Решил собрать новые колеса. Выбираю втулки. Стиль катания XC умеренный. Зимой тоже катаюсь. Предложили в Х subj.
Привлекает:
не запредельная цена. Малый вес. Пром подшипники.
Настораживает:
в буржуйских форумах говорят что защита от грязи очень слабая и нужно следить за ними и вовремя менять смазку если грязь попала.
Кроме того, в буржуйских форумах писали, что она всетаки хлипковата и мол не для соревнований лучше что то чуть тяжелее но дубовее.
В качестве алтернативы рассматриваю Shimano XTR ( они даже чуть дешевле ) Буду рад услышать мнение пользователей как Shimano XTR так и American Classic. Спасибо.

Я бы брал DT или что-то сравнимое. Апгрейд должен быть апгрейдом! American Classic и Totenkopf у нас разваливали задние довольно быстро. Устроены они почти одинаково. промы в них действительно плохо защищены. Первой умирает трещетка на задней втулке.

Да, про терещетку буржуины тоже жаловались. Я присматривался к DT-Swiss 240s disk. Все и везде их хвалят. Отзывы просто восторженные.
Однако пока я в раздумьях. По данным сайта www.trial-sport.ru удовольствие обойдется в $238 за заднюю и $123 за переднюю.
Вышло что то около 10500 только за втулки. Покупка этих втулок конечно достойна гордо называться upgrade. Проводник, а ты их сам пользовал?
Вобще реально почуствовать разницу между втулками? Такое ощущение, что начиная с некоторого уровня качества они трудно отличимы по ощущениям от использования. Создается так же ощущение, что ценовая граница означенного уровня качества существенно ниже 10500 руб за пару втулок. Или я не прав?

Сам на них езжу, только у меня 240S обычные под V-Brake. Ну и еще пара торойка человек на них у нас ездит, некоторые на дисковых.
После года использования в гонках, крутятся так же хорошо. Гонки у нас грязные и очень тяжелые. Трассы с прошлого года по сложности как в Штатах на NORBA.

Год конечно не очено много, но с учетом интенсивности использования вполне показательно. Это решение по правилу "правой руки" ( берешь прайс и закрываешь цену правой рукой ) Shimano Deore Disk это выбор по правилу левой руки ( берешь прайс, закрывешь левой рукой названия ). Хотелось бы глянуть на втулки не ложа руки на прайс . Тут то у меня и начинаются сложности. Все либо уже достаточно дорого и разница по деньгам не компенсирет разницы по качеству с DT 240 либо все не слишком отличается от Deore края и нефиг лишние деньги платить. Я перехожу с V-brake на диски. Если в результате перехода колеса с дорогими ободами и спицами получатся тяжелее чем мои прежние с дешевыми втулками, ободами и спицами - какой то обидный апгрейд получается. В случае втулок DT240 колеса полегчают. В случае Shimano - потяжелеют. Может кто посоветует еще какой вариант "честного апгрейда" втулок ( чтобы колеса не потяжелели )?

Не жмись. Если не хватает средств, меняй частями. Сначала собери заднее колесо, потом переднее.
Еще как вариант DT Onyx. Колеса не потяжелеют.

Куплена DT240 disk front, sun rims ds1, тянутые черные спицы, avid bb7. Сегодня буду все это забирать из иксов уже в установлном на велосипед виде. Жаль что еще снег и лед гругом. На фоне тяжелой шипованной покрышки и соотвествующей катимости боюсь всего кайфа от нового колеса не узреть должным образом. Но я всеравно попробую. Спасибо всем за обсуждение в этой и других ветках.

Поздравляю. Надо было и обод тоже DT брать. Был бы вилсет DT.

У меня передняя втулка 240S
Очень матёрая втулка- видно, что сделана в Швейцарии!
При весе в 150 грам эта втулка выдерживала просто бешенные нагрузки, я по началу боялся- типа алю ось, сломаться может!
Но поверьте, когда после дроп-гэпа у тебя просто звенит переднее колесо, а втулки это непочём! это уже говорит о многом!

Менял сегодня на перднем колесе покрышу и заодно внимательно его осмотрел. Все замечательно. Колесо собрано отлично. Втулка производит самые лучшие впечатления при внешнем осмотре и попытках повращать. В одном из постов этой ветки я спрашивал про сравнение веса комплекта V-brake одинарный обод и disk-brake двойной обод. Обода и втулку я взял легкие спицы тоже, да и тормоза bb7 тоже не из тяжелых. Собственно как я и предполагал никакого выигрыша по весу нет. Более того, старое колесо+v-brake весит даже несколько меньше чем новое колесо+диск-браке. Произошло очень значительное увеличение прочности и надежности колеса а так же мощности торможения без увеличения веса. Собственно за это я деньги и платил. Если бы я взял втулку, спицы и обод попроще, то переход на дисковый тормоз сопровождался бы вполне ощутимым увеличением веса. Причем, веса колеса. Тем, кто обнавляет свои простые велосипеды с одинарным ободом нужно четко представлять, что недорогой upgrade c v-brake на диски будет даунгрейтом по весу колеса и соотвественно легкости разгона. Если при приобритении велосипеда вам нехватило денег на недорогой велосипед с дисковой механикой и вы купили велосипед чуть попроще c v-brake и одинарными ободами - не стоит очень расстраиватся. В условиях летней покатушки в сухую погоду (чтобы v-brake тормозили) у вас будет даже более быстрый велосипед, чем у ваших друзей на дисковых тормозах ( ведь у вас более легкие колеса, главное, чтобы они не развалились!)

зато если ехать против ветра - друзья на тяжелых колесах будут себя чувствовать комфортнее ибо инерционный накат накат будет на их стороне
а на легких колесах - сдует нахрен

Если бы взял тормоз Magura Marta или Magura Marta SL, или Houp Mono Mini, то в весе бы наверняка выиграл.
Колеса у МТВ не такие легкие и не такие большие по площади, чтобы их значительно сдувало, даже сильным ветром. Проверено нашими Дальневосточными ветрами

Глядя на bb7 не могу представить конструкцию скольконибудь существенно более легкую и при этом достаточно прочную. Видимо речь идет о достаточно маленькой разнице в весе. Причем, вся разница за счет некрутящихся (машинка) или близких к центру колеса (диск) частей - заморачивтся не стоит. Я вполне доволен.

А кто знает хорошие втулки CHOSEN???

чоусен - у меня стоят и передняя и задняя - самые дорогие из всей линейки чоусен. - вроде называются элайт.
пока что держатся - примерно пол года.
(если кто вдруг ещё не знает - я триалом занимаюсь - и пол года триала п крайней мере для задней втулки - это уже прилично)