прежде всего фрирайд - это возможность проехать там где раньше не проезжал. Скорость езды для меня не кроитична, а вот возможность спрыгнуть дроп или прокатиться по шору (опять же с дропами) ето тема... Двупролетки актуальны.... даунхил как то не очень привлекает...
высота дропов?... а хер его знает... как масть пойдет может и до самых больших дорасту.
В принципе под ету раму я изначально планировал 66... Но арайз меня смутил, что она не очень будит смотреться... как результат - начасл смотреть на Боксер тим....

боксер ето далеко не дроповая или фрираидная вилка! ето реисинговая! вес и прочность во фрираиде (мое мнение ) должны соответствовать !посмотри любое буржуиское видео и ты врят ли (может я слепои) где увидиш чтоб с боксером катали шор или фрираид!

зато на 66 много кто катает шоровые дропы и всякую такую подобную тему

Базару нет!
ето я от безысходности....

Не надо тебе боксер. Убьешь просто и все. Бери мурза. Идеальный вариант Монстра

да, только помни про его вес. если ты хочешь хоть немного на нем катать не-под-гору, то начинай качаться. А вообще, монстр на все 100% оправдывает свое название!

66!!!!!!!!!!!!

А что у тебя за рама?

Рама Атом RS7
Монстр все таки дороговат... пока... йопсиль!

ставь 66 и не прогадаешь - отличная вилка - их даже хотели сначала н стинки 06 ставить
а потом все таки по старинке двухкоронку укомплектовали.
но споры в коне долго шли 66 или дроп офф. -
вот.!
так что лувше чем 66 тебе варианта не найти1

Mutty, хороший вариант 66, но если хочеш чтобы байк смотрелся и на вес пофигу то бери Drop off, но если же есть деньги то я б взял 888R.

и все таки 66 предпочтительней чем дроп оф
ибо есть ряд преимуществ.
единственно чем хуже 66 - так эт о однокоронность

Дроп-офф ГОВНО

жуниора можно,вроде нечего

мужет быть и жуниора можно...
но ведь на 66 никто не катает ещё в кырске!
будь первым!