Купили с Бугаём два одинаковых багажника в хСервисе. Обычные, крепёж на хомутиках, а НЕ на подседельный штырь. Что особо понравилось - начилие пружины, как у совдеповских Уралов, т.е. можно на багажник чёнить мелкое положить и пружиной придавить.

Итак, далее по сути вопроса. При покупке багажников нас с Бугаём предупредили, что могут быть проблемы с установкой на велик с дисковыми тормозами. Т.е. понадобится доработка, штатные хомутики не подойдут. Договорились, что если поставить не получится - вернём багажники в магазин.

У Бугая Аваланч2.0, у меня Аваланч1.0 с виду одинаковые рамы полностью. Оба дисковые.

Мне лень было самому ставить багажник. Решил посмотреть что у Бугая получится. К его 2.0 родные хомуты из комплекта багажника не подошли - слишком маленькие. Бугай нашёл другие, заменил, и багажник прикрепил.

Решили мой багажник тоже в магазин не сдавать, а также путём замены хомутов прикрепить его и к 1-му Аваланчу. Но... оказалось, что к 1-му родные хомуты подошли в самый раз и заменять их не нужно.

Т.е. рамы у 1-го и 2-го Аваланча РАЗНЫЕ. У 1-го диаметр задних перьев (не знаю как по другому их назвать) немного меньше, чем у 2-го (надеюсь на прочности рамы это не отразится) и к 1-му подошли родные хомуты.

Т.О. багажники, продаваемые в настоящее время в хСервисе, без проблем ставятся на 1-й Аваланч, при установке на 2-й необходима замена штатных хомутиков на бОльшие по размеру.

хомутики еще какие-то придумали..
вообще-то багажник внизу на болтах прикручивается к дропаутам! от етого проблемы и бывают, потому что машинка механики мешает добраться до дырки
а всякие пружины, как на сетвских - туфта! мелочь можно и кармане увезти (не потеряешь с багажника), а балатку или спальник под ету пружину не засунешь

ХыХ не все же такие большие как мы с тобой!! Это у нас в карманы можно слона запихать! Есть люди маааленькие! У них и карманы такие же!!!

Пружины - это хорошо, но под них без дополнительной страховки ничего кроме пустых пакетиков класть нельзя, снесет на тряске.
Ваших багажников я не видел, но крепеж под серьезные веса - штука тоже серьезная, особенно если не для ровного асфальта. Если не все идеально подходит под болты - надо прикидывать, чтобы и сидело прочно, и перья не повредило.
-
Кстати, есть специальные небольшие велосумки, заточенные формой и крепежом под багажники. Оптимальный вариант для багажа до 10-15 литров и, ессно, кг. В мою входит где-то полтора ведра картошки - и даже не сбивается в стороны на пересеченке. На дачу ездить - самое то, чтоб не на спине билось. Да и вообще оч удобно.

Потому наверное хомутики и придумали, чтобы сделать крепление более универсальным.

Основное назначение багажника ИМХО - размещение ОБЪЁМНЫХ и при этом относительно лёгких предметов (типа спальника с карематом, чтобы не брать 120литровый рюкзак, в котором они займут половину объёма).

А багажник на стальных хомутиках вместо болтов к дропаутам тяжесть спальника должен выдержать, зато получается относительная свобода в выборе точки крепления. И меньшая зависимость от типа рамы и тормозов.

Я хотел сначала купить багажник крепящийся на подседельный штырь, но подумал, что он будет от вибрации раскачиваться в лево-вправо под нагрузкой.

Стоимость, кстати, у них примерно одинаковая 500-600р.

это для дамских сумочек в основном, или для самой мелочи. Там же крепить по-нормальному сурьезный груз не за что будет!

у меня чаще всего смысл пружины - какуюнить куртку под ней возить, на случай холода, в карман она не удобно

а рама аваланча, увы, плохо рассчитана на багажники - дырок под болты внизу нет, а изза ентого triple triangle верхние перья идут ниже чем хотелось бы. вот у меня получилось так и так (звиняюсь за дурацкий хостинг ), надо бы замутить железок верхних подлиннее.

и Filin гдето недавно выкладывал линк про багажник
и вообще

дай, а ето для кого придумали?!