если у тебя авид джуси севен то положение колодок регулируется красной крутилкой на ручке -
а на хаесе надо обрщаться к услугам сервиса - хотя в принциеп все модно сделать самом - итока надо знать как и всего лишь. = вообще операция не такая уж сложная.

хаес = самаЯ распространенная тормозюлька и запчасти в принципе есть все и всегда тока в москве. - у нас например ручки если и продаются то сразу парой - по отдельности хрен купишь. - ну и прочие сложности.

механика в обслуживании проще и запчасти - тросики и рубашки всегда есть везде.

Покатавшись по слякоти, лужам, грязи и т.п хрени понял что без дисков никуда(( Т.к у студента денех нет, но придётся довольствоваться только задним тормозом( Расскажите господа что да как? ЧТо там кроме втулки менять и т.п и во что это встанет?
п.с. Механика само собой =)

Воистину некропостер. Рекорд наверное. Через 3 года тему подняли.
А по делу если, то насколько мне известно особо менять кроме втулки ничего не надо. Ну если крепления на раме нету, то и раму еще
А дальше покупаешь тормоз, прикручиваешь ротор, машинку тормоза, настраиваешь и в бой. Ничего мудреного. Только мой тебе совет. Если и решишь сэкономить и взять тормоз Tektro, то бери не с родным ротором. У самого спереди тормоз Tektro Novella + ротор Shimano, в целом неплохо. А со стандартными роторами как то слабо.

Рама аваланчевска) что это всё будет по денежке ориентировочно?)

раз ты гоняешь на валанчике, то скорей всего не стритер и триалюга. а посему задний тормоз тебе нафик не нужен. в кантри передний тормоз решает. посему разумнее обгрейд начинать с морды.

по теме.
замена ктулхи нужна. кста, существует два стандарта крепления роторв к ктулхе, это необходимо сразу учесть при выборе

б/у ктулха ~ 500р.
ротор ~ 300р.
тормоз ~ 1000р.
переспицовка - 200р.

думаю в 2500 за сторону можно уложиться...

ну переспицевать в принципе и самому можно, нужен инструмент и везение. Хотя думаю не так хорошо получиться. тормоза это если новые. Б/У дешевле найти можно. Ну а насчет стандарта, как мне кажется выбор очевиден - 6 болтов. Снимать его не так уж часто надо, зато замену найти проще, впоследствии можно втулку поменять без замены ротора. Хуже когда выбора нет, и вел сразу достался с центрлоком.

Подтверждаю, что лучше с переда начать менять тормозилки, сам так сделал. Только убедись что на вилке есть дырки для крепления тормоза .

не навязывай человеку свое мнение, и не гони на центрлок

если захочешь, все-таки, с заднего начать - у меня есть задняя втулка ХТ с ротом ХТ 6"

-1 к теме Tektro

Tataro-Mongol, всё же передний? о_0 Оке, послушаю дядьку более опытного ) Где лучше тариться лучше?

Если выбирать между задним и передним, то лучше передний ставить. В теме в этой где то было в начале по-моему

в магазине!
кста, еще не давно в спортугалии валялась в сборе передняя деоровская гидра по смешной цене...

Смешная цена это сколько, если не секрет?
зы че та от темы ушли...

кароче, был в спортугалии. что могу сказать, либо я сп..ел, либо халява кончилась когда я там зимой был, у меня четко в мозжичке зафиксировалась цена 1600руб. сейчас деор+говеный ротор за 3200 лежит. так же есть ЛХ без ротора за 2800руб.

ну а для тех, кто все таки ищет халяву рекомендую лукануться к Апестолу
http://x-ride.ru/forum/viewtopic.php?p=187699#187699