Существуют задние "крылья" с креплением за подсидел с оптимальными настройками, т.е. оно ложится почти над колесом и вполне оптимально защищает.

Только что взял на свою Мериду 100D заднее и переднее крылья polisport x-fighter, крепятся без проблем:переднее - в трубу вилки, заднее на подседельный штырь. Переднее очень удачно встало, в поворотах мешать не должно. Завтра тестить поеду.

Ну что, потестил, как результаты? Где брал крылья?

Крылья брал в "Чемпионе" на Семафорной. Заднее оказалось больше для красоты, чем для защиты. Процентов 20 брызг с колеса держит только. Переднее впринципе отрабатывает достойно. Смотрятся довольно симпатично оба. За комплект отдал 600р с копейками.

Если хотите наиболее полной защиты от брызг и воды,то конструкция крыльев должна быть примерно как на советских "взросликах",т.е.крыло должно быть почти вплотную над колесом, а конец крыла должен быть ниже втулки колеса.Если повесить на заднее крыло брызговик,то на спину вообще ничего не долетит.И теперь представте свой вел с такими крыльями.Мягко говоря некрасиво.Всё таки предназначение дорожных и МТБ велов разное и поэтому конструкция МТБ крыльев совсем другая.Скорее они должны хоть немного защищать от грязи,одновременно предотвращая заклинивание колёс от налипания.Эксплуатация МТБ более экстремальная,поэтому и крылья такие.Сравните мотоцикл для мотокросса и дорожный-тоже самое.В мокрую погоду ставлю только перед (SKS) ,а зад на скорости больше 20 км/ч бесполезен.

Ну вот честно говоря в целом согласен, поэтому сейчас более озабочен передним крылом.

Не согласен. Заднее, если оно достаточно широкое (особо широкими должны быть последние сантиметров 10) - как у некоторых SKSок, "снимает" на себя огромное количество грязи (все таки разница есть - спина в брызгах, или спина слоем грязи в палец толщиной). Переднее неплохо еще дублировать крылом на раму (типа SKS Mud-X или SKS X-BOARD)

В Спортугалии крылья Zefal продают, вроде на вид ничего и ценник относительно гуманный. Кто-нибудь, что-нибудь про них сказать может?

крылья не для защиты, а для того чтобы с переднего тебе в морду не лилось, а заднего - на спину и жопу
если хочешь защиты, то тебе надо вел другой - гибид и крылья к нему городские ;)

а для МТБ очень хороши быстросъемные скс

Про морду, спину, жопу это понятно, если вариантов нет, то и за подсидел сойдет. Я как бы на 100% защиту и не претендую, но в такую грязь как сейчас все таки хочется по максимуму.

Еще раз спрошу, про Zefal кто что сказать может, юзал кто-нибудь?

да все они одинаковые - бери какие нравятся, но из быстросъемных у скс лучше

Ну видать так я и поступлю, тоже думаю, какая нахрен разница чего на них написано. Про съемные понятно, там крепление надежным должно быть

Как считаете, а стоит сделать небольшое крылышко для зашиты переднего переключателя? Можно на раму зацепить хомуток со стойкой (например от переднего катафота:) и к нему приделать собственно крыло (вырезать из пластиковой бутылки). Повысит ли это ресурс узла?

от чего переклюк защищать собрался? вода ему пох, а грязь под крылом етим еще больше набьется ;)

повторяю для тех, кто с первого раза не понял - крылья нужны, чтобы в морду и на жопу вода не лилась ;)

А, собственно от чего защищать переклюк собираетесь? Если нормально за ним ухаживать, он прослужит огого сколько.