин. Покрути шатуны минуту-две. Удали остатки смазки тряпкой с поверхности цепи. Кассету и передние звёзды не смазывай, но они должны быть чистыми. Я смазываю цепь при появлении характерного звука, обычно через каждые 150-200 км.

Попробуй снять педали, смазать посадочные места густой смазкой (Литол, например) и поставить на место. Как-то тоже с таким недугом имел дело, так же грешил на каретку, а оказалось, она не при чём.

ХЗ, но я смазывал моторным маслом (то ли Кастрол, то ли что-то другое, не суть важно) и каких-то проблем не испытывал. Наносил шприцем по одной капле на каждое сочленение звеньев, после чего делал несколько холостых оборотов системы, чтоб смазка попала куда надо, затем протирал почти насухо, дабы удалить излишки.

gustavo, опередил чуток!

WD - наше всё!

Время от времени цепь желательно снимать и тщательно отмывать. Для этих целей отлично подходит керосин или солярка, правда, потом надо отмывать руки уже от них... Кстати, в WD-хе как раз почти один керосин.
Когда нынче по зиме менял втулку, пришлось буквально отмачивать кассету в WD-хе, а потом при помощи дюжих слов, нехилого рычага и чьей-то матери кое-как удалось сорвать замок.

...а если скрип всё-таки в каретке, то посети мастерскую, понаблюдай, как это делается. Не знаю, какой у тебя тип каретки, но совсем без опыта самостоятельно лучше не разбирай. Вот я, например, зная вроде про основные кареточные "подводные камни", имея нужный интструмент, сорвал-таки резьбу на шатуне! Причём, как оказалось позже, виной этому послужило не чрезмерное приложенное мной усилие, а просто не самый удобный съёмник шатунов

посередине где переклюк не по краям каретку за 2 дня до этого поставил коретка осевая


а еще кто сталкивался со стуками в рулевой

Сними/поставь педали.
Я уже убился читать посты без знаков препинания, если честно...

При повороте руля под 70-80 градусов происходит щелчок, но это из-за скручивания рубашки в манетке. Рубашки у меня короткие на участке от манетки до рамы, видимо поэтому.

да не из за педалей, уже не скрипит просто интересно неужели из за цепи мог быть скрип такого раньше невстречал просто

В рулевой, необязательно из за тросиков может из за шайбы такой конусной само затягивающейся желтенькой такой (много у кого именно такие и такого цвета ) когда перекручиваеш руль больше чем надо - она щелкает(думаю нормальное явление так как руль больше 180 градусов вращать не приходица)

У меня канкретно когда стоя крутиш руль когда тянеш на себя рулевая щелкает до этого старая была рулевая меня это неудивляло, а тут новую поставил через неделю защелкало

Рулевая интегрированная подшипники просто вкладываются в чашки, когда защелкало я взял разобрал и соледолу меж чашек и подшипников заложил. км 400 проехал все нормуль значит все правильно сделал паходу.

Раньше слышал про такую проблемму довольно распространенная но в подробности не вдавался, а тут столкнулся и спрашивать у кого не помню

А какие масла для цепи посоветуйте и где их купить? Чем отмыть грязь на звездах и прочих деталях? Ацетон подойдет?

А то погода стоит, а вел простаивает...

антон.88, почитай на 4 поста выше в этой же теме моё сообщение, как раз о приводе шла речь.
Для цепи недавно прикупить Motorex, которая для сухих условий. Методика осталась прежней.

Масла спрашивай в магазинах, торгующих велосипедными товарами. Я брал "MOTOREX" и остался доволен. Масляную грязь хорошо отмывает уайт-спирит. "Ацетошка", напиток безалклгольный негазированный на ароматизаторах, почему-то плохо её отмывает.

Эмм, а если эта жидкость попадет на вел, то краска облезет?

В уайт-спирите удобно промывать снятые детали. Без снятия пользуйся для очистки WD-40.
з.ы. От кратковременного воздействия растворителей на заводской краске не должно оставаться следов. WD-40 имеет свойства керосина, то есть, может навредить только коже рук, или коже седла.