Здравствуйте, подмкажите, кто из них лучше по характеристикам и в общем:
Norco Bushpilot
Покупался весной 2009 года в Триал-спорте.
Пробег около 400 км исключительно по городу, использовался редко, за последний год вообще не использовался.
Все детали родные, все работает хорошо.
Использовался бережно и с заботой, сел - и поехал. Есть следы от цепи на раме.
Цена при копупки 17 000
Подробное описание:
Вес велосипеда14.5 кг
Материал рамы:алюминиевый сплав
Амортизация:Hard tail (с амортизационной вилкой)
Наименование вилки:SR Suntour XCM-V2
Конструкция вилки:пружинно-эластомерная
Ход вилки:100 мм
Регулировки вилки:жесткости пружины
Конструкция рулевой колонки:полуинтегрированная, безрезьбовая
Размер рулевой колонки:1 1/8"
Диаметр колес26 дюймов
Наименование покрышек:Innova MTB, 26x1.95
Наименование ободовDM-1
Материал обода:алюминиевый сплав
Двойной обод:есть
Материал бортировочного шнура:металл
Наименование переднего тормоза:Hayes MX4, 160mm
Тип переднего тормоза:дисковый (механический)
Наименование заднего тормоза:Hayes MX4, 160mm
Тип заднего тормоза:дисковый (механический)
Количество скоростей:24
Наименование заднего переключателя:Shimano Alivio RD-M410
Наименование переднего переключателя:Shimano Acera FDM-310
Наименование манеток:Shimano ST-EF60
Конструкция манеток:триггерные двухрычажные
Наименование каретки:CH-52 Cartridge
Конструкция каретки:неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки:квадрат
Наименование кассеты:Shimano CS-HG30, 11-32T
Количество звезд в кассете8
Количество звезд системы3, число зубьев 42-32-22
Конструкция педалей:классическая

И второй Jamis trail X2
Вес: 14.51 кг
Рама: Enduro III дизайн. Алюминий 6061. Нижняя и верняя трубы профилированные, увеличенного диаметра. Прямые укороченные верхние перья. Дополнительная арка на наклонной верхней трубе с заниженным стендовером. Крепление дискового тормоза. Сменный держатель заднего переключателя
Задний амортизатор: Отсутствует
Вилка: RST 191-T, 80 мм, настройка прелоада
Система: SR Suntour XCC-T102, 42/34/24T, 170 мм
Каретка: Сartridge, 68×122.5 мм
Педали: ATB Платформы, высокопрочный пластик
Передний переключатель: Shimano TZ51, 34.9 мм
Задний переключатель: Shimano Acera RD-M360
Манетки: Shimano Acera ST-EF51 EZ-Fire Plus 3×7sp
Кассета: Shimano TZ31, 7sp, 13-34T
Цепь: KMC Z51
Обода: Alex TD25, 32H
Покрышки: CST XC Knobbie 1.95"
Передняя втулка: Alloy Disc QR, 32H
Задняя втулка: Alloy Disc Freehub QR, 32H
Спицы: Нерж. сталь
Ниппели: Бронза
Передний тормоз: Tektro IO, ротор 160 мм
Задний тормоз: Tektro IO, ротор 160 мм
Тормозные ручки: Shimano ST-EF51
Руль: Jamis XC Riser, 25.4 мм, ширина 620 мм, подъем 13 мм
Вынос руля: Jamis XC, 25.4 мм, 90 мм (13-15&quot 100 мм (17&quot, 110 мм (19&quot, 120 мм (21&quot, подъем 10 гр
Грипсы: Velo Kraton
Рулевая колонка: VP, безрезьбовая, 1 1/8"
Седло: Jamis ATB
Подседельный штырь: Jamis, 31.6×300 мм
Тип подвески: Хардтейл
Велосипед в отличном состоянии, один сезон в эксплуатации, всё родное

На самом деле достаточно сложно сказать что лучше из двух представленных моделей. Нет никаких выделяющихся характерных преимуществ. В этом ценовом диапазоне обычно выбирают "по цвету", ну или иными словами что больше понравиться эстетически и где будет удобнее посадка.

Да, конечно, индивидуально надо смотреть. Седло в первую очередь, размер выноса, руля, рамы. Кассета на втором тихоходнее (для более тяжёлых условий)

На втором велосипеде не кассета а трещетка 7 ск. - Это дешевая, не надежная комплектация недорогих брендованных велосипедов, а так же почти всех китайско-российских "ашанов". Стоит резьбовая задняя втулка куда накручивается 6-ск или 7-ск трещетка, у втулки часто ломаются оси (из-за неправильного распределения усилия подшипников), так-же у трещеток диапазон звезд 14-28 в основном.
На первом велосипеде барабанная втулка (трещетка внутри барабана) под 8/9/10-ск кассеты - это надежный стандарт всех велосипедов, даже самых дорогих. Кассета 11-32 - нормальный диапазон для любого катания

Это основное отличие комплектации этих велосипедах

Второе: Вилка на первом с пружинами в обеих ногах, с нормальными сальниками и дропаутами, вторая с одной пружиной и хуже в других параметрах тоже: вид вилки, сальники, толщина ног и дропаутов

Третье (обычно это должно быть на первом месте) : Рамы - здесь надо смотреть, пощупать, покататься - про эти рамы ничего сказать не могу, скорее всего одного уровня. Бывают рамы на недорогих велосипедах (до 20000) которые выделяются по весу, технологиям и накатом (жесткости в педальном узле и мягкостью хода). Купив велосипед за 15000 руб, ты можешь его обвешать комплектующими более высокого уровня и кататься долго и счастливо.

Благодарствую!!!

Для информации. Никакого отношения поломка оси не имеет к конструкции втулки. Ломается она, вообще говоря, когда нагрузка превышает предел прочности (чаще, скорее, из-за качества оси).