согласен,но я выбрал БОКСЕР так как уже откатал много на ФОКСЕ и хочу новых ощущений)
а 888 я перестал уважать после RC2X 2006 года)
думаю многие согласятся с тем что не совсем удачные высшие модели 888 пошли с 6 года

По вышенаписаной цитате не уверен в компетенции статьи и её автора, возможно автор просто не знает что такое floodgate и с чем его едят, все вилки которые видел, которые были с motion control на всех работала вынеупомянутая настройка. Либо в вилке было мало масла, чем славится RS (всегда льют либо ровно, либо меньше, в статье написано, что иногда льют много масла в штаны, но это по традиции дырявый сальник на камере и масло стекает с демпфера, так что снова статья под вопросом).
Жаль конечно, что фокс такое унылое гавно:) Но ни что не страгивается с места быстрее фокса это было всегда!
Лично мне больше по душе строение вилок RS, в эстетическом плане и в плане обслуживания, не так часто придется менять сальники в штанах, как на 888 из-за открытой масляной ванной. Катался только на boxxer race (витая пружина, motion control) мне показался линейным, туговатым на страгивание, и тупым при работе на мелочи.
Boxxer WC воздушный, должен быть более прогрессивным и плавным на страгивание из-за наличия позитивной и негативной пружин (воздушных).
888 плюшка, но ИМХО настроить её можно нормально.
Сонла, зря не обращаешь внимания на работу вилки, правильно работающая подвеска может процентов 15, если не больше в скорости дать (смещение тормозных зон, скорость разгона и т.п.)
888 все-таки универсальная вилка. И для фрирайда и для дх.

Да, Marzocchi вообще стала страшной после 2006 года, а что творится сейчас - даже WC тайвань, отдавайте дети килобаксы за Suntour.))

вот вот)
хоть кто то понял что не зачто там отдавать 50к
внутри сантур полностью

настрой мне,пожалуйста