Обращаю внимание общественности, что можно заказать багажники из титана, которые без проблем встают на любые дисковые тормоза. Фотки вот здесь www.rockring.ru. Вес от 530 гр. до 650 гр., в зависимости от модификаций (длины, типа крепления и тд.).

Выглядит дубовато, но очень надежно и функционально. Туристам в самый раз. Но я бы еще немного над дизайном поработал. А так вполне своевременно - обычные багажники на диски не ставятся, а всякие самоделки и усовершенствования недолговечны.

Я не спец по конструктажу титана, но если как потребитель... :
1. я бы сделал чуть пошире верхнюю базу, т.к. кто ездит далеко - тот возит много кг, и чем шире - тем меньше боковые люфты, особенно у больших весов и объемов.
2. крепление - на мой вел (к примеру) впрямую не пойдет, придется думать всякие переходники на верхние перья. А к аваланчу (нету там нормальной дыры под болт) - низ не подойдет. Здесь бы варианты какие поискать...
3. не помешала бы и пружинная рамка. СтОит копейки, а польза/удобство иногда ощутимы. Можно ее и не из титана
--
для пробного камня - неплохо.

...как рамы

Спасибо за комментарии. Мы можем крепить нижние стойки на хомуты,
если нет дырки в концовке рамы. Пружинную рамку сделать можно, но тогда возникает соблазн чего нибудь под нее засунуть.
А это делать опасно, так как рано или поздно потеряется. Я именно так потерял свой дождевой костюм.

Через два дня загружу на сайт фотки несколько другой версии багажника.

А я предлагаю и третью версию: снабжать велосипеды уже встроенным багажником, составляющим с байком одно целое. Конструкция может быть телескопическая.

Идея интересная и мы уже близки к созданию такой конструкции, чтобы возможные проблемы с багажником, не отразились на раме.
Правда конструкция багажника пока не телескопическая.

А где размеры, цены, условия платежа и доствки?

Появилось время внимательнее рассмотреть багажник.
Могучая получилась конструкция, как раз на 40 кг, да наверняка с запасом. Алюминиевый багажник делается из значительно более тонких и изящных трубок. Да и титановый я видел у иностранцев тоже из трубок диаметром 6-7 мм.
Вероятно, изогнутые задние стойки и требуют дополнительной толщины. Но выглядит это не эстетично, тяжело. Как будто на багажнике уже наложено черт-те сколько. Однако, если навешать сумки, то багажника вообще видно не будет и его внешний вид в этом случае значения не имеет.
Вес багажника все же великоват. Огромная рама весит 1600, и какой-то маленький багажник - 650 г. Это 40% от веса рамы! С другой стороны, если на него навалить 40 кг, то это 50-60% веса велосипедиста. Вроде бы нормально.
Такой багажник в Росии купит немного народу. А у нас, в Красноярске, вообще любят кататься налегке. И потому нужны более "воздушные" конструкции, рассчитанные на перевозку 5-15 кг.

Действительно багажник делался с хорошим запасом прочности.
В случае, чего на нем реально везти еще одного взрослого человека.
У меня был случай в походе, когда товарищ сломал ногу и не мог ехать. Тогда я вез его до ближайшей деревни около 70 км. на стальном багажнике, но весило то чудо не менее 2 кг.
Предназначение нашего багажника - это автономные велопоходы и экспедиции, когда приходится возить все с собой, включая запас еды. Но именно багажник на фотке весит всего 500 гр. Заявленный максимальнывй вес в 650 гр., для багажников с еще большей платформой.
Для покатушек и ПВД реально сделать багажник весом в 300 гр. , но на него уже не повесишь велосумки, реально положить рюкзак максимум в 20 кг. веса. Минус такого багажника - высокий центр тяжести.

Багажник в 300 г мне как раз и подошел бы. Кстати, именно малоподъемные багажники с креплением на подседельный штырь в наших магазинах больше всего и продаются. Насчет высокого центра тяжести: разница будет всего в несколько сантиметров. Что не так существенно по сравнению с ц.т. самого ездока.

в наших магазинах продаются багажники на подседельные штыри про банальным причинам:
1 - несовместимость рамных багажников и рам
2 - недостаток ума покупателей, чтобы присобачить на вел

Да, вещь достаточно востребованная.
Когда останавливаюсь на покатушках, совершенно незнакомые люди спрашивают про багажник: "Где купил?"
В магазинах или нет вообще или выбор очень маленький, а желающих купить много.


На мой Аваланч 1.0 дисковый алюминиевый багажник купленный в Иксах встал сразу без каких-либо переделок.

Аваланч аваланчу рознь. Купили мы с Бугаём два одинаковых багажника, на мой 1.0 встал без проблем, а на его 2.0 хомуты не подошли, рама в месте крепления у него оказалась большего диаметра.

Наверное очень сложно будет создать универсальное крепление подходящее ко всем дисковым байкам.

а на моей мериде крепления для багажника грамотно крепления сделаны - немешает!
вообще, мерида рулит!