Каков ваш выбор сейчас, или предпочтение того или иного типа.
Интересует мнение для статистики тех кто катал и на том и на том и ваши впечатления после.

Ээ брат, для сорев или для удовольствия?

Да, много зависит от вида и вкуса катания.
Я люблю хардтэйлы. Потому что катаю xc гонки. А на наших трассах хардтэйла по горло.
Но на xc марафонах в районе 100 км, я считаю уже надо на дорогие fs пересаживаться (от дешевых вреда больше).

Если кратко, то хардтэйлы мочят в подъемы. А двухподвес дает скорость на трясучих прямых и спусках. Это касается гонок.

Нда... Глупый какой-то вопрос на самом деле. Я даже воздерхусь от ответа.

нифига неглупый, вопрос риторический. предлагаю ещё раскрыть тему , про что лучше быть богатым или бедным? что лучше чёрное или белое?; добро или зло; инь или янь и т.п.

aWaM наверно стал геем и разочаровался в подвесе

почему глупый то?!..

Ну сам посуди, сколько раз уже обсуждалось и какие выводы сделали. Подвес хорошо, НО сама рама стоит в 2-5 раз дороже, ухода требует больше, ресурс подшипников на вертикальные удары ограничен, ресурс линков на боковые удары значительно ниже хардтейла и т.д. это только касаемо технической составляющей.
На дерте допустим если пользовать 2-подвес, то хорошо бы иметь их 2 одинаковые штуки - пока на одном раму или коромысла с подшипниками-втулками меняют, чтобы можно было на 2ом кататься.
Хардтэил попросту быстрее (даже если у подвеса есть блокировка демпфера все-равно на блокировку требуется время - посмотреть вниз-назад (а то и слезть с ляськи) и повернуть рычаг блокировки, хорошо, если регулировка вынесена на руль) своего собрата подвеса на ровной или относительно ровной прямой
Из "+" только то, что есть покрытия, где на 2 подвесе будь то кантрийник, 4х и без вопросов ДХ, можно проехать вообще или проехать по крайней мере быстрее и комфортнее.

Да и в условиях красноярска hiend рамы почти недоступны (Сан9 своего rmx уже пол-года ждет, за это время успел сделать повторный заказ, а kona cowan попросту недоступен), временный фактор конечно.

Что из этого не обсуждалось уже? Зачем в очередной раз повторяться?

не пугай так!:)

Миша, я все это понимаю, тут вопрос немного другой, каково ощущение райдера катавшегося на хт, пересевшего на фс, на всем известной кочке, в подобном опросе возникале противоречивые мнения, люди разные, и ктото покатав на фс, оставался на нем редко пересаживаясь на хт, а ктото наоборот возвращался на хт. Я думаю что наш город для подобного опроса уже созрел, т.к. количество велосипедов и долгокатающихся райдеров значительно увеличелось.


тебя что сильнее напугало первое или второе

Лучше иметь и то и другое

у нас пока нет такого набора трасс, и соотв. кол-ва серьезных соревов, где все оно массово проявится и скажется на результатах. ИМХО.
А уж тем более если говорить о дорогой СПОРТИВНОЙ team-технике... мы ее здесь просто не видим, чтоб о ней говорить.

SinglE, как всегда о чем то своем...

можно и в фомате смс "а че порожняк тереть, фс и хт ок... есть плюсы типаа и минусы"
Да и самому тебе все ясно, что и для чего хорошо, и на каком уровне с учетом цены.

HT. Но хотел бы какой нить подвес с ходом ~160мм по осям
Да хотя мне и хардтэйла хватает