Давайте вместе придумаем уникальные для нашей страны стартовые ворота для 4Х с пневмоприводом?
По правилам UCI только такие на их мероприятия устанавливаются.

Требования опредеим прмерно так:
ширина - 6 метров
длина стартовой площадки скажем 2 метра
Высота створки примерно в колесо.
Механизм должен максимально быстро опускаться при старте. (в идеале мгновенно)
И одно из основных условий - минимизация затрат, т.к. все же делается не на бюджетные деньги.

Ребята из Черемушек собирались делать на лебедке и с опусканием створки под действием гравитации. Но может сообща сможем придумать более технологичную вещь и при этом не с заоблачным ценником?

а просто сделать, как у того же uci, чтобы в воротах гонщики стояли пердним колесом на подъем, при старте подъем бы опускался и гонщики могли разгоняться под горку, механизм открытия может быть ручным

У них то как раз еще пневмомеханизм еще имеется
Например тут их продают http://www.progate.net/12.html

так, наверное, в уци и проект должен быть?

Там дорого. И у них только требования, а изготовители вряд ли дадут чертежи. Да и по ним наверное дорого делать придется. Нужно сделать подобное, но из "подручных" материалов

А если к самой реме прикрутить пружину которая будет сдавливаться дверцей И при отпирании замка дверца будет открываться благодаря пружине!!!!

Пружина должна быть довольно мощная и обрано створку надо возвращать будет лебедкой.
Но кстати вариант неплохой. Можно сделать какую нибудь систему рычагов для взвода системы такой чтобы не использовать лебедки

А смысл лебедка после старта подошел и рукой застегнул все обратно!!!

а под весом она не упадет, что ли?

Если под весом то они будут падать с разным времянем а если с пружиной то она будет отлетать!!!

с мощной пружиной, как бы она не отлетела в заднее колесо райдера..

Нет всмысле что от рамы будет отлетать крышка а пружину надо на раму крепить таким образом дверца будет падать на землю!!!!!

Створки ворот лучше сделать откидывающимися вперед и причем сделать её цельную, тогда вопрос с задержками на старте при открывании будет снят, а откидывать её можно при помощи пружин или троса на пружинах, или на крайний случай вручную.

да отличная идея

ведь гонщики упираются в заслонку, когда на старте стоят? например, судья выбивает (поворачивает, выключает) держатель ето заслонки, освобождая ее для падения - ето является сигналом старту. гонщики давят на заслонку, она падет и все дела...