какому виду амортизаторов вы бы отдали предпочтение и почему в дисциплине downhill?

Пружина будет надежнее системы камер с клапанами, а следовательно бОльшая работа на износ, меньше ремонта, хотя несколько бОльший вес и меньшая универсальность. Вообщем есть и плюсы и минусы. Я за пружину.

да у нас никто на воздухе дх и не котает. Чот не припомню ни одного такого аппарата.
А я лично выбрал воздух изза легкости и точной подгонки под собственный вес (с пружинами как то плохо получалось)

"Среднеходок" на воздухе достаточно гоняет, а вот ДХ байков действительно на воздухе вродебы нет у нас.

Интересно почему,я тоже считаю ,что у воздуха много плюсов,единственное меня смущает,что он будет работать не так плюшево как его пружинный аналог?!

основной момент отличающий пружину и воздух - линейность работы.
если в плане веса все понятно и так, то в плане характеристик надо очень крепко задуматься что же хочешь получить

ну допустим ,какой лучше будет обрабатывать мелочь,какой дропы,тупит ли воздушка на мелочи и тому подобное?

Никто у нас не катал даунхилы на воздухе, поэтому никто ничего толком не скажет, и все написаное тут сугубо имхо людей отписавшихся, а вообще как настроишь так и будет работать, обрабатывать мелочь будут одинакого, тупить воздух будет при смене температуры окружающей среды. В остальном все зависит от предпочтений. Поэтому вопросы лучше почитать всякие кочки, там данный вопрос всплывал за последний месяц два или три раза.

Для себя давно сделал однозначный выбор - пружина.
Не требует постоянной донастройки, подкачки. При пробиве подвески не ломается.
Минус у пружины один - она тяжелее. Больше их нет. Ну еще может небольшое неудобство, что сразу нужно под себя пружину заказать. Но и это обычно один раз делается.

Энди прав, минуса у пружины всего два - это вес под кило и некоторая сложность с покупкой нужной пружины. Кстати да, еще на воздухе разгон получше, но для ДХ не думаю что это ценная инфо.

Вполне справляются с этим всяческие стабильные платформы, многорычажные подвески. В начале хода у воздуха обычно как то чувствительность не очень. Но при сэге 40-50% на ДХ велосипеде это уже не так существенно. Тем более если имеется ввиду воздушка дипа DHX Airб который и так довольно чувствительный.

короче по сути особой разницы нет,только что воздушка чаще ломается и тому подобноие и ее легче настроить, тогда не подскажите ,где можно заказать пружину на фоксу?

Насчет легче настроить это спорно.
А заказать либо на чайнике посмотри, либо попробуй по московским магазам поискать, ну или с рук.

На кочке, веломании и т.д. идет постоянный обмен/продажа пружин.

Не используют воздушный амортизатор в даунхиле попросту из за того что при интенсивной работе воздушного амортизатора масло имеет свойство нагреваться а так как площадь амортизатора в разы меньше той же воздушной вилки неизбежен нагрев все того же масла а как следствие нагрева это изменение изначально выставленных настроек попросту говоря он начинает работать как ему вздумается!:)